Beiträge von FotoLerche

  • Umfrage: Interesse an Door Bushings mit optimierter Gummidämpfung

    Hallo zusammen,


    das Thema „Door Bushings“ begleitet das Forum ja nun schon seit einiger Zeit – mit durchaus gemischten Erfahrungen zu den bisher erhältlichen Produkten.

    Viele Rückmeldungen zeigen, dass die aktuellen Lösungen entweder nur bedingt passen oder akustisch kaum Verbesserungen bringen.


    Vor einiger Zeit bin ich auf einen interessanten Ansatz gestoßen: Door Bushings mit integrierten Gummielementen zur besseren Schwingungs- und Geräuschdämpfung. Leider scheint diese Variante aktuell nicht mehr lieferbar zu sein.

    Da ich das Konzept grundsätzlich überzeugend finde, sehe ich hier durchaus Potenzial für eine optimierte Eigenentwicklung. Detlef hatte mich dazu bereits direkt angesprochen, ob ich das Thema einmal konstruktiv angehen könnte.


    Bevor ich jedoch tiefer in Entwicklung und Prototypenfertigung einsteige, würde ich gerne abschätzen, wie groß das Interesse innerhalb der Community bzw. potenziell auch im Markt ist.


    Daher meine Frage an euch:

    Wie groß wäre euer Interesse an Door Bushings mit verbesserter Gummidämpfung (Eigenentwicklung)?





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  • Erfahrungen mit DoorBushings anyone?

    Guten Morgen zusammen,


    um euch einen Einblick in den Entwicklungsprozess der Door Bushings zu geben, möchte ich kurz den aktuellen Stand und den weiteren Ablauf erläutern.


    Aktueller Stand:

    Heute werde ich zunächst auf einer Seite die Türbuchse demontieren, um die exakten Abmaße zu erfassen.

    Der Bereich, in den die Buchse im Türrahmen eingesetzt wird, wird anschließend mittels 3D-Scan digitalisiert. Dadurch kann überprüft werden, in welchem Umfang die integrierten Gummikomponenten zur Wirkung kommen und wie sie sich auf die Passgenauigkeit auswirken.


    Weiterer Ablauf:

    1. Vermessung: Aufnahme aller relevanten Maße der Originalbuchse.

    2. CAD-Konstruktion: Erstellung eines 3D-Modells des Rohteils auf Basis der Messdaten.

    3. Materialauswahl: Beschaffung von Gummirohlingen in verschiedenen Durchmessern und Härtegraden zur Ermittlung optimaler Dämpfungseigenschaften.

    4. Virtuelle Funktionsprüfung: Integration der unterschiedlichen Gummivarianten ins CAD-Modell und Abgleich mit dem 3D-Scan zur Beurteilung der Passung.

    5. Prototyping: Druck mehrerer Erstmuster (3D-Druck) mit verschiedenen Gummieinsätzen und anschließende Montage am Fahrzeug.

    6. Akustische Analyse: Durchführung von Schallpegelmessungen beim Türschließen unter identischen Bedingungen – jeweils für jede Gummivariante – zum Vergleich mit der Originalbuchse.

    7. Optimierung: Sollte sich bei einer oder mehreren Varianten eine mess- oder hörbare Verbesserung ergeben, wird auf Basis der besten Ausführung ein Fertigungsmuster in Auftrag gegeben.

    8. Finale Prüfung: Erneute Schallpegelmessung mit dem finalen Muster zur Bestätigung der Ergebnisse.

  • Erfahrungen mit DoorBushings anyone?

    Zitat von Rausposaunen

    Um den Knall beim Türschließen zu verringern, könnte man auch ein Stück Fahrradschlauch auf die hintere Blechkante kleben.

    :thumbsup:

    Ich liebe es wenn man nichts passendes hat, zu improvisieren.

    Die Idee mag auch eine Lösung sein. :)
    Aber her mit den Ideen. Ich schraub mal meinen runter und nehme die Maße und schaue ob ich das etwas umkonstruieren kann um die Idee mit dem Gummi (allerdings baulich abgeändert) zu verwirklichen. Mir schwebt da schon was vor. Das soll nicht gleich sein, aber die Idee mal beibehalten, weil sie nicht schlecht ist.
    Vielleicht ist das auch baulich bedingt durch die Türe selbst. Hat mal einer Schwerfolien in die Türe verbaut? Die entdröhnen bei Blechen.

  • Erfahrungen mit DoorBushings anyone?



