Wichtig ist, wie er sich in der Kurve bei balanced Throttle verhält. Dabei sollte er neutral/ leicht untersteuernd sein, dann passt die Balance und den Rest muss ich dann im Gefühl/Gasfuss haben.
Das ist ok, nur wie gesagt, der plötzliche Leistungseinsatz bringt ihn aus dem Gleichgewicht. Irgendwo meldet sich ja auch mal die Physik.
Wie gesagt, ich beobachte am WE in der Eifel, da haben wir auch einen ND@SPS dabei.
Glaub ich kaum. Aber vielleicht wird’s nach dem WE besser wenn ich die Gummis in der Eifel eingerubbelt hab
Hi,
nachdem ich jetzt die Geometrie neu hab einstellen lassen (Sturz HA -1°35), merke ich doch, das die HA deutlich agiler geworden ist gegenüber den -2° die ich beim CustomSTX hatte. Hätte gedacht, das die Balance durch die 70er statt 60er Feder an der VA etwas mehr nach hinten geht. Wollte einfach nicht mehr so "extreme" Werte fahren.
Oder hat meiner mit ca. 280NM an