Nicht mehr unbedingt meiner, aber nutze ihn dennoch nich manchmal!
Nein Alfa Mito den mein Sohnemann übernommen hat! Treuer Begleiter!
Ein sehr angenehmer Wagen, Kosten günstig und hat mich nie im Stich gelassen!👌👍
Soeben frisch aufbereitet! 🤗😜
Wir nutzen als Daily auch einen sehr zuverlässigen AR. Gerade erst frisch getüvt, 14 Jahre ohne Mängel
Ja, ich fand's auch schön Euch mal kennenzulernen
Jo, fand ich auch. Ein echt gelungenes Treffen mit tollen Leuten&Autos.
Morgen dann Runde 2 
Ich werde morgen dahin fahren und gegen 13.00 Uhr da sein.
Wer kommt noch?
Ich komme gleich auch mal kurz rein. Versuche gegen 1300 da zu sein
Alles anzeigenWie stellt man die Dämpferhärte eigentlich korrekt ein und wo ist der "Mittelpunkt"?
Bei mir ist das hier und da schon verstellt worden. Ich kann mich erinnern das mal in die "Mitte" gestellt zu haben, kann das sein das auch bei der Vermessung etc das Verstellt wird?Das Auto ist Frisch vermessen heute und letzte Woche kamen die neuen Dämpfer von SPS und wäre gut da eine "Baseline" zu haben.
(Neomax S)
Default ist VA16, HA12 von weich nach hart.
Mir ist das zu schwammig, fahre 18/14 bzw. 19/15 je nach Anforderung
Alles anzeigenNabend,
gestern habe ich ein SPS street bei Zymexx einbauen lassen, welches ich gebraucht erstanden habe. (Zusätzlich haben die Homura BBS Felgen Spurplatten bekommen und Auspuff und Heckschürze wurden auf Tenshi umgerüstet).
Ich muss gestehen, dass ich bisher nicht vollends begeistert bin:
1. Ich habe die Alltagswerte vom Sven einstellen lassen, aber der Wagen fühlt sich teils etwas nervös für meinen Geschmack an. Das fiel mir besonders auf der Autobahn auf. Mit dem Bilstein war das Auto kaum aus der Ruhe zu bringen und fuhr sich sehr solide und erwachsen. Nun neigt er dazu, Mikro-Lenkbewegungen direkt umsetzen zu wollen.
Bei 150kmh fahre ich aktuell nur sehr ungern mit einer Hand am Lenkrad, das fühlte sich vorher besser an.
2. Der Wagen liegt natürlich tiefer, Abstände Radkasten bis Nabenmitte (grob mit Zollstock gemessen) liegen vorne bei 320 und hinten bei 330mm. Damit habe ich nun leider schon mehrfach vorne aufgesetzt. Zwar nur mit den beiden "Flaps" auf der Unterseite (siehe Foto, wofür sind die eigentlich da?), aber eine Fahrbahnschwelle sollte man nicht mit 5kmh, sondern nur noch mit 2kmh überfahren.
Auch wenn die Optik natürlich sehr gut ist, muss ich auf beiden Achsen wohl mindestens einen Zentimeter höher, schade. Immerhin ist aktuell nichtmal ein Frontspoiler verbaut, der das Problem nur verschlimmern wird.
Hi,
ich habe letztes Jahr in Italien auch 2x mit dem SPS-Street aufgesetzt. Leider.
Ich hatte extra für den Urlaub in Verbindung mit schlechteren Strassen wieder auf "Default 16/12" gesetzt. Das war leider zu weich. Die Lenkung fühlte sich für mich dann auch etwas schwammig an. Habe dann auf 18/14 Klicks gestellt, und alles wurde viel besser. Für mich auch noch nicht sehr hart, bin da Kummer gewohnt und habe noch Luft nach oben.
LG
Wetter is geil, und letztes Jahr war auch gut. Ich überlege
... Samstag ist nur die Vorgruppe. Das Hauptevent am Sonntag 
Wer ist denn Samstag bei Mo's?
... Sonntag 
Das ist richtig, aber dafür gibt es ja auch ein Protokoll der Einstellung und somit relativ einfach durch den Kunden zu kontrollieren.
Aber wenn das Protokoll vor dem festziehen aller Schrauben etc. gemacht wird, ist es in den meisten Fällen wertlos. -> jaja, Unke ich
Diese Werte (von Sven) fahre ich und sind für mich als "sportlichen" Landstrassenfahrer optimal. Auto liegt aber auch bei Vmax narrensicher auf der Bahn:
Sturz VA L/R -1°10'
Nachlauf L/R 7°00'
Spur VA gesamt 0°10' (Einzelspur L/R 0°5'/0°5')
Sturz HA L/R -1°40'
Spur HA gesamt 0°24' (Einzelspur L/R 0°12'/0°12')
