Beiträge von Schwarzangler82

Fraglich ist für mich auch wie es aussieht, wenn es nach Ablauf der Garantiezeit (angenommen der Vorfall passiert währenddessen) tatsächlich zu einem Schaden am Getriebe kommt. Ich würde mir das schriftlich bestätigen lassen, dass es diesen Vorfall gegeben hat und im Schadensfall zumindest auf eine "erweiterte" Kulanzbereitschaft drängen. Im besten Fall eine Übernahme der Gesamtkosten. Für mich sehe ich in diesem Fall die Vertragswerkstatt /den Hersteller in der Haftung. Dir müsste ja sonst bewiesen werden, dass der Schaden zweifelsfrei NICHT durch das falsche Öl entstanden ist. Und das dürfte schwierig werden.

Für meinen Gen7 habe ich dafür von Ernst und Marco einen Anhang der ABE für ESD/VSD bekommen.

Frag mal bei der Ergo an. Für den Kompressorumbau an meinem 3.6er VR wollten die keinen Cent mehr von mir haben und ich habe von ihnen nach Vorlage der Rechnung eine schriftliche Bestätigung bekommen, dass die Kosten für diesen Umbau und auch die Klappenaga in vollem Umfang mitversichert sind. Ich denke dieser Punkt ist im Schadensfall nicht unerheblich...ein paar Euro sind dafür ja schon fällig...die sonst ggf. nichtmal anteilig erstattet werden.

Sehe ich anders. Sowas DARF einer Vertragswerkstatt nicht passieren und zur anschließenden Glanzleistung den Kunden mit erfundenen Stories wie "für diesen Fall haben wir jetzt nachträglich ein SPEZIALÖL von Mazda erhalten" fehlen mir die Worte. Die sollen doch einfach sagen "ja tut uns leid, wir haben falsches Öl eingefüllt" und dazu stehen. Aber eine ganz klare Vertuschung vor einem Kunden, bei dem klar ist dass er genau weiß was los ist...geht gar nicht.

Lässt sich total unaufdringlich fahren und unter Last schön heiser/rotzig.

Ich würde mich sehr über ein Lebenszeichen zu folgenden Ankündigungen freuen.

- Einzeldrossel G160/G184...Du hattest geschrieben die soll zu 100% im Winter fertig sein

- Ansaugung/CAI

- Versatune G184

Grüße

Fahrzeug: MX-5 ND 2.0 G184

Tieferlegung: ~ 30 mm Eibach Federn (Pro Kit)

Felgen: OZ Alleggerita HLT 7x17 ET30 (6.5-6.6 kg)

Reifen: Fulda SportControl 2 205/40R17 84Y (7.5 kg)

Gewicht: Komplettrad 14.2 kg

Spurverbreiterung: nein

Kotflügelarbeiten: nein

TÜV: ja

ja die sind schon geil...und vor allem noch bezahlbar

In 14 Tagen zieht das Auto in meine Doppelgarage um, wo ich auch ordentlich mit einem Rangierwagenheber und Unterstellböcken arbeiten kann...dann wird umgesteckt

Grüße

der Hersteller der Radnüsse ist Rtamo Racing...hängen leider noch beim Zoll fest

Zitat von Racing orange

ups da war ja noch was...

Felgen wiegen je ~ 6.5 bis 6.6 kg

das gewuchtete Komplettrad mit Zentrierringen wiegt 14.2 kg

Hersteller der Lugnuts suche ich raus

Grüße