Beiträge von gaugau

Abschlussrestaurant:
So, es ist soweit: ich habe die Zusage von der Beuchertsmühle als Restaurant für den Abschluss am Abend erhalten. Walldürn ist damit als Ziel der Tour gesetzt. Ihr könnt also, wenn Ihr möchtet, eine Unterkunft buchen.
Die Beuchertsmühle befindet sich direkt auf unserer Strecke zwischen Walldürn und Rippberg. Nach Walldürn in die Kernstadt sind es 4 km, nach Buchen (das ja etliche von Euch kennen) sind es 14 km.

Unterkunft
Die Gemeinde Walldürn listet auf ihrer Homepage die Hotels Frankenbrunnen, Zum Riesen und Zum Ritter und einige Pensionen und Gasthöfe mit Fremdenzimmern, so z.B. auch die Linkenmühle, in der wir bei der letztjährigen Tour ja zu Mittag gegessen haben. Bei den großen Reisebüroseiten im Internet (HRS und booking.com) sind nur wenige der Unterkünfte gelistet; bedeutend günstiger kommt man mit Sicherheit unter, wenn man direkt bei der Unterkunft bucht.
In der benachbarten Kleinstadt Buchen, die einige von Euch ja von der Tour im letzten Jahr schon kennen gibt es auch einige Übernachtungsmöglichkeiten wie die Hotels Reichsadler und Prinz Carl.
Auf der bereits in Beitrag 32 erwähnten Google Maps Karte habe ich mal die wichtigsten Übernachtungsmöglichkeiten eingetragen.

Tourverlauf
Letzten Samstag bin ich mal eine Teilstrecke der geplanten Tour abgefahren, vor allem im hessischen Odenwald; da ist leider die Ortsdurchfahrt Mackenheim bis auf weiteres voll gesperrt, weil ein LKW ein kleines Brückchen zerstört hat und der Fortgang unklar ist (vgl. Artikel in den Weinheimer Nachrichten "Brücke beschädigt: Straße bei Mackenheim voll gesperrt"). Ich musste daher schon mal umplanen und etwas machen, das ich nur sehr ungern mache: die Strecke kreuzt sich dadurch bei Kreidach. Das führt zu Verwirrung bei den Scouts und möglicher "Verfranzung", weshalb ich mir noch nicht sicher bin, ob ich den Zotzenbach-Schlenker drin lasse.
Odw06Unterschied_zu_05.jpg

Liste der Interessenten:

• MX-5 Sunracer - Elmar & Astrid
• LineR - Harry
• ChrissChross - Chris & Tine
• zenkai - Frank
• Leo-Cruiser - Marcel
• biesthexe - Ingrid
• Merten124 - Martin & Carmen
• Rheingauer
• Tantarer - Fabian
• Kugelfisch - Ernst
• banditbabe - Volker
• Lady in red - Eva
• Nightflight - Ricardo & Michelle
• Gernot - Gernot
• Highfidele - Antje
• Postschlumpf - Udo
• The PedalPusher - Andi
• MXdriver
• Snoopy
• bountyp - Bernd
• Harry
• Gustl
• Schimmi
• Riff
• Shortylaforge - Markus
• Hoingker
• LM_787_B
• McFly1911

Scouts
Damit wären es 33 Personen in 29 Autos. Wenn es bei dieser Menge an Teilnehmern bleiben sollte benötigen wir mindestens drei Gruppen. Gernot hat ja schon seine Bereitschaft zum erneuten scouten signalisiert; Ricardo ist noch unentschlossen. Vielleicht findet sich ja noch - losgelöst von Ricardos Entscheidung - ein oder zwei weitere potentielle Scouts; dazu muss man sich nicht notwendigerweise im Odenwald auskennen - die Beherrschung des Navis ist das wichtigste in meinen Augen. Gebt Euch eine Ruck .

Joachim

Macht Euch mal keine Sorgen: da letztes Jahr Ernst mit seinem Limbo-MX-5 durchgekommen ist und dieses Jahr wiederkommen möchte werdet Ihr das auch packen. Ja: die Straßen sind im Odenwald zum teil sehr holprig - wie in den meisten dünn besiedelten und strukturschwachen Regionen mit kurvigen Straßen. Genau das suchen wir doch, oder? Offroad - sprich "unbefestigte Straßen" - müsst Ihr aber keine erwarten (es sei denn, Euer Scout verfranzt sich ). Im Herbst liegen mal ein paar Blätter auf der Straße, dann kann das so aussehen:
loewe022-large.jpg

Was die Vorgärten angeht: da spielen Ingrid und die anderen Teilnehmer meiner bisherigen Touren auf enge Ortsdurchfahrten wie diese hier an:
vorgarten.jpg
Zugegebenermaßen wäre Gegenverkehr an dieser Stelle nicht so gut gewesen .

Wer es genau wissen will kann sich gerne mal das Video

anschauen: schlimmer als bei Minute 07:38-07:58 oder Minute 14:00-14:15 wird es normalerweise nicht, was die Straßenqualität angeht. Auf meinen Touren geht es nur über öffentliche Straßen, auch wenn die oft nur die Qualität eines asphaltierten Feldwegs haben und auf PKWs und Landwirtschaft beschränkt sind.

Was die Planung und vor allem den Abschluss in Walldürn angeht: geduldet Euch bitte mit dem Buchen von Unterkünften noch ein kleines bisschen, bis ich die Zusage der Beuchertsmühle habe: ich bin mir nicht sicher, ob wir mit dem geplanten Datum nicht in Konkurrenz mit Kommunions- oder Konfirmationsfeiern treten und deshalb die Beuchertsmühle schon ausgebucht ist. Normalerweise sind die aber Abends beendet. Am vergangenen Sonntag Abend war ich dort in der Beuchertsmühle und habe super-lecker gegessen; leider hatte der Wirt keine Zeit für mich - er hatte alle Hände voll in der Küche zu tun. Man hat mich auf morgen (Mittwoch) vertröstet mit der Terminzusage. Ich gebe Euch Bescheid, versprochen!

Was die Planung angeht hat Ingrid vollkommen recht: ich lasse keine Zusagen per Kalendereintrag zu, da daraus nicht die für die Restaurant-Reservierung relevante Personenanzahl und die Teilnahme am Abendessen ersichtlich ist. Wir managen das im Thread selbst; das wird schon.

Und ja: ich freue mich auch schon sehr auf die Tour

Joachim

Ich finde Euren Elan ja ganz toll, die Buchung aber etwas verfrüht, da Walldürn als Abschlussort noch nicht feststeht.

Zitat von gaugau

Der Streckenverlauf ist auch mal nur so gaaanz grob und wird sich selbstverständlich bis zur tatsächlichen Tour noch mehrfach ändern; es wäre daher nicht weise, jetzt schon eine Unterkunft zu buchen.

Zitat von The PedalPusher

Und, wie kommen wir denn im Streckenabschnitt Parkplatz Eichköpfel über die Bäume (Luftlinie)

Wir kommen da durch, vertrau mir. Ich habe einen zahmen Biber (bei Obi gekauft), der nagt uns den Weg frei.
Im Ernst: es handelt sich dabei um ein Routing-Problem von motoplaner.de. Obwohl die betreffende Strecke sauber gemapped ist in OpenStreetMap kann man die Strecke zwischen Unterschönmattenwag und Heiligkreuzsteinach nicht mit motoplaner.de zusammenklicken, weshalb ich den Routing-Modus an der Stelle von „Straße“ auf „Luftlinie“ umstellen musste. Ist als „Timmelsjoch-Problem“ bekannt und auch in der Hilfe von motoplaner.de dokumentiert, vgl. http://www.motoplaner.de/motoplaner_faq.htm. Intern scheint das Routing von motoplaner.de nicht OSM, sondern Google Maps Daten zu nutzen. Warum motoplaner.de da an der Stelle allerdings zickt, während die Google-Oberfläche selbst da entlang routen kann weiß ich nicht.
Das Navi macht sich auf die Luftlinien-Strecke an der Stelle seinen Reim und bringt uns auf der Straße durch; der Biber kann im Kofferraum bleiben.

Da haben wir doch schon mal eine sehr illustre Interessentenliste:

• MX-5 Sunracer - Elmar & Astrid
• LineR - Harry
• ChrissChross - Chris & Tine
• zenkai - Frank
• Leo-Cruiser - Marcel
• biesthexe - Ingrid
• Merten124 - Martin & Carmen
• Rheingauer
• Tantarer - Fabian
• Kugelfisch - Ernst
• banditbabe - Volker
• Lady in red - Eva
• Nightflight - Ricardo & Michelle
• Gernot - Gernot
• Highfidele - Antje
• Postschlumpf - Udo
• The PedalPusher - Andi
• MXdriver

Das macht jetzt schon 23 Leute in 19 Autos .

Weil Google das mit der Planung einer Spassroute für uns nicht so gut kann wie andere, aber eine hübsche Darstellung beherrscht habe ich mal aus der vorläufigen Planung auch eine Google-Karte gebastelt mit eingezeichneten Rastmöglichkeiten:
Odw05Google.jpg

Joachim

Kommt meiner Meinung nach auf Deine Körpergröße an. Mit 1,89 m spiegelt sich für mich mit meiner Sitzposition ganz hinten und mit den wenigen Haaren am Dach kratzend (wenn ich denn mal geschlossen fahre) tagsüber auch die Oberkante der Rundinstrumente in der Scheibe. Ähnliches gilt für Nachtfahrten, wenn ich die Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung nicht dimmen würde.
Hört sich für noch daher plausibel an, falls Du auch recht groß bist.
Am schlimmsten haben sich ja die Zierringe der Lüftungsdüsen gespiegelt, bis ich die aufgesetzten Zierringe von IL gekauft habe und mein Folierer sie für mich mattschwarz gemacht hat.

Heidelberger Schloss:
SchlossHeidelberg2.jpg
CC BY-SA 3.0

Burgfeste Dilsberg:
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By Muck - Own work, CC BY-SA 4.0

Burg Hornberg, Neckarzimmern
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By Bohndorf Film-Team - Own work, CC BY-SA 3.0

Burg Guttenberg, Neckarmühlbach:
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By p.schmelzle - Own work, CC BY-SA 2.5

Bad Wimpfen:
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By qwesy qwesy, CC BY 3.0

Vier Burgen, Neckarsteinach
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By Beckstet - Own work, CC BY-SA 3.0

Burg Hirschhorn
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Von BishkekRocks - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0

Zwingenburg, Zwingenberg (Baden)
640px-Zwingenberg_(Baden),_Burg_Zwingenberg_20170602_002.jpg
By Tilman2007 - Own work, CC BY-SA 4.0

Minneburg, Neckargerach
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Von p.schmelzle - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0

Burg Ehrenberg, Heinsheim
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By Holger Uwe Schmitt - Own work, CC BY-SA 4.0

Hallo zusammen,

nachdem ich schon an anderer Stelle eine Odenwald-Tour am 14.04.2018 angekündigt habe wollte ich auch noch gleich das andere "Tour-Projekt" zum Besten geben: mir schwebt eine Tour entlang des Neckars vor, bei der der Fokus nicht so sehr (wie sonst bei meinen Touren) auf das Fahren gerichtet ist, sondern auch auf die Landschaft am Wegesrand, die schöne Aussicht, die alten Gemäuer und das Einkehren.
Da bietet sich der Neckar zwischen Heilbronn und Heidelberg mit seinen zahlreichen Burgen und Schlössern an. Aber keine Angst: das Fahren kommt nicht zu kurz; es geht über 230 km an den Flanken des Neckartals hoch und runter und nur zu einem recht kleinen Teil direkt am Neckar entlang.

Start: in Mosbach (Baden) am 10.05.2018 um 10:00 h auf dem McDonalds-Parkplatz an der B27 in 74821 Mosbach, direkt angrenzend an die Aral-Tankstelle.
Länge der Strecke: 232 km
Fahrtzeit: 5 Stunden plus längere und häufigere Pausen
Mittagspause: Bierhelderhof, Heidelberg
Kaffeepause: Anna Blume Café, Bad Wimpfen
Abschluß/Ziel: Brauhaus, Mosbach
Teilnehmer: eingeladen sind alle Roadster (nicht nur MX-5 ND). Die geplante Fahrweise ist gemütlich. Wegen der gemächlicheren Fahrweise kann die Gruppengröße ohne zusätzliche Scouts auch gerne ein wenig größer werden.
Route: vorläufige Planung bei motoplaner.de, vorläufige Planung mit Sehenswürdigkeiten bei Google Maps

