Beiträge von Zuki

Naja, wir sind nach Wechsel auf den neuen Vertrag mit nur 9000km/a und SF12 HP/VK bei ~500€ im Jahr.

Und die Allianz ist kein "Billig-Anbieter" wie die HUK in unserem Fall.

Morgen Zusammen.

Ich hab den dritten Service wegen sehr geringer Kilometerleistung in den letzten 2 Jahren sausen lassen und wollte den jetzt "zusammen" mit dem 4. Service bei meinem - bisherigen - freien Schrauber des Vertrauens machen lassen. Allerdings nehm ich da jetzt leider Abstand nachdem wir eine Diskussion über den Innenraumfilter und die Motorölkreislauf-Spülung auf dem Angebot hatten

Hat mir jemand en Tipp für ne (Vertrags-)Werkstatt im Raum Ludwigsburg / Stuttgart / Vaihingen Enz?

Gern auch per PM.

Echt wahnsinnig...

Das ärgerliche ist halt, dass solche unnötig hohe Kosten, das System ist sinnvoll aber ich denke immernoch das wäre etwas "nachhaltiger" gegangen, mit dazu führen das die Versicherungsprämien durch die Decke gehen...

Das noch niemand über die eigentliche Sensation beim Neuen gestolpert ist... Trotz schickem neuem Infotainment und dem Jahr 2024 muss man weiterhin als erstes die Stubbi bestellen um die RC-Auto Antenne loszuwerden

Wobei es das auch schon "vor dem Internet" gab.

Autobild und wie sie alle heißen haben schon seit Anbeginn der Bildverarbeitung tolle Bilder "neuer Modelle" präsentiert und irgendwo dann klein hingeschrieben das es keine Herstellerbilder sind sondern von der Redaktion erstellt wurden und das Modell "so aussehen könnte".

Mit Dall-E2 etc. ist es aber natürlich noch einfacher geworden.

Zitat von milka

Den finde ich auf den Fotos auch nicht sonderlich ansprechend. Eine Camera Only Lösung wäre da sicherlich gefälliger gewesen. Aber die wäre auch teuer gewesen und ich schätze deshalb ist es dann das da geworden.

Naja. Eigentlich sind kamarabasierte Lösungen heute sogar in Summe bei meheren Assistenten günstiger als ein zusätzlicher Radar. Daher ist der Notbremsassistent etc., also was wichtig für den NCAP ist, bei den meisten Kleinwagen kamerabasiert.

Ich bleib auch dabei

April wie Juni sind beide noch so weit weg dass es für mich keine Rolle spielt.

Zitat von Sebastian S.

Tatsächlich schade finde ich schade, dass ich die Scheinwerfer verpasse (was ich bestimmt umbauen werde)

Ist das Steuergerät Teil des Scheinwerfers? In Zeiten von Matrix-LED stell ich mir das gar nicht so einfach vor wenn nicht gerade das gleiche LED Array/Matrix verbaut ist.

Ich denke da ist Vorerst der Kunde der doofe.

Laut EU muss für den ISA per GPS, zertifizierte Karten (Google, Here, TomTom, Continental, Elektrobit, ...) verwendet werden. Das sind in Summe eh fast alle Anbieter. Und solange der Hersteller darauf verweisen kann und die Kartenprovider keinen ernsthaften Druck bekommen da wirklich hoch aktuell zu sein, muss jedermann damit leben bei so nem System durchaus mehr oder weniger oft falsch "eingebremst" zu werden.

Oder man gewöhnt sich halt wie bei der Start-Stopp den Griff zur Abschaltung nach Motorstart an. Zumindest wenn Mazda dafür einen extra Schalter spendiert.

Zitat von Sebastian S.

Funktion des Systems ist es nicht, bei Auslösung den Schaden am Fahrzeug sondern am Menschen zu begrenzen. Zudem wurde das System für die Betriebserlaubnis überprüft und zugelassen. Den Hersteller wird man mit Sicherheit nicht mit in die Pflicht nehmen können.

Ich rede ja auch nicht davon dass das System ausgelöst hat. Es geht mir um die Konstruktion. Und man kann doch zumindest hinterfragen ob es nötig ist bei Auslösung zig tausende Euro schaden zu haben oder ob das nicht auch etwas "materialschonender" bzw. "nachhaltiger" gegangen wäre. Bei anderen Herstellern, klar schwer zu vergleichen, geht das auch.
Das geht in die selbe Richtung wie der 20€ Sensor für den man 1000€ Arbeitszeit einrechnen muss weil er so beknackt sitzt.