Wenn der Craven Speed Schaltknüppel nicht 100% mittig montiert ist, macht er auch Radau, den habe ich drei Mal nachjustieren müssen, bis er spannungsfrei (und damit leise) saß. Wenn Deiner bei leichtem Druck auf den Schaltknauf in irgendeine Richtung leiser wird, hast Du den Grund gefunden.
Meinst Du oben nochmal lösen oder komplett unten das Gussteil auf dem Getriebe?
Meinst Du das ist so in Ordnung? Hast Du das andere Video auch gesehen?
nein...es kommt genau in dem Moment wenn der Schalthebel in Gang gesetzt wird
unter Last macht das Ding richtig Radau...
so hätte ich das von einem CAE Shifter erwartet 
also geräuschfrei arbeitet er nicht
Schalten lässt es sich einwandfrei...aber während des Schaltvorgangs ist so ein "Rasseln" zu hören. Frage ist, ob das normal ist.
Ich habe mal ein Video gemacht...hört mal rein...das ist extrem easy driving und normale Gangwechsel.
Danke für die Tipps! Es hat dann doch irgendwie geklappt. 
Zum Fahren hatte ich keine Zeit mehr. Morgen erst. ja soweit...es ist kurz, laut, "schwer"...gefällt mir
mal sehen was er morgen zu 8.000 sagt 
das habe ich gesehen...dann biege ich mir aber oben vorne das Blech kaputt
Ich bekomme das Ding einfach nicht raus.
Habt ihr das Dichtmittel gleichmäßig als dünnen Film über die gesamte Fläche verteilt oder eine kleine Wurst ringsherum gezogen?
Danke dann verwende ich das Hylomar. 
Heute ist endlich der JBR Shifter angekommen. In der Beschreibung steht das Getriebe oben wieder mit "RTV sealant" abdichten. Was für ein Stoff ist das? Hochtemperatur-Silikon? Es lag leider nichts bei. Kann mir jemand ein Flächendichtmittel empfehlen, das ich am besten morgen irgendwo im freien Handel besorgen kann.? Würde das Ding gerne Samstag einbauen. Hylomar hätte ich sonst zuhause liegen.
Grüße
