Die aktuellen Dämpfer machen die Geräusche nur bei recht kalten Temperaturen, das kommt, was man das fließen des Öls hört, und das im Innenraum als klopfen wahrnimmt.
Gruß Jan
Jan#SPS: Hier wäre ein Zettel als Hinweis im Karton echt angebracht. Hätte ich das im "vorbeigehen" nicht hier gelesen wäre ich
mit "Wenden in 2 Zügen" direkt zur Werkstatt gefahrn. Das Klopfen ist Anfangs echt erschreckend, Außentemp. ca. 10°
Gestern hab ich den Mixer wiederbekommen. Hmm, ich poste mal wie "rausgekommenen" Werte, wieder wurde mir von "zuEnde"-Exzentern berichtet, "am Anschlag" - ich versteh den Kram wirklich nur im Ansatz. Fahrverhalten passt jetzt, das tänzeln ist wesentlich weniger und auf der AB lassen sich auch kurze Strecken >220 fahren. Ich schiebe das jetzt einfach auf meinen überempfindlichen Ar*ch, wahrscheinlich hab ich auch einfach Angst. Was ist aber wirklich bestätigen kann ist die Verringerte
Wankneigung. Die ist echt sehr viel weiniger geworden. Mal sehen was Sven zu den Werten sagt:
Bitte entschuldigt die Qualität, ich habe den Zettel so bekommen. Jetzt brauch ich nur noch TÜV.
DANKE EUCH ALLEN!
Vielleicht kann Dir auch jemand hier eine Werkstatt empfehlen, wenn Du verrätst wo du ungefähr herkommst.
hehe nein. Mein Wohnort ist im Profil zu sehen. Hier gibts nur große Tagebaulöcher 
Selbst der ansässige fMH hat mich mit dem NC vom Hof geschickt: "davon haben wir zu wenige im Bestand, kennen wir nicht"
Eigentlich müsste man den Leuten mit den wirklich hilfreichen Posts was spenden.
Die Werkstatt nimmt 70€/h und macht schei*e und hier wird mit fachlichem Hintergrund analysiert und fundiert argumentiert.
In der Freizeit und 4free... Kann man nur Danke sagen!
In der Werkstatt hört man nur "son Dreck, son Scheiß..." nochmal DANKE!
Danke harkpabst, lt. Werkstatt war ein Exzenter "zu Ende"
Ich bringe morgen den Kasten wieder hin und lass sie dann erneut versuchen die Werte einzustellen.
Mitgeben werde ich die Werte aus dem Post #0609 von @Svanniversary .
Ich bin gespannt und werde berichten. Irgendwann muss es ja mal werden.
Danke euch allen!
Wie dumm man sich fühlen kann
Ich hab davon echt null Ahnung, merke nur wenn sichs bescheiden fährt 
Ich versuchs zusammenzustellen und bitte um Einstellung. Ich ahne schon, dass die mich wegschicken.
Auto fährt doch... Danke nochmal
Sieht für mich nicht so prall aus. Insbesondere vorne, aber auch hinten viel Sturz, aber im Verhältnis zu viel vorne. Dafür wenig Spur hinten. Das gibt ein eher nervöses Heck und einen schlechten Geradeauslauf. Dazu würde ich mit leicht erhöhtem Reifenverschleiß rechnen.
Haha, crazy, genau das ist dabei rausgekommen. Geradeauslauf Murx, manchmal gibts nen Hüpfer zur Seite in ner Kurve, so nen leichten Versatz.
Ich will einfach bisschen zackiger über die Straßen, kein Track und auch keine Nahtoderfahrungen
Da auch die Höhe nicht stimmt, bin ich nächste Woche nochmal da, ich hab mir mal deine Werte gedruckt:
Sturz VA L/R -1°45‘
Nachlauf L/R 6°00'
Spur VA gesamt 0°10'
Sturz HA L/R -2°10'
Spur HA gesamt 0°24'
Die sollen se versuchen einzustellen. Man findet hier in der Gegend niemanden, die wollen alle nur Ölwechsel und Bremsbeläge wechseln.
Ist echt bitter.
Ich bin von der Diagnose und dem Schluss auf die Werte echt beeindruckt! Ich hoffe die bekommen das gebacken.
DANKE!!
Zum Verkauf steht das benannte Sportfahrwerk aus der Sportsline-Ausstattung.
Bestehend aus den Bilstein Dämpfern und den Eibach Federn.
Verbaut war es <8000km, Staubmanschetten sind nicht gerissen, also top in Schuss.
Vorgestellt hab ich mir 250€, Versand ist möglich und wird übernommen.
Bei Interesse bitte PN
Gruß aus der Lausitz
So, ich hab mein Neomax N einbauen und einstellen lassen, das ist dabei herausgekommen.
Da ich bisschen unglücklich bin, frag ich mal (ich hab von den Zahlen keine Ahnung) - passt das so?
Ich hatte gesagt "bitte die Alltagswerte von SPS einstellen lassen", ging wohl nicht, das ist nun die von der Werkstatt
vorgeschlagene Alternative:
Wie sind die Meinungen der Profis?
Danke und Gruß
Micha
Ja also ich gehe ja nicht hin um irgendwas zu beanstanden. Mir ging es um Langzeitgeschichten wie bspw. Rost oder schlimmstens nen Motorschaden bei 20tkm oder ähnliches. Ich fragte, ob man - wenn ich jetzt "brav" immer die Intervalle einhalte - dann Aussicht auf irgendsowas hätte (nach meiner Auffassung geht man ja aus diesem Grund zum Hersteller), das wurde mir verneint. Ich wäre jetzt aus dem Intervall raus und käme da auch nicht mehr rein. Damit war die Messe für mich schon gesungen. Im vertretbaren Umkreis is hier nichts weiter, also werde ich jetzt fein alle Rechnungen sammeln, sollte ich den dann doch mal verkaufen müssen, kann ich zumindest meinen guten Willen belegen. Danke Sebastian für deine Aussage, du hättest sicher den Auftrag bekommen. Mein Winterauto ist seit 12 Jahren beim Hersteller in der Pflege, da gabs auch schon mal was als Bonus oder ne 45mintige Fehlersuche für ne Kaffeekassenspende, ist halt nich überall so.
