Leider ist unsere Kinderbetreuung für morgen ausgefallen und wir müssen absagen. Wirklich schade. Wir hoffen, dass es bald noch einmal eine Gelegenheit für diese schöne Tour gibt. Euch allen viel Spaß morgen.
Und vielleicht sieht man sich ja heute in Krefeld bei Mo‘s.
Das sollte doch machbar sein
Neue Liste folgt dann noch...
Klasse👍🏻, wir freuen uns.
Hi, wenn der Platz noch frei ist würde ich gerne mit meiner Frau teilnehmen (Michael und Irina).
In Düsseldorf kann ich 2Gloss absolut empfehlen. Sind aber auch nicht ganz günstig.
Ich bin mir nicht 100% sicher, meine aber, dass das auch schon mal jemand hier gemacht hat. Ernst Kugelfisch und sein Team können das grundsätzlich auch alles machen, der kann auch innen alles vergolden und mit Svarowski-Steinen auskleiden, wenn gewünscht. Und ich bin sicher, es würde auch noch geil aussehen. Alles eine Frage des Preises 😁.
ich habe die komplette Rückwand beim Ernst mit Alcantara beziehen lassen und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Da sind ja die 3 Plaste-Abdeckteile l/r/oben teurer als die Scheibe...
Stimmt, sind aber immerhin in Wagenfarbe lackiert.
Bei ET20 der Felge entspricht das ja 28mm Spurplatte je Rad, denn die Serienräder haben m.E. ET48
Je Achse wären das komplette 56mm.
Das ist ja weit mehr als 36 Vorne und 40 Hinten.
Korrekt, aber ich habe hinten auch die Radkanten angelegt und bin diese Felgen mit mehr Sturz gefahren.
Ehrlicherweise habe ich die Weißheit, vom Ernst, er hat mir gesagt, nur Tieferlegung, sieht es komisch aus, Er und Marco haben mich überzeugt, die Platten zu verbauen. Danke, nochmal dafür
Da hat Ernst mal wieder richtig gelegen. Im Frühjahr hatte ich bei der Umstellung auf neue Felgen übergangsweise die Originalfelgen montiert. Da die vorherigen Protrack Felgen ET20 waren, hatte ich keine Spurplatten und man sieht (trotz der nicht so guten Bildqualität) deutlich, dass eine Tieferlegung ohne Spurverbreiterungen unstimmig ausschaut.
Soviel Aufwand für einmal Plakette kleben in 2 Jahren?
Ich habe "mal eben" die Seitenverkleidung ausgeklipst, und die Steckverbindung gelöst.
Beim nächsten Termin werde ich auch das nicht mehr machen, da die sehr dezente Beleuchtung bei Tageslicht nicht auffällt.
Kann ich verstehen, finde es mit Schalter aber besser. Und hinzukommt, dass mir solche kleinen Modifikationen Spaß machen. An vieles traue ich mich selbst nicht ran (Motor, Fahrwerk, Bremsen usw.), da ist es doch schön, wenn man solche Dinge selbst machen kann. Und „soviel“ Aufwand war es (leider 😉) nicht - nur wenige Minuten.
