Beiträge von Adrian_Wee

  • Ablauffilter aus- und einbauen (ohne Fingerbrüche)

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    Nicht um zu widersprechen, sondern aus Mangel an Verständnis: Wieso ist die Schraubenziehermethode einfacher als das Ganze mit der Hand zu machen?

    Ich greife blind rein, finde mit dem Daumen den Clip (links vom Schraubenzieher im Bild) und halte dann mit Zeige- und Mittelfinger am linken Pfeil, dem Ringfinger unter dem Teil und ggf. noch mit dem Handballen am rechten Pfeil das Teil fest. Etwas wackeln beim gleichzeitigen Druck auf dem Clip und schon hat man es in der Hand. Vorteil: Dabei bröselt auch nichts neben den Ablauf und ich kann das Teil hinterher exakt gleich wieder einbauen.


    Ich komme auch ehrlich gesagt nur so in einer Haltung seitlich zum Auto stehend an das Teil ran - mir ist ein Rätsel, wie Du mit Schraubendreher UND Hand da hinkommst :D


    Allerdings ist die Frage auch fast schon müßig - genau wie jegliche Diskussion: Solange wir zuverlässig und beschädigungsfrei rankommen, machen wir ja alles richtig ;)

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Zitat von Ronotto

    Meine ATH Auspuffanlage hat am Ausgang zu den Endrohren einen Durchmesser von 60mm.


    Jetzt habe ich aber Endrohren/Blenden mit 64 mm Durchmesser.


    Gibt es dafür eine Art Adapter, damit das größere Endrohr auf den Endtopf passt?

    Du suchst ein "Reduzierstück", wie dieses, oder? https://www.ebay.de/itm/325603490664


    Miss allerdings noch einmal nach, welche Maße das Teil wirklich haben sollte und ob Du längs überhaupt genug Platz dafür hast.

    Wenn Du die Blende auf das Reduzierstück steckst und das Reduzierstück dann auf den ESD-Ausgang gesteckt wird, muss das Reduzierstück auf der einen Seite denselben Außendurchmesser wie der Innendurchmesser der Blende und auf der anderen Seite denselben Innendurchmesser wie der Außendurchmesser des ESD-Ausgangs haben.

    Bei insgesamt nur 4mm Durchmesserunterschied von Innendurchmesser(ESD-Ausgang) zu Innendurchmesser(Blende) und 1mm Wandstärke vom ESD-Ausgang würde bspw. schon ein einfaches Rohr mit 1,5mm Wandstärke reichen, das Du zwischen Blende und ESD-Ausgang presst. Wenn die Blenden geschlitzt sind, ist da ja auch noch etwas Toleranz möglich. Edelstahlrohre kannst Du im Metallhandel bekommen.


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  • Fahrverhalten auf der Autobahn

    ...insbesondere der riesige Toleranzbereich ist da das Problem.

    Da sollte man mit der ausführenden Person am besten kurz 1-2 Sätze sprechen, damit klar ist was gewünscht ist - und nicht Mazdahändler/werkstatt vertrauen, der/die das dann an einen Subunternehmer weitergibt (ask me how I know this :D ).