Beiträge von FotoLerche

  • Passen die Fluide, Filter und Schrauben?

    Hi. Ich habe mir mal die Werte von ChatGPT heraussuchen lassen. Kommt das hin? Ich bin reiner Sommerfahrer und auf keiner Rennstrecke unterwegs. Außer Autobahn(Ausfahren) und 10 Tage etwa Berge jagen. Naja und die fränkische Gegend unsicher machen ;)



    Bereich

    Produkt

    Spezifikation

    Menge (Liter)

    Preis (Euro, ca.)

    Filterempfehlung

    Filterpreis (Euro, ca.)

    Ablassschraube mit Magnet

    Motoröl

    Castrol EDGE 0W-20

    API SN, ILSAC GF-5

    4.5

    52

    Mazda Ölfilter PE01-14-302A

    12

    Ablassschraube Motoröl: M14x1.5 Magnet (ca. 10 €)

    Schaltgetriebeöl

    Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90

    API GL-4

    2.0

    28

    Nicht erforderlich

    0

    Ablassschraube Getriebeöl: M16x1.5 Magnet (ca. 12 €)

    Differenzialöl

    Castrol Syntrax Limited Slip 75W-90

    API GL-5

    1.0

    15

    Nicht erforderlich

    0

    Ablassschraube Differenzialöl: M14x1.5 Magnet (ca. 10 €)

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  • MX-5 ND Facelift in Sicht???????

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  • Verdeck (Schwergängigkeit und Reibung an der Bügelverkleidung)

    Das Problem ist, dass es jeden ND treffen kann. Egal ob neu oder plötzlich nach Jahren.
    Ich gehe davon aus, dass dieses Verdeck von außen sowie von innen geöffnet und geschlossen werden kann und darf.

    Warum darauf acht geben, ob es passiert oder nicht passiert, wenn man für kleines Geld gar keinen Gedanken mehr darüber verschwenden muss.
    Ob das meine oder andere Abstandshalter sind spielt dabei keine Rolle. Sie unterscheiden sich nur an der Leichtgängigkeit. Das Prinzip ist das gleiche.
    Bei der Methode erzwinge ich einen garantierten Stopp vor einer Kollision (Reibung) mit den Überrollbügel.
    Wenn man sie Vorsorglich einbaut, kommen sie nicht zum Einsatz. Aber sie tun es wenn das verdeck nach gibt.

    Ich habe das nach vier Jahren plötzlich gehabt und zum Glück gerade noch rechtzeitig erkannt. Sonst wäre es ohne Garantie teuer geworden.

  • Sound ATH Hinsberger

    Zitat von benni127

    das hoffe ich. Hr. Hinsberger von ATH ist auch sehr hilfsbereit was das angeht. Nur ist Saarbrücken leider nicht ums Eck von München.

    Er sendet mir den VSD zu, sodass ich den z.B. beim Mazda Hutter in Pfaffenhofen wechseln lassen kann.

    So kenne ich Ihn. :thumbup: :thumbup: :thumbup:


    Karai Ne, ist echt so. Ich habe The Boxx erst mit original VSD gehabt und ein Jahr später bin ich extra nochmal quer durch Deutschland (Unterfranke) und mir den VSD noch fix vor dem Treffen in Einbeck drauf machen lassen.

    Genau das was benni127 beschreibt, tritt dann ein. Aber auch beim Gas geben ist er etwas Rotziger. Für mich ist das Freude Pur :thumbsup:
    Allerdings tritt das bei mir nur auf wenn ich ihn mal kurz scheuche.

  • Sound ATH Hinsberger

    Hallo Ben.

    Erst einmal viel Spaß hier im Forum.

    Das was du mit deinem ATH "The BOXX" als Phänomen hast ist gewollt. ;)
    Ich habe beides verbaut und liebe diesen Brummigen Ton. Leider kommt das bei mir so wie du das beschreibst erst wenn ich etwas schärfer davor gefahren bin. ^^
    So wie MX Olli das richtig gelesen hat, reicht es den VSD wieder raus zu nehmen und dein Originalen zu nehmen. Brummelig ist er immernoch, aber das was dir jetzt nicht gefällt ist dann weg.

    Aber das ist natürlich Geschmack/Gehörsache was zu viel, zu wenig, zu laut, zu leise.... ist :thumbsup:

    Oder du fährst über 2000 U/min. ;)

  • Mazda MX-5 Treffen - 29. Juni, Mazda Classic – Automobil Museum Frey - Augsburg

    Zitat von Feelix93

    Also Leute, das war aber sehr schlecht koordiniert!!
    Wir hätten so schön als Gruppe vom "MX5 ND Forum" kommen können und uns an einem Ort sammeln können! ^^

    Da gebe ich dir recht. Da ist aber noch nie einer darauf gekommen.
    Das wird in Einbeck auch ein durcheinander sein. Ich habe einen Ausstellerplatz beim PS Speicher zugewiesen bekommen.
    Das sieht man auf der App.
    Am Freitag werde ich allerdings überall sein ;)