Beiträge von Onkel Hotte

  • Motor Warmfahren

    Eins ist doch klar, der Verschleiß am kalten Motor ist um ein vielfaches höher als wenn er auf Betriebstemperatur ist.

    Die blaue Lampe sagt da mal gar nichts, außer, dass das Wasser ein bisschen warm geworden ist.

    In all meinen Fahrzeugen mit einem Ölthermometer war es so, das bei moderater Fahrweise, das Öl nach ungefähr 15 KM seine Betriebstemperatur hatte.

    Für mich ist entscheidend, das der Motor so warm ist, das sich alle miteinander arbeitenden Komponenten thermisch angeglichen haben und da tut es mir nicht weh ob dieser Prozess jetzt 12,oder 15 KM dauert.

    Sicher kann ich auch gleich voll reintreten dann habe ich das Ganze abgekürzt und die Betriebstemperatur nach 7 KM erreicht, aber ob das Sinnvoll ist????😏


    Gruß

  • das zu dünne Lenkrad Umstylen

    Er schrieb weiter oben, das er um 10.00 Uhr dort war,alles besprochen wurde und dann haben die Jungs losgelegt.

    Um 14.00 Uhr konnte er das fertige Auto wieder abholen.

    Wenn ich es richtig verstanden habe waren das alles in allem 4 Stunden und die Sache war erledigt.


    Gruß

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Ronotto,das kann vom Getriebe kommen, aber das Differential ist für mich die wahrscheinlichere Ursache.

    Tellerrad und Kegelrad haben immer ein bisschen Spiel, da kommt es gerne mal zu einem leichten Klack bei Lastwecheln.

    Das macht meiner auch in Ansätzen.

    Bei meinem Ford Granada in den 80zigern war es besonders ausgeprägt,als ich dann den Mixer bekam dachte ich noch, naja soviel hat sich in der Zeit mit den Hecktrieblern auch nicht getan, da war das längst vergessene Geräusch wieder. ;) Also, ich würde mir da wenig Sorgen machen.


    LG