Vielleicht nicht auszuschließen, dass SPS die Buchsen aus GB bezieht?!
Aber egal. Macht 900 Euro für den Satz. Je nachdem, wieviel Kulanz Mazda im Einzelfall gewährt, ist das ein interessanter oder ein uninteressanter Preis, wenn man von dem Problem betroffen ist 
Beiträge von MHMX-5
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Warum sind die Bremsbeläge einseitig abgenutzt? Weder das noch Rost an den Scheiben ist bei mir ein Thema (5,5 Jahre, 40tkm, noch Werksausrüstung).
Bei meiner Hybridschaukel (Toyota Yaris) waren die erste Bremsscheiben hinten nach nur 2 Jahren Schrott, weil der an der Hinterachse kaum bremst. Das ist beim ND aber eigentlich weniger das Problem. -
Das org. Spoilerkit gibt es nun wohl auch in Wagenfarbe lackiert:
https://www.mazda.co
https://www.mazda.co -
Hat es das Softtop in Japan überhaupt jemals als 2,0 Liter gegeben? Habe bisher nur den 1,5er gesehen.
JDM RF kenne ich hingegen nur als 2,0 Liter. -
Für den Hausgebrauch: Man kann seinen Drehmomentschlüssel auch mal in einen Schraubstock einspannen und ein zur Hebellänge und eingestelltem Drehmomentwert passendes 'Prüfgewicht' dranhängen, um einen Anhaltspunkt zu bekommen, ob das Ding noch einigermaßen tut, was es tun soll
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MHMX-5 , gibt es wirklich OEM-Felgen, auf denen nirgendwo eine KBA-Nummer steht? Das würde mich jetzt doch sehr wundern. Egal, ob dazu ein separates Gutachten über den Händler, den Importeur oder den Hersteller zu bekommen ist, oder nicht.
Wenn wir unter "KBA-Nummer" das gleiche, nämlich "KBA" + eine fünfstellige Zahlenfolge, verstehen: Nein. Warum sollte diese Nummer auf einem Serienrad zu finden sein?
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Ich habe meinen Verdacht mittlerweile auf die Batterie gelenkt. Wie alt ist Deine Batt?
Gruß
Dirk
Die originale aus 2017
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Hui!
Bei mir hätte es ohne Diskussion die Plakette gegeben sowie anerkennende Worte für einen Edition 100 1.5 mit den schönen 7x16 Rays (noch nie in natura gesehen)
Man kann ja nicht alles wissen. Aber wenn der gut organisierte Kunde mir ein Originalprospekt vor die Nase hält (natürlich nicht gerade das Zubehörprospekt), ist das doch schon mal ein guter Anfang. Googeln ist zumindest mir in der Arbeit auch nicht verboten, also kann man da auch mal nachschauen, was da so Serie ist. Auch würde ich bei so einem Fall mal eher eben ein Rad abnehmen als da lange zu diskutieren...
bolbotos : Würdest du mir mal Typschlüssel und Version-Variante (Feld 2.2 in der Zulassungsbescheinigung) deines ND zur Verfügung stellen? Würde gerne mal nachschauen, was da im System als Serien-Rad-Reifen-Kombination hinterlegt ist.
Ich glaube übrigens nicht, dass der Kollege da eine KBA-Nummer gefunden hat. Mein Kenntnisstand ist auch der von Sebastian S. , dass es keine gesonderten Genehmigungen für Rays und BBS forged gibt.
In meinen BBS ist keine KBA-Nummer zu finden. -
Die Fehlermeldung "Batteriemanagement", die sicher auch mit dem i-Stop-System zusammenhängt, kann man leider nicht per Knopfdruck deaktivieren. Naja, wobei. Durch einen Neustart des Autos im Falle meines RF schon
Trat bei mir bisher dreimal auf. Das letzte Mal im Januar. Ich denke, es ist die schwächelnde Originalbatterie. -
Ich bevorzuge die Originaloptik und würde deswegen keine Bosch Aerotwin o.Ä. kaufen
Die Originalen von Mazda funktionieren bei mir tadellos.
Vor kurzem habe ich noch die "Oximo Hybrid" gefunden. Sehen aus wie original oder zumindest sehr ähnlich. Hat die schon mal jemand ausprobiert?* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
