Beiträge von Sepp69

LPG wäre auch eher was für Autos, die heute schon Oldies sind.

DI sind da generell problematisch und brauchen idR. zusätzlich Benzin.

CNG wäre eventuell eher auch eine nachaltige Alterative, aus Biogas oder Power to Gas, als leichter handhabbarer Ersatz von Wasserstoff.

Taugt für Nachrüstung der Altbestände aber noch weniger.

Der Wasserstoff, der momentan genutzt wird, stammt ja fast vollständig aus Erdgas.

Lustig finde ich, dass es momentan einerseits Projekte gefördert werden, die aus Methan Wasserstoff machen, um das dabei entstehende CO2 irgendwo zu verbuddeln und andererseits der umgekehrte Weg, eben Power to Gas.

Momentan wird man ja überall im Netz mit Neuigkeiten zum MX-5 überschüttet.

Mini-Modellpflege Mazda MX-5: Mehr Technik, neues Sondermodell

Mazda überarbeitet den MX-5 (ND) für das Modelljahr 2022 und verpasst dem Roadster und dem RF mehr Technik und ein Sondermodell.

www.auto-motor-und-sport.de

Scheinbar gibt's dann auch eine Art "Torque Vectoring" durch Bremseingriff und ein aktives Fahrwerk.

Wie funktioniert das überhaupt?

Geht die Lampe nach der erkannten Bewegung für n Minuten an und dann wieder aus?

Zitat von Oggy

mit Deckel innen nass ist ja nicht unbedingt der innere Beteich gemeint.

Grüsse

Ich frage mich, wie die Leute, die das nicht verstehen, jemals den MX-5 gewaschen haben.

Ich fahre immer an eine Hand-Waschanlage mit Schaumsprüher, Waschlanze und Waschbürste.

Nach dem Abspülen ist der Bereich unter dem Deckelrand jedesmal voller Schaum. Der kommt rein, wird aber nicht abgespült.

Da muss man immer den Deckel öffnen und den Schaum regelrecht wegschaufeln.

Das eigentliche Innere des Kofferraums bleibt natürlich trocken.

Es wäre hier also die Frage, wie weit die Verkleidung nach außen geht.

Mir fehlt die Phantasie, mir vorzustellen, wo da auf der Konsole Platz wäre für aktuelle Schlaufernsprecher und Qi drunter.

Vielleicht seitlich mit festschnallen.

Ich habe mein Samsung auch immer da klemmen, mit Kabel, in dem Gepäcknetz von Amazon.

Diese knorke Kuckucksuhr ist ja allerliebst.

Wobei man bei Euro 1 Benzinern auch eine grüne Plakette bekäme.
Stilgerecht wäre vielleicht eine alte Ozonplakette.

Zusätzliches Gewicht auf der Hinterachse für den Winterbetrieb?

Zitat von Brot

Laut einem Bericht aus dem Spiegel kriegt man ihn recht günstig auch auf Euro 2, j

Wahrscheinlich Micro-Kat. So einen hatte ich mal im Daihatsu meiner Frau eintackern lassen.
Damals gab's die in der Bucht fast umsonst. Heute sicher schwer zu bekommen.
Ein Stück Rohr ohne viel Inhalt. Gefühlt ein16-Zeller.

Bekommt man für H eine normale Versicherung?

Ich kenne das nur vom BMW 2002 einer Bekannten. Die dürfen den nur zu zweit nutzen und quasi damit nur zu Oldtimertreffen fahren.

Lohnt sich die H-Zulassung überhaupt bei Benzinern, ab Euro 1?

Bekommt man den eventuell sogar auf Euro 2?