Ja so ein Video ist bereits fertig und das wird die Tage veröffentlicht.
Gruß
Beiträge von Jan#SPS
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Hi, kannst du mir eine email schreiben an jan.spies@sps-motorsport.com ?
Die Lader fahren sich wie ein Sauger.
Gruß jan
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Guten Morgen,
das die Öhlins Fahrwerke hier sehr nach dran sind, gebe ich dir absolut recht. Die KW Fahrwerke finde ich tendenziell auf der Hinterachse zu ruppig / straff. Auf der Vorderachse finde ich die Fahrwerke gar nicht so falsch.
Ich denke Matthias Meister ist bei Öhlins der richtige Ansprechpartner.
Unser eigenes Street Fahrwerk ist definitiv zu weich auf der Strecke.
Gruß jan
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Hi, das ein weicheres Fahrwerk grundlegend besser auf der Nordschleife fährt, stimme ich dir absolut zu. Aber ich finde eine 100 / 50 Kombination wirklich alles andere als hart.
Wie hoch / tief bist du mit deinem Auto?
Gruß Jan
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Hallo,
ich kann bei folgenden Meinungen "d'accord". Das die Reifen von Nankang recht schwer sind stimme ich zu 100% zu. Hier arbeitet Nankang massiv an einer Lösung, das geht aber dann doch recht oft (sieht man sehr gut bei dem R888R), das nach mehreren Heat Cycle, der Reifen stark an performance verliert. Hier wird was von Nankang kommen.
Das der Nankang NS2r schlecht kontrollierbar oder ein ungleichen Performance Verlust hat, kann ich so nicht bestätigen. Aber ich denke das empfindet jeder anders.
Wir haben hier auch schon Öhlins und KW Fahrwerke umgebaut. Man sollte hierbei immer darauf achten, was man genau mit dem Auto möchte. Wir arbeiten hier gerne mit Kunden zusammen. Das eine 70 kg Feder auf der Hinterachse etwas zu straff ist, gehe ich 100% mit den Meinungen aus dem Forum.
Auch hier haben wir wieder weiter gearbeitet bzw. sind am Arbeiten. Deshalb meine Empfehlung 100 vorne und 50 hinten. Der Grund weshalb ich ein 2 Wege mit externen Ausgleichsbehältern empfehle, ist liegt schlichtweg darin, das man mehr Ölvolumen zur Verfügung hat. Und der Dämpfer länger in seinem Arbeitsbereich bleibt.
Auch hier Arbeiten wir gerade an einem größeren Dämpfer für das Performance Fahrwerk.
Bzgl. 70/40 auf der Nordschleife, kann ich keine guten Erfahrungen teilen, da wir hierbei immer wieder das Problem haben, das die Fahrwerke durchfedern. Hier würde ich etwas straffer fahren.
Gerne teile ich hier meine Meinungen mit den anderen.
Gruß jan
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Kann das gerne mal hier online stellen, wenn das jemand interessiert.
gruß Jan
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Ich kann gerne die Zeiten einzeln raussuchen.
Da wir gerade die ganze Firma umbauen.
Aber dann gerne.
Gruß jan
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Absolut unproblematisch, in unserem Behälter wird es getrennt.
Gruß Jan
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Der Grund weshalb wir Nankang Reifen empfehlen steht 12m groß auf unserem LKW. Es ist unser Hauptsponsor und wir können direkt an dem Produkt mit und weiter entwickeln.
Allerdings passt und funktioniert der Reifen sehr gut, dazu er hat noch das passende Preisleistungs Verhältnis.
Und natürlich verkaufen wir auch Hankook, Toyo etc.
Aber für 90% unserer Kunden funktioniert das Produkt problemlos.
Gruß Jan