Beiträge von smily

ich wollte nicht so lange warten, obwohl es auch nur noch knapp 3 Jahre sind, also hab ich mir 2019 die geholt:

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ok, der Tip kommt zu spät, wäre dann auch ne Lösung gewesen, aber nach 240.000Km auf meiner R80ST/100 bin ich nicht unglücklich wieder nen Boxer zu haben

jepp, sehr geiles Teil , auch wenn ich sie für die R9T hergegeben habe.

war mir nach 3 Jahren dann doch zu nervös, halt kein Dampfhammer mehr wie frühere Eintöpfe. Im Ort nur im 2. Gang, im 3. Geruckel, nur hohe Drehzahlen.

War mir dann der 1200er Boxer doch wieder lieber.
Für die Eifel aber das ultimative Gerät,

ich versteh das auch als Schluderei bei der Wartung.
BMW R80ST, 1984er, neu gekauft, sofort nach Achern zu Fallert, 1000ccm und 74 statt 50 PS
bis 240.000 Km nur einmal nen Haarriss in der Vergaserunterdruckmembrane, ansonsten nur Öl, Sprit, Filter, Kerzen und Einstellarbeiten, Motor wurde nie geöffnet. ausser zum Umbau auf gehärtete Ventilsitze, wegen "Bleifreisprit"
Von zig Motorrädern (immer Mehrere gleichzeitig) die zuverlässigste und günstigste (im Unterhalt) die ich je hatte.

extra in die Garage gewandert Martin

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Ich fahre

Grad noch im Dampfnudel Garten gewesen und nach ner kleinen Tour weiter nach Kaiserslautern jetzt im Brauhaus Biergarten

Von mir auch, auf so Diskussionen lass ich mich nicht ein.

Zitat von ingo

Ich finde es schon bermerkenswert unbekannte fremde Menschen als Spacken zu bezeichnen.

Aber vielleicht ist das Niveau hier noch nicht tief genug.

Ingo

ich finde es schon bemerkenswert, augenscheinlich nicht zu wissen was etwas bedeutet, aber mal loszuheulen.
Zumal Itzehoe nu ma nich soooo viel weiter im Süden is als mein Flensburch, um nich zu wissen was ein Spacker ist.
Es beschreibt (im Norddeutschen) einen dünnen, mageren kraftlosen. Also auf die Mazda Entwickler gemünzt, einen kraftlosen (kann man auch lustlosen oder bequemen) Denker.

Also nicht immer alles zu ernst nehmen, locker durch die Hose atmen.

ja, wenn die Spacken bei Mazda endlich einsehen das ein gesperrter Bildschirm während der Fahrt nicht der Weisheit letzter Schluss ist.

Also leider nie.

ich verstehe im Moment das Problem mit den vorhandenen Löchern nicht so recht.

Lochmaß aufs neue Schild übernehmen, und dran damit. Mit zwei etwas dickeren Plastikunterlegscheiben zwischen Schild und MX anschrauben, fertig.

Der Abstand reicht damit nix scheuert, wackeln sollte eh nix, natürlich vorausgesetzt man zieht die Schrauben auch fest an.

Ich hatte damit noch nie Probleme und ich schraube prinzipiell, soll doch der "Tankbetrüger" sich das Kennzeichen vom Nächsten "ausborgen" der vor oder hinter meinem steht und nur gesteckt/geklipst hat.

Wenn der Abstand durch die Unterlegscheibe stört und das Schild press anliegen soll, dann ohne Scheiben und mit links und rechts unterm Schildrand angebrachten Gewebebandstreifen anbringen, dann scheuern die Schildkanten nicht am Lack.

Kost kaum was und dauert kaum länger als ich jetzt hier zum Tippen benötigt habe.