    Da sind wir gleich beim Thema. Schön dass du das auch rein geschrieben hast "Vorteil der Gleitfähigkeit des Materials PE-UHMW"

    PE-UHMW lässt sich leider nicht sinnvoll drucken. Es hat aber hervorragende Gleiteigenschaften, weshalb es oft gefräst oder gedreht wird. Ich schaue mir gerade Anbieter an, die das Material als Vollmaterial bearbeiten – kommt natürlich auch auf die Stückzahl bzw. Abnahmemenge an.

  • Erfahrungen mit DoorBushings anyone?

    Könnte ich mal Ausprobieren. Das ist eine interessante Idee.

    Wer Interesse hat, soll mal hier ein Like lassen.

  • Saison-Ende-Angebot

    Zitat von BIG

    Gewicht? ... ;)

    Ich wusste dass diese Frage kommen wird. ;)
    Beide Seiten zusammen knapp 100g :thumbsup:

    Also Fliegengewichte. ;) 


    Zitat von GAFCOT

    Egal, ein Seniorenschott kommt nicht ins Auto.

    =O was ist ein Seniorenschott?

    Zitat von Dwarsloeper

    Moin,


    ist die Aktion nicht mehr verfügbar? Jedenfalls kommt bei mir heute die Meldung das der Rabattcode ungültig ist.


    Greetings

    Hätte eigentlich noch Funktionieren müssen. PN kommt :)

    Zitat von Excel Rose

    Wie lange dauert denn der Versand? Ich habe am 17.10. bestellt.

    Hallo Excel Rose.
    Vielen Dank für deine Nachfrage. :)
    Du hast ja am 17.10. bestellt, und unsere Windguards brauchen in der Regel etwa ein bis zwei Wochen, weil sie individuell angefertigt werden.
    Dein Paket ist am 28.10. bei dir angekommen, also hat das alles im Rahmen der üblichen Zeit geklappt.
    Falls du noch weitere Fragen hast, einfach gerne melden! :)

    Zitat von NightOWL

    Gestern war aber noch der 26.10. Hätte also noch gehen sollen.

    Hi. Hast du es auch probiert und es ging nicht mehr? =O

    Zitat von Dwarsloeper

    Jo, hatte Wolfgang über die Website auch gestern noch angeschrieben. Ging auch mittags und abends nicht.


    Mal sehen ... ist ja eh Saisonende, also nicht so schlimm. Aber schon irgendwie seltsam.

    Deine PN kommt gleich :thumbsup:

  • Saison-Ende-Angebot

    Hallo Dwars.

    wenn die Sitze ganz hinten stehen, bringen die Windguards vom Wind her tatsächlich kaum noch etwas – das ist dann eher eine optische Sache, passend zum originalen Windschott.


    Zu den Verdeck-Abstandshaltern: Die machen grundsätzlich immer Sinn, auch wenn aktuell noch 1–2 mm Luft sind. Das Verdeck kann sich mit der Zeit nach vorne verschieben, und genau das verhindern die Abstandshalter. Sie halten das Verdeck dauerhaft in der richtigen Position und verhindern ein unbeabsichtigtes Nach-vorne-Rutschen.

    Ich sehe sie auch prophylaktisch als sinnvoll – ich selbst hab’s damals fast zu spät gemerkt und hätte fast das komplette Verdeck neu einsetzen müssen.

    Beim 2025er Modell auf jeden Fall ebenfalls empfehlenswert: Ich hatte letztes Jahr einen nagelneuen ND mit 5km gesehen, bei dem die Kerben schon deutlich sichtbar waren – also lieber vorbeugen, bevor’s zu spät ist.

    Schöne Grüße
    Wolfgang

  • Saison-Ende-Angebot

    Zitat von Excel Rose

    Wie werden diese Windguards denn montiert, FotoLerche ?

    (Mr. Zweilinke-Hände hier)


    Edit: Hat sich erledigt, habe die Anleitung gefunden.

    Easy, oder? :thumbsup:

    Zitat von CrissCross

    Und gerne mache ich hier noch ein bisschen Werbung:

    Habe die Windguards in der Osteraktion erstanden und gleich nach der ersten Runde mit eingesetzten Guards das große bügelüberdeckende Windschott verkauft

    (Sorry, liebe Windschotthandelnde :S)

    Ist zwar nicht ganz so effektiv wie das große Schott, aber trotzdem für meine beste Beifahrerin ausreichend frisurschonend 8)

    Ging mir genauso – das große Schott raus, Original wieder rein ;)


    Mit den Windguards sieht’s einfach besser aus und funktioniert trotzdem top.


    Freut mich, dass ihr happy seid! :thumbup: