Beiträge von micha278

Zitat von Petrolhead72

Heute hatte ich zum ersten Mal Gelegenheit, das Serienfahrwerk (nicht Sport) auf der Autobahn zu testen. Ich sage mal so: Gut, dass ich schon bei Jan#SPS geordert habe, sonst wäre es spätestens heute erfolgt....

Bis etwa 170 km/h fühlte ich mich auch in Kurven relativ sicher. Darüber wurde es verwunderlich, ab 200 km/h nur noch abenteuerlich. Das Aufschaukeln und Schwimmen in Kurven habe ich zuletzt vor Jahrzehnten beim W124 meines Vaters so erlebt. Fun Fact: Mercedes wollte das damals nicht glauben, bis mein Vater mit dem Werkstechniker die Sauerland-Linie gefahren ist. Danach ging der Wagen ins Werk und wurde von Mercedes komplett umgebaut. Es ging danach besser, aber war nie ganz weg :-))

Aber zurück zum ND: Auch wenn das vermutlich jetzt kein direktes Sicherheitsrisiko ist, kommt es ja auch immer auf das Popometer und das eigene Fahrgefühl an. Und da bin ich froh, dass ich im Winter eh nicht viel unterwegs bin. Und dann im Frühjahr ab zu SPS

Ich finds nur verwunderlich, dass sowas in einem sportlich orientierten Roadster eingebaut wird.

LG

Petrol

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Ich zitiere jetzt mal, der der Thread leider wieder leicht spazieren geht

Ich möchte hier dem TE antworten, da ich zu 100% weiß was er meint:

Ich habe nach meinem 91er Ford Sierra erst im MX5 wieder erfahren dürfen, was es heißt, bei 190 "nachkorrigieren" zu müssen.

Ich hatte bei der (NC)Probefahrt fast Land in der Hose, also das war echt ne Erfahrung für mich!

Mir kann keiner erzählen, dass er seinen MX5 >200 ruhihg fährt. NEIN!

Ich hatte es beim NC (Fahrwerk Bilstein, Werte 6 Mal korrigieren laasen) und nun beim ND mit Sportsline FW sogar noch schlimmer.

Ab 200 ist das Ding einfach nicht ruhig fahrbar, warum wird hier immer am Thema vorbei geantwortet?

"Hohe Geschwindigkeiten" - ja manch einem geht schon bei 140 der Stift - braucht sich aber keiner angesprochen fühlen Das war allgemein.

Und wenn das Fahrzeug "nicht für lange AB Touren" gebaut ist, dann muss ich es als Besitzer akzeptieren, aber wenn alle (Besitzer) ehrlich sind,

dieses unruhige Verhalten lässt sich nur leicht ändern, aber ruhig wird dieses Fahrzeug nicht.

Vielleicht bin ich auch bescheuert, zu überempfindlich, vielleicht ist es sogar Angst. Ja, ich habe in diesem Auto seit langem wieder mal Angst

bei 220+ gehabt. Bei freier, gerader Bahn, VMax und unglaublich unruhig - mir dann eingestanden, mit dem Fahrzeug halt nur 170 zu fahren und mich

auf die Landstraßen zu freuen.

Das Verhalten vom TE kenne ich allzugut, und ICH behaupte, es lässt sich nicht abstellen.

Wurde auch schon beschrieben: kurzer Radstandd usw... ich behapte als Informatiker sogar, dass man an der Servolenkung was machen müsste.

Ich hab irgendwie nicht das Gefühl, dass die bei V++ spürbar härter wird. Beim F20 meiner Frau ist das anders.

So, jetzt könnt ihr mich steinigen

Petrolhead72: Lass dir das FW von SPS einbauen, es wird im mittleren Geschw.Bereich viel bringen, das ist gewiss. Aber 200+ ist MX5 immer Eiertanz.

Ich fahre den ND trozdem gern und nur weil es dieses Forum gibt hab ich mir den 184er gekauft

Ich persönlich denke auch, dass Mazda uns mit einem Elektro überraschen wird. Ich hoffe es zumindest. Am ND noch n bissel rumgefeilt, ich hoffe nur sie verschwenden das Kürzel NE nicht an einen Verbrenner. Meiner Meinung nach könnten einige Bauteile noch abgespeckt werden, nutzlose Elektronikkomponenten raus (Tacho, Drehzahlmesser, Sprit, Öltemp - reicht doch) um so Gewichtsreserven für die Akkus zu schaffen, wie ich mich immer über die manuelle Kaputze freue. Zack auf. Zurück zu den Wurzeln, auf das absolut Notwendige beschränken. Das wäre doch toll. 400-450km am Stück (auch bei artgerechter Bewegung) - für diese 400km 15-20min Ladezeit - das wär genau das Ding.

Ich bin sehr gespannt und hoffe dass Mazda bei seinem Konzept bleibt, und in dieses passt kein Hybrid.

Diesen Zeitungsartikel finde ich scheußlich. "...es wird Zeit für etwas neues" - warum? Mit welchem Recht wird so geschrieben?

Nur weil andere Hersteller jedes Jahr die Stoßstangen und dir Rücklichter ändern werden das doch keine neuen und vor allem bessere Autos?

Ist es nicht bemerkenswert 2015 ein Fahrzeug auf den Markt gebracht zu haben dass immer noch ins Straßenbild passt?

Ich finds unmöglich.

Zitat von jomarbon

weil die Folierer nur die Scheibe von innen foliert haben, die durchsichtig war. Nicht die ganze Fläche wegen Heizdrähten und so. ..

bedeutet die haben lauter einzelstreifen geschnitten und geklebt?

Ich entscheide immer am Alter und am Wert des Fahrzeugs. Sehr neu - oder ganz neu, kann man auch weiter fahren. Wenns älter und günstiger wird, schrumpft meine Bereitschaft weit zu fahren. Guter gebrauchter - 150km - ich hab meinen jetzt mit 1500km und 3Monaten gekauft, da bin ich auch 700km gefahrn. Service vor Ort, ich bin gespannt, habe noch keinen gemacht. Ich gehe neutral hin und möchte neutral behandelt werden, das reicht mir schon. Beschi$$en wirste sowieso

Ich hab die mit weniger als 8 montiert, entweder 7 oder 7,5 - das geht wirklich auch. Und sieht gut aus, von der Wölbung jedoch ist keine Spur zu sehen. Das müssen ganz wirre Daten von der Breite/ET sein, also meine sind nichmal leicht gewölbt. Geht aber trotzdem, ein zauberhaftes Felgchen

Ich möchte nicht als Lehrer:Innen auftreten. Such mal bitte in der Bucht nach Universal-Felgenschloss Nüssen. Wer auf der Jagd nach Felge ist, läuft nicht mit ner 17ner Nuss los.

Spar dir die Euros, ich hab mich auch belehren lassen und fahre die OZis ohne Schloss.

N Abend. Ich würde gern dabei sein, der Thread ist jedoch arg zerfleddert. Wann gehts denn wo los?

Also, mein kurze Frage wann müsste ein Interessent wo sein um an der Tour teilzunehmen? Geplante Tourdauer?

Bitte nicht böse sein, ich wäre gern mal dabei, wenns schon knapp 2h vor miener Haustür stattfindet... Danke

Zitat von dARKman242

Grecco den Post habe ich gelesen. Ich möchte aber die LED immer an und ohne Fernbedienung sofort aus wenn der Kofferraum geöffnet wird.

Na dann ein Relais genommen, den Öffnerkontakt an die KofferraumLampe dran und Feuer frei. Wenn Lampe an. Relais zieht und Öffner öffnet.

Zitat von pafeni

kann ich definitiv für meinen g184 bestätigen. Rückwärtsgang beim Start rein und „Ruhe ist“

Das ist mir bei meinem 184er aufgefallen: Kupplung, erster Vorwärtsgang und Start. Kein Aufheulen.

Ganz ehrlich, wenn der NE n Verbrenner wird, klappt das nicht. Welches Fahrzeug hat in seiner Namens-Historie diesen vollkommen treffenden

Zufall? NE - als Elektro, mit guter Reichweite, ausreichend Leitung und passendes Gewixcht.

Wenns noch nicht soweit ist, soll sich Mazda Zeit lassen. Der ND kann noch gut 5 Jahre unverändert laufen.

Auch wenn die Frage eine andere war: ich wünsche mir einen NE - als Elektro - wo alles incl. dem Preis passt. gern auch erst 2028.

Das Segment ist so speziell, da gibt es keine Konkurrenz die schneller ist. In Ruhe nen bezahlbaren - richtig geilen eRoadster entwickeln.

Aber die Frage war ne andere.

Wahrscheinlich kommt 2022 n Facelift mit noch mehr Spielereien die manchmal funktionieren, oder nen Reset zum Wiederfunktionieren brauchen.