Beiträge von MHMX-5

  • Horror von unten

    Übel!


    Wobei es eigentlich „nur“ der typische Mazda-Rost ist, den ich regelmäßig bei der HU sehe. So sieht fast jeder ältere Mazda aus, der jahrelang furztrocken, ohne jegliche Konservierung gefahren wurde.


    Der RF ist mit 5 Jahren nicht wirklich alt, aber gehe ich davon aus, dass er wohl ein ziemlich hartes Leben hatte (viel Salz/Taumittel, feuchte Garage, bei jedem Mistwetter gefahren, …).


    Übrigens möchte ich behaupten, dass mind. 95% der Fahrzeughalter sich einen sprichwörtlichen feuchten Dreck dafür interessieren, wie ihre Karre von unten aussieht. Ich sehe und merke das jeden Tag. Es wird gefahren, bis der TÜV oder eine andere Überwachungsorganisation ihres Vertrauens sie scheidet.


    Von daher würde ich als Händler die Kiste genau SO in dem Zustand, bis auf die Bremse, weiterverkaufen. Der hier ist ja sogar noch so zuvorkommend und stellt den Rost einigermaßen gut sichtbar zur Schau :)

  • Fußmatten… Was könnt ihr empfehlen?

    Oh je, da habe ich eine Gummimattendiskussion losgetreten ^^

    Mich stört, dass die quasi immer schmutzig aussehen, wenn man sie nicht regelmäßig abwäscht. Die einfachen org. Nadelfilzmatten sind aber auch Mist. Da hängt der Dreck nur so fest drin.

    Am liebsten sind mir Veloursteppiche (z.B. die org. "Luxury"). Ausklopfen oder ggf. kurz mit der Teppichbürste drüber - fertig.

  • Schaltung hakelig

    Denkt bei Schaltproblemen auch daran, ggf. mal euere Kupplungshydraulik entlüften zu lassen ;)

    Das Entlüften hat bei meinem mehr gebracht als der Getriebeölwechsel. Es war eindeutig Luft im System, und auch alte Bremsflüssigkeit.

  • MX-5 RF Preis NP 2019 und heute

    Wenn man nicht auf's (hoffentlich schon vorhandene) Fahrrad oder das Zufußgehen umsteigt, hat man vom geringen Wertverlust seines Altautos reichlich wenig.

    Ein neuer RF G184 ist bei weitem nicht mehr für 29500 Euro zu bekommen :(

  • Wimmer Stufe 3

    Alles Schrott anscheinend. Man lernt nie aus (;)). Mein Eindruck war neulich, als ich unterm ND stand, dass das eigentlich recht solide gebaut ist. Der ESD hängt an sage und schreibe vier Gummis.

    Bin vorher Franzosen gefahren. Da hing eine längere Abgasanlage mit drei großen Schalldämpfern an insgesamt drei oder vier Gummis, die ganze Motoraufhängung franzosentypisch weich. Auch ohne Flexrohr, nur diese Schrauben-Feder-Verbindung. Hat auch gehalten ^^

  • ND Nachfolger

    Die Form der Seitenscheibe bzw. die ansteigende Fensterlinie, die große Heckscheibe und die Tatsache, dass es ein Coupé mit festem Dach ist, lassen mich eher an ein RX-7-Revival denken als an einen neuen MX-5.

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Hi,


    Kann der fMH die Beleuchtung zufällig umcodieren/umprogrammieren, so dass das Tagfahrlicht alleine/ohne Standlicht leuchtet?


    Ich habe gerade nämlich in einem youtube-Video aus den USA gesehen, dass das beim US-spec ND wohl so ist (nur TFL), wohingegen bei unseren NDs das TFL immer zusammen mit den Begrenzungsleuchten vorne sowie den Schlusslichtern hinten leuchtet.


    Ich habe seit einiger Zeit Sidemarker verbaut und wie von IL angegeben angeschlossen. Die sind da mit dem Standlicht zusammengeschaltet und leuchten folglich immer, wenn das Auto fährt. Auch tagsüber und das finde ich mittlerweile doof ;)