Beiträge von micha278

Zitat von Rider

Als BC Racing Kunde von SPS wird man im Regen stehen gelassen. Lebenslange Garantie.... ohne Worte. Fahrwerk poltert nun schon seit Jahren. Anscheinend die neuen keinen Schlag besser. Habe mal per Mail auf deren Page angefragt. Ich könnte mir ja das neue kaufen. Das poltert doch ebenfalls.

Geht gar nicht.

Ich bin auch ein "gepolterter Kunde" - also ach betroffen.

Ganz ehrlich, der riesige Gewinn wird so ein Fahrwerk nicht sein, da bleibt nicht viel hängen.

Ich habe durchaus Verständnis für den Händler, daher war auch meine Idee mit dem Event, dass die "Geschädigten"

zum Händler kommen, man kann sich ja die Kosten in gewissem Maße reinteilen.

Schlimmer glaub ich ist das verlorene Vertrauen, das versteh ich nicht. Gerade in solch einem Forum lassen sich

langfristige Kundenbeziehungen aufbauen. Das wundert mich, dass da SPS kein erkennbares Bestreben verfolgt.

Finde ich schade, und bspw. ich - stehe noch am Anfang des "Umbaus" - also ich wäre bereit noch weiter zu investieren.

Aber so? Hmmm... das machen andere - auch hier - besser.

Irre ich, bitte ich um Verbesserung.

Zitat von --E<:|

Nein, unverschlüsselt wird da gar nichts gesendet. Das ist absolut nicht das Problem.

Und ausgerechnet die Modelle von Land Rover (einschließlich Range Rover) sind laut ADAC überdurchschnittlich gut geschützt.

https://www.adac.de/rund-ums-f…assistenzsysteme/keyless/

Haha - doch, und deshalb stehen die auf der Liste ganz oben und regelmäßig fehlen bei meinem Händler welche auf dem Hof. Die bauen neuerdings sogar die Batterien aus, um sich vor Diebstahl zu schützen. Also da hat der ADAC nichit recht...

Alle Tracker lassen sich sniffen und jammen. So ein Teil kostet bei Ali weniger als 50€, ein Detector ebenfalls. Solche Tools taugen lediglich für den eigenen Frieden, zur Beruhigung. Den Aufwand und das Geld kann man sich getrost sparen. Ich persönlich denke, dass das Keyless-Go deaktivieren das einzige Wirkungsvolle ist was man machen kann. Die Ignoranz der Hersteller ist wirklich zum heulen, selbst gehobene Marken wie Range Rover senden diese Signale unverschlüsselt. Auf meine Nachfrage und doch recht direktem Hinweis im Hause LR wurde mir entgegenet, dass ich das Auto ja nicht kaufen müsste. WTF. Beim MX5 hatte ich mir überlegt, eine kleine versteckte Schaltung zu basteln, welche den Motor nur bei eingelegtem Rückwärtsgang und getretener Bremse starten lässt. Wenn das Fahrzeug verriegelt war (sonst Murx bei Start-Sop ^^) - bei längerem Sinnieren kam dann die erwähnte HuckepackMethode mit ins Spiel, also hab ichs gelassen. Gegen diese Idioten ist einfach kein Kraut gewachsen, es sei denn, man würde die Toll(en)-Collect-Brücken mal sinnvoll nutzen und den Verkehr in Echtzeit überwachen (was sie können, aber abgestritten wird) - dann wären die Autos im Nu wieder gefunden, oder zumindest lokalisiert.

Man kann sich einfach nicht wirkungsvoll wehren. Ne Lenkradkralle ist vielleicht noch wirksam, aber klobig und klappert in engen Kurven. Hab ich auch verworfen. Mir machen die 30km zur polnischen Grenze auch Sorgen, aber ich kanns nicht ändern.

Der ganze elektronische Kram ist wirkungslos, weil er sich umgehen lässt.

Selbst n Fingerprintsystem hatte ich im Warenkorb... blöd nur in der Werkstatt auch verworfen....

Um mal beim Thema zu bleiben:

Mein 12jähriger hat am vergangenen WE die 17" OZ Räder des Mixers gereinigt (nein, keine Kinderarbeit, er hat keine Bezahlung erhalten)

Das Lösen und auch Anschrauben (festziehen) waren mit einem 08/15 Drehmomentschlüssel aus dem Norma kein Thema.

Einen extraflachen Wagenheber haben wir auch nicht, hier half ein Kantkolz von 6cm unter dem zu lösenden Rad.

Einzig das Ansetzen und anheften des Rades, da hat er sich bisschen - naja die Augen rausgedrückt.

Aber sonst - einfach machen. Gut frühstücken und die Nachbarin als Joker mitnehmen.

Kein Drama draus machen

Wird evtl bisschen verhoben klingen, ich würde mich freuen, wenn SPS nächstes Jahr zum Start einen Termin für die "Geschädigten" anbietet, an dem die Fahrwerke oder auch Dämpfer vor Ort getauscht werden. Anschl. gleich vermessen und einstellen, sind se ja fit drin.

Als Event gestalten, ich glaube der eine oder andere lässt die Finger nicht von weiterem Zubehör;-) - also könnte man ja auch noch was verdienen, quasi ne halbe schwarze Null draus machen. Bisschenn was drum rum - und gut is. Dafür würde ich sogar die 500km fahren, einfache Strecke.

Denn ehrlich, die Beiträge hier bleiben stehen, der Ruf wird dadurch nicht besser. N rundes Ding draus machen und alle sind happy.

So wird das ne ewige Eierei mit unzufriedenen Kunden und nem geschädigten Ruf. Wäre mein Ding. Würd ich mitmachen. Freitag anreisen, Samstag accordschrauben und Event, Sonntag abreisen...