neckar12relief.jpg

Streckenverlauf: Von Mosbach ein wenig hoher Odenwald über den Katzenbuckel nach Eberbach, entlang der Neckartalstraße nach Neckarsteinach, ein Abstecher in den hessischen Odenwald, wieder runter an den Neckar in Ziegelhausen, über den Königstuhl nach Heidelberg (wo wir in der Nähe des Schlosses Mittag essen), über die Burgfeste Dilsberg und den kleinen Odenwald wieder runter an den Neckar nach Zwingenberg, ein Schlenker nach Schwaben über diverse Götzenburgen. Kaffeepause in Bad Wimpfen und von dort wieder zurück nach Mosbach. Vielleicht aber alles auch in umgekehrter Reihenfolge.
Wir werden nicht durch jede Burgruine am Wegesrand laufen - dafür sind es zu viele. Durch zwei Burgen (Burg Guttenberg und Burg Hornberg) können wir aber sogar durchfahren (naja, genau genommen durch eines der Tore der Befestigungsanlage), etliche andere von nahem und zum Teil mehrfach vom Auto aus bewundern. Es besteht die Möglichkeit, einen Verdauungsspaziergang am Heidelberger Schloss einzulegen (Parken und Eintritt aber nur gegen Gebühr); wer das noch nicht gesehen hat sollte das ruhig mal machen - das ist nicht nur was für japanische Touristen. Dauer und Frequenz der Stopps hängen auch vom Wetter ab.

Am geplanten Termin (10. Mai 2018) ist Feiertag (Christi Himmelfahrt), so dass viele bestimmt einen Brückentag am Tag danach haben werden. Das wird sich aber auch auf die Anzahl der Ausflügler auswirken, die an dem Tag mit Sicherheit die Straßen bevölkern werden. Es ist daher schwer im Vorfeld abzusehen, wie es mit den Parkmöglichkeiten, der Verkehrssdichte und den Wartezeiten in der Gastronomie bestellt sein wird. Wer sich für die Tour interessiert sollte das im Hinterkopf behalten und Geduld auf und abseits der Straße mitbringen. Für alle Fälle sollten Tour-Teilnehmer auch geeignete Schuhe/Kleidung tragen, mit der man auch bei Regen mal ausssteigen und ein paar Meter zu Fuß zurücklegen kann, da wir nicht überall bis direkt vor die Tür fahren können.

Wer also vor zwei warmen Mahlzeiten und der behäbigen Geschwindigkeit nicht zurückschreckt ist herzlich eingeladen, mitzukommen. Ihr müsst jetzt noch nicht verbindlich zusagen; ich würde mich aber freuen, wenn Ihr Euch bei Interesse melden würdet, damit ich abschätzen kann, ob ich mit der Idee zu dieser Tour voll daneben liege oder nicht. Gerne würde ich auch ein wenig Feedback dazu hören, wieviel "zu Fuß gehen" Ihr Euch während der Tour wünschen würdet, sprich: wie oft sollten wir anhalten, um uns etwas aus der Nähe anzusehen. Gelegenheit dazu gäbe es mehr als reichlich - ich habe 14 Burgen und Schlösser gezählt. Wenn wir um 10 Uhr morgens losfahren und um spätestens 19 Uhr zum Abschluß einkehren wollen wären das nach meiner Rechnung bei 5 Stunden Fahrtzeit und je einer Stunde für Mittags- und Kaffeepause noch zwei Stunden Zeit für Sightseeing.

Also denn: lasst mal hören!

Joachim?

Hallo zusammen,

geht es Euch auch so, dass Ihr Euch auch jetzt schon auf die kommende Saison freut? Klar kann man als Ganzjahresfahrer auch im Winter mal eine nette Ausfahrt machen, aber das ist halt doch nicht das Gleiche wie eine Frühlingstour mit grünen Wiesen und Bäumen. Um einen Termin zu haben, auf den man sich freuen kann würde ich daher eine Odenwald-Tour gleich zu Beginn der kommenden Saison am Samstag, den 14. April 2018 anbieten, den Ihr bei Interesse ja schon mal in Eure Planung einfließen lassen könnt. Verbindlich anmelden muss sich natürlich so früh noch niemand. Der Streckenverlauf ist auch mal nur so gaaanz grob und wird sich selbstverständlich bis zur tatsächlichen Tour noch mehrfach ändern; es wäre daher nicht weise, jetzt schon eine Unterkunft zu buchen. Wer sich den Mund ein bisschen wässrig quatschen möchte darf aber natürlich schon gerne ein Statement abgeben ;-).

Odw05Relief.jpg

Start: in Mosbach (Baden) am 14.04.2018 um 09:30 h auf dem Lidl-Parkplatz, Hauptstraße 95, 74821 Mosbach (Heiße Getränke, Backwaren und Kundentoilette vorhanden; angrenzende Jet-Tankstelle).
Länge der Strecke: 300 km
Fahrtzeit: 5 - 6 Stunden plus Pausen
Mittagspause: Picknick (Selbstverpflegung)
Kaffeepause: Ort noch nicht festgelegt
Abschluß/Ziel: Beuchertsmühle, Walldürn
Route: vorläufige Planung bei motoplaner.de
Teilnehmer: eingeladen sind alle Roadster (nicht nur MX-5 ND). Die geplante Fahrweise ist eher flott als gemütlich. Bei entsprechender Zahl von Interessenten können wir über die Bildung mehrerer Gruppen nachdenken - vorausgesetzt, es finden sich dazu auch Scouts. Ohne zusätzliche Scouts wäre die maximale Anzahl der Teilnehmer auf 10 Fahrzeuge beschränkt.

Streckenverlauf: im Gegensatz zu den Touren im September 2016, April 2017 und Oktober 2017 (rote Strecke) würde ich im April 2018 (blaue Strecke) voraussichtlich - der Abwechslung zuliebe - ein wenig mehr Weg im hesssischen Odenwald integrieren und den östlichen Part im Bauland/Madonnenländchen dafür reduzieren.
Odw05Unterschied_zu_2017.jpg[Vergleich Streckenverlauf Oktober 2017 (rot) und April 2018 (blau)]

Das hat den Nachteil, dass im hessischen Odenwald durch die Nähe zu Weinheim, Fürth und Erbach der Verkehr möglicherweise etwas dichter ist und so unsere Chance steigt, öfters mal auf langsamer Fahrende aufzulaufen. Als Plus ist dafür (außer der Abwechslung) zu nennen, dass der Streckenverlauf auch die schon öfters geforderte Zotzenbach-Rennstrecke einschließen würde .

Der Abschluß in der Beuchertsmühle zwischen Walldürn und Rippberg würde bedeuten, dass die Rückfahrt in Richtung Süden/Westen (z.B. Richtung Pfalz) um ca. 20 Minuten länger würde im Vergleich zum Abschluß in Osterburken; dafür wäre aber die Hinfahrt zum Start in Mosbach um diese 20 Minuten kürzer im Vergleich zu den bisherigen Odenwald-Touren. Länger schlafen und dafür später heim kommen macht es nicht besser oder schlechter, sondern nur anders... . Für Ingrid und alle, die von Norden/Osten her anfahren verhält sich die Sache natürlich genau anders herum. Unterm Strich aber für alle ein Nullsummenspiel - vorausgesetzt, es bleibt bei der Beuchertsmühle zum Abschluss. Für diejenigen, die eine Übernachtung ins Auge fassen: mögliche Unterkünfte gibt es einige in der Umgebung; wenn die Planungen konkreter werden kann ich gerne eine Liste veröffentlichen.

Bei dieser Tour zu Beginn der Saison liegt der Fokus eher auf dem Fahren und weniger auf der spektakulären Landschaft oder den Sehenswürdigkeiten am Wegesrand. Deshalb ist auch nur eine kurze Mittagspause irgendwo auf einem Parkplatz geplant mit dem berühmten selbst mitgebrachten belegten Brötchen oder so. Mit sanitärem Luxus kann ich auch nur bedingt glänzen: wo möglich werde ich versuchen, angenehme Pinkelpause einzuplanen. Eventuell wird es aber doch nur das Gebüsch auf dem Waldparkplatz bei dem einen oder anderen Halt sein; muss ich noch ausbaldowern.

Natürlich ist das Risiko, so früh in der Saison einen Tag mit schlechtem Wetter zu erwischen sehr hoch, so dass uns auch eine Tour mit geschlossenem Verdeck blühen kann. Da das Prinzip aber "Hoffnung" und "Vorfreude" sein sollte wollen wir es sportlich nehmen und einen flotten Saisonstart hoffen. Ein Zyniker würden sagen: für irgendwas muss der Klimawandel ja gut sein ;-).

Über eine erste Wasserstandsmeldung bei Interesse würde ich mich auf jeden Fall freuen.

Gruß Joachim

Dieser nicht mehr ganz taufrische Videobeitrag wurde schon mehrfach gefunden und verlinkt, vgl. MX-5 in Transsylvanien e.a.