Bei Michelin fand ich das Verhalten eher Spitz bei Nässe. Wenn da der Grip mal weg ist musste schnell sein.
Kann ich so auch nicht bestätigen, der Michelin PS4 ist für mich der gutmütige Reifen schlechthin.
Sowohl im Trockenen wie auch bei Regen hat sich der Grenzbereich gut angekündigt und war in
einem breiten Spektrum. Beides "erfahren" auf Trackdays in Meppen und AdR.
hier auch nochmals im neuesten Q&A erwähnt, Video startet bei dieser Sequenz:
Da es vermutlich noch andere interessieren könnte und ich auf Anhieb noch nichts dazu gefunden habe, frage ich mal hier:
Jan#SPS Werdet ihr dieses Jahr wieder einen Meppen Trackday veranstalten? War letztes Jahr dabei und hochzufrieden. Würde ich gerne wiederholen
Ich antworte mal für Jan#SPS : es gab beim letzten Trackday in Meppen Stress mit dem Betreiber der Rennstrecke, in einem der Q&A Videos, die sonntags immer auf YT kommen, hat Guido einen weiteren Trackday in Meppen kategorisch verneint.
So eine Auswertung gibt es schon, hat biesthexe einmal im Jahr veröffentlicht, dazu gibt es noch einen Threads , wo jeder sein Baujahr kundtun kann .🙂
Der 888R ist auf dem Track deutlich besser wie der Federal, auf der Straße bei Nässe und bei kalten Temperaturen aber mit Vorsicht zu genießen. Noch dazu ist das Abrollgeräusch sehr "gewöhnungsbedürftig". Bin gespannt wie du ihn findest.
Die ganzen Sportreifen fallen doch raus, weil es sich gar nicht in 16 Zoll gibt. Continental Sport Contact 7 oder Premium Contact 6 gibt es erst ab 17 oder 18 Zoll.
Toyo R1R wäre wohl der Reifen der Wahl, aber mit Versand + Zoll wird das zu happig.
Den Conti PC6 gibt es in 205/50 R16, den hat der Wolfram ausgiebig getestet und seine Erfahrungen stehen detailliert in einem seiner Threads.
Du meinst bestimmt den dennoch sportlichen Premium Contact, oder?
yep, verwechselt.
Bei der eigentlichen Frage könnte man auch diesen Beitrag von dir zitieren, damit ist alles gesagt 
Alles schon zigmal diskutiert, ich empfehle diesen Thread:
Federal fand ich (wenn er nicht auf dem Track genutzt wird) ok, allerdings hat Federal immer mal wieder Qualitätsprobleme,
ich habe zweimal Reifensätze wg. Unwucht zurückgeschickt.
Als guter Sportreifen gilt der Toyo R1R (kann aber nur aus den USA importiert werden) und der Conti Sport Contact7,
sofern es kein UUHP sein soll.
Da fällt mir nur noch ein Spruch eines Ex-Chefs ein: " We agree to disagree" 🙂
Gerade beim MX-5 nehmen sie dem Auto aber leider auch viel von seinem eigentlichen, spielerischen Charakter.
Das klingt mir zu "dramatisch", da gehören meiner Meinung nach viele andere Faktoren dazu, die den MX5 in seinem
Fahrverhalten verändern können. Ich empfand Veränderungen in der Geometrie des Fahrwerks ( Spur, Sturz etc.) als deutlich
ausgeprägter wie ein anderer Reifen. Den Unterschied zwischen den Volk Racing TE37 mit 205/50 R16 Federals und 17 Zoll Felgen
mit Michelin MPS4 fand ich dagegen nicht so frappierend. Grundsätzlich ist der MX5 im Grenzbereich ein gutmütiges Fahrzeug,
da sind andere Heckantriebler deutlich zickiger.
Edit: Die Diskussion hatten wir bei meiner "Green Mamba" auch schon, garniert mit deinem zweiten Lieblingsthema Stabis 