Zitat von milka

Gibt es einen einfachen Weg rauszufinden, welche Revision verbaut ist? Ich weiß, dass bei mir die hinteren Dämpfer direkt nach der Montage zurück an den Hersteller gingen (wurde beim FMH in Augsburg gemacht), aufgrund von Geräuschen.

Mittlerweile höre ich die Dämpfer, solange sie kalt sind. Klingt immer ein bisschen, als würde man über eine Bahnschwelle fahren o.Ä., aber nicht schlimm, als wäre etwas locker/kaputt/nicht in Ordnung. Nach 1-2km fahren verschwindet das Geräusch. Etwas abhängig, wie kalt oder warm es gerade draußen ist. Ich hätte das jetzt als normales Verhalten eingestuft.

Gut beschrieben. Ich dachte erst, die Butterbirnen in der Werkstatt hätten die Schrauben nicht angezogen. Inzwischen weiß ich ja, dass es "normal" ist und lebe damit. In 2 Wochen geht er eh in den Winterschlaf, von daher, was solls, alles Gute ist ja nie beisammen

Ich finde bei uns hier in der Gegend keine Werkstatt, der ich zutraue, dass die mir zuhören. Ich schrieb ja, meine letzte Erfahrung war, dass ich einen Termin zur Vermessung ausgemacht hatte, ausdrücklich VERMESSUNG angesagt, bei der Abgabe fragen die mich ernsthaft, ob die Sommerreifen im Kofferraum lägen. Klar. alle 4. Bisschen gestaucht, aber sind alle 4 drin. Eierköppe. Ich hab nach dem 4. Anlauf Tüv bekommen und meine Einstellung gefunden und bin wirklich zufrieden. Bleibt wie es ist, klappert halt. Solange nichts Schaden nimmt... Ist dennoch ein gutes Fahrwerk. Jeden Tag aufs Neue. Ich mag es.

Zitat von Petrolhead72

Das bringt es exakt auf den Punkt!

Habe bei meinem exakt dieselben Geräusche.

LG

Petrol

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ich stimme 100% zu. Klappert halt, ich nehme es hin, ewiges rumschrauben machts m. E. nur schlimmer. Solange nichts Schaden nimmt, bleibts so. Hab ja n Radio drin

Zitat von berND

oxe23

Ich auch, aber manchmal kommt bei mir in der Garage zuerst Verdeck zu, dann Lautstärke runter (wenn ich am nächsten Tag um 4 Uhr oder früher raus muss), ggf. Klima anders einstellen, das Handy in die Tasche stecken, vielleicht noch ein paar Dinge vom Beifahrersitz etc. ... und dann stelle ich fest, Fenster noch offen --> und Knöpflein ohne Funktion

Zumindest bei meinen 2020er so ... oder ich mach noch was anderes falsch

Und: Man kommt zu Hause an, aussteigen, Tor auf. Reinsetzen - Tür nicht 100% zu, egal, fahr ja nur rein. Hinstellen, Verdeck zu - Fenster hoch, nein, Tür erst richtig schließen, dann Fenster hoch. Ich freu mich über Bugs. Bin halt Informatiker

Zitat von Don5

Generell denke ich auch dass es verschwendetes Geld ist "nur Federn" einbauen zu lassen. Immerhin nimmt man dem Dämpfer die Möglichkeit so zu arbeiten wie er soll. Das kann dem Fahrverhalten nicht zuträglich sein.

Fahrverhalten ist aber genau das Stichwort: ich selbst habe das Bilstein-Fahrwerk welches mit dem "Sport-Paket" Serie kommt. MX-5 fahren ist einfach auch durch seine Un-perfektheit sehr " unterhaltsam". Das "Gehoppel" suggeriert wohl auch ganz schön Feeling wie ich feststellen musste. Nun habe ich z.B. regelrecht Angst, dass nach Einbau eines z.B. SPS Streets das Ganze zu "unspektakulär" wird. Versteht ihr was ich meine und kann da jemand dazu etwas sagen der die Konstellation hatte? Also erst Bilstein dann SPS Street?

Kann ich genau so bestätigen. Ich hab mich an den Spreewaldring gestellt und mir ein Fahrzeug (MX5-Veranstaltung) rausgesucht, welches eine mir zusagende Kurvenneigung aufwies. Anschließend zum Fahrer hin - gefragt - Vermutung bestätigt bekommen und bestellt.

Vom "Sportfahrwerk" der Serie (Federn und Dämpfer) kam ich mir bisschen(viel) veräppelt vor. Aber da sind wir wieder bei der Eingangsfrage. "Muss runter" da hilft auch volltanken und die Schwiegermutter mitnehmen

Übrigens gibt es auch andere Anbieter

Ich rate zum verstellbaren Gewindefahrwerk, da ist alles dabei. Höhe, Ansprechverhalten... und bezahlbar!

Ich meine, als Neuankömmling könnte man schon das ausgezeichnete Angebot hier nutzen und sich die Beiträge zu Gemüte führen. Da stecken unglaublich viele Stunden Arbeit drinnen, machen einen zusätzlichen Thread überflüssig. Das Thema wird von allen Seiten sehr ausführlich beleuchtet und vor allem auch fachlich von vielen Teilnehmern hier super untermauert. Sich eine quick and dirty Antwort holen zu wollen halte ich gerade bei diesem Thema für unangebracht. Bei "muss runter" kannste auch die Federn kürzen. Sry, andere machen sich viel Arbeit und geben ihre Erfahrungen hier kund, die sind es wert zu lesen und dann für sich zu entscheiden. Ich habe eines dieser wertlosen Gewindefahrwerke verbaut, nachdem ich unzählige Beiträge gelesen und Rückfragen fundiert beantwortet bekam. Wie gesagt, lass den TV aus, lies dich hier ein und dann los.