So kaum zu glauben das wir den kleinen auch schon fast 1 Jahr haben...
Erste Inspektion somit erfolgreich. Was mich gewundert hat, dass mir der freundliche ohne Verlangen den Tätigkeitsnachweis vorab gezeigt hat mit der Endsumme 187€ und die fertige Rechnung dann den unten genannten Betrag aufwies...
Benz vs Mx-5.
Ein Panzer gegenüber dem Roadster!
Ich finde die orig. Optik auch wunderschön und sehr gelungen. So möchte ich ihn auch haben. Andererseits gibt es auch wirklich schön anzusehende Änderungen.
Ich würde es genau so machen, wie du es für richtig findest. Ich werde auch immer von Bekannten belächelt, nur 132PS, Mini Reifen usw.
Dass ich die meisten von denen aber ziemlich ins schwitzen bringen kann auch mit nur 132PS, sehen die wenigsten. UND an allererster Stelle steht sowieso der Fahrspass, denn das ist es, was den klein ausmacht. Den würde ich für keinen 340M, A6 usw. eintauschen. Auch nicht für einen c63 AMG „Kombi“.
Ich weiß noch, ich war bei meinem freundlichen Mechaniker vor Ort, um die Unterbodenstreben einzubauen. Also der Kurze stand auf der Bühne. Da kam ein Bekannter (der russischen Audi Fanatiker) und meinte; schöner Wagen, aber die Reifen...da musst du 18 Zoll drauf machen. Er kann bei seinem A6 „Kombi“ Hightech Gerät V8 Sound einspielen usw. Ich habe mir aber nicht die Mühe gemacht zu erklären, warum dort nun 16 Zoll Felgen drauf bleiben und ich so komisches Altmetall unter den Boden schraube - wo es eh keiner sieht 
Einige halt mehr für die Optik, andere für den Genuss 
Edit: Und am allerbesten finde ich an dem kleinen; einsteigen Dach auf und losfahren. Bei Bekannten höre ich schon mal öfters; ah wie war die Einstellung jetzt noch mal, wieso geht das olle Touchpad nicht, warum hört Mr BMW nicht was ich ihm sage
Einfachheit kann so schön sein 
Ich bin auch schon sehr gespannt was mein freundlicher bei der 1. Inspektion sagen wird 
Nachdem der Meister sehr gute Langzeiterfahrungen mit 0w20 in seinem Privat PKW hat (2 Jahre)
Darum vertraue ich schon viele Jahre einer kleinen freien Werkstatt. Der hat auf seinen Lehrgängen über Öle auch keine gute bis ablehnende Haltung gegenüber diesen „Wasserölen“ 0w20 erfahren - sogar von Ölherstellern wie z.B. Liqui Moly.
Mit ging es in erster Linie um die Karosseriebeanspruchung. Das Thema Türschließkräfte lässt sich ja beliebig einstellen. Das hatte ich extra etwas straffer gelassen, damit sich auch der gewünschte Effekt einstellt (was auch so war). Jetzt habe ich nur Respekt vor unerwünschten Effekten.
Ich hoffe, ich kann das mal hier so einsetzen. Wollte keine Diskussion im anderen Thema los treten.
Welche unerwünschten Effekte wären denn da. Ich bin auch seit kurzem am überlegen wieder zurück zu bauen. Aber nur weil ich die Unterbodenstreben habe und auch nur, weil die Tür vorher doch etwas geschmeidiger zu ging.
Ich hatte die beim letzten Mal auch angeschrieben. Nix keine Reaktion.
Kann man abharken - oder melden...
Wenn man das so ließt, komm ich schon ein wenigstens schwitzen...
Werde die Teile am WE selber mal abbauen und schauen. Mein Klacken wurde beim Freundlichen so behoben, indem er nur die Reifen hinten getauscht hat. Die Platten selber waren fest...
Werde auch berichten und dann ggf. zu I.L. schicken.
Habe ich hier wohl übersehen...
Das selbe Phänomen mit 15er Platten an der HA.
Gibt es noch jemanden, der diesbzgl. mit I.L. in Verbindung steht?
Super dank dir
Wenn ich das hier mal schreiben darf; Gibt es das auch für die Löcher beim Windschott (zum selber drucken)?
