Ok, damit kannst die Felgen schonmal ausschließen.
Am Spider knackten mal die Felgen weil die nicht 100pro dank Spurplattenmuttern Plan auflagen. Konnte man an Quetschkanten der Zubehörfelgen sehen.
Beiträge von Bartimaus
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Gucke ich gerne mal nach, wenn wir von unserer Tour de France Ende nächster Woche zurück sind IMG_1076.jpg
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Der Händler sollte das tun aber bitte bei solchen Hupen mit Kompressor daran denken, dass das originale Hupenkabel dafür nicht ausreichend dimensioniert ist. Die originale Verkabelung darf man nur nutzen, um damit ein Relais zu schalten, das dann direkt den Strom von der Batterie auf den Kompressor der Hupe gibt. Im F650 Forum hatten mehrere Leute berichtet, dass ihnen der Hupenschalter durch die hohen Ströme verschweißt ist und sie dann dauerhaft gehupt haben, weil sie die Kompressorhupe direkt an die Originalen Kabel angeschlossen haben.
Die Stebel Nautilus compact, die ich damals an meiner F650GS dran hatte, zieht ca 20A. Dafür werden dann auch entsprechende Kabel benötigt. 2,5mm2 oder größer sollten sie sein
So stehts auch in der Anleitung (so man diese auch liest...
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Hast mal testweise eine andere Felge probiert? Nur um sicher zu sein
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Alfa 159sw TI: Bj 2009
Fiat 124 Spider: Bj 2019
Aprilia RS660: Bj 2021
Aprilia RS125: BJ2010
Aprilia SR50: BJ 2010
Kinder:
Opel Corsa C: Bj: 2004
BMW 325D E92: BJ:2007
Durchschnitt: 12,6 Jahre -
Mopeds,Autos,Essen,Frauen, Mode und und und
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Zum Glück bietet Italien deutlich mehr als nur Fußball
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Die ganze Einheit auf ein Winkelblech (80x80mm für Holzständerwerk) geschraubt, und dann im Radhaus vorne rechts montiert. Musste somit kein einziges Loch bohren.
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Nee, lass mal, so gern ich ja an fremden Hupen spielen würde, hat mir meine Regierung verboten
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Ja, die defekte Felge hatte auch leichten Luftverlust.
Einfach mal alle Fahrwerksschrauben mit NM nachziehen. Aber vorsichtig bei den Exzentern
