Alles anzeigenBei 95 Okt. sind die Rohre innen bis zu den Außenkannten schwarz.
Habe seit 2000 km neuen ESD dran, tanke inzwischen nur Aral 102 Okt. und die Rohre sind innen wie neu
Ist keine Einbildung sondern harter Fakt.
Da kann man sich auch ausrechnen, wie die komplette Auslaßseite, bei den Ventilen angefangen, je nach Sprit aussieht.
Es gibt aber auch Meinungen, dass das Aral 102 Okt. außer ein Loch im Portemonnaie nichts bringt. Auf Leistung bezogen, weiß ich es nicht, ob es besser als 98 Okt. ist. Was die Säuberungswirkung angeht, ist es aus mener Sicht Top.
Vielleicht gibt es ja noch andere Spritsorten mit diesem für mich positiven Effekt.
Ohne Abstimmung auf den Sprit generiert er grundsätzlich keine MEHRLEISTUNG...lässt aber deutlich mehr Frühzundung zu und bietet demzufolge Potential.
Es ist aber möglich dass Motoren unter bestimmten Umständen, zum Beispiel im Hochsommer, wo die geringere Luftdichte eh schon für eine Minderleistung sorgt, bei sehr hohen Ansauglufttemperaturen in die Klopfregelung fahren und das Steuergerät den Zündwinkel entsprechend in Richtung spät zurücknehmen muss...ergo bedeutet das einen Leistungsverlust...und mit 102 Oktan ist das evtl. verhinderbar.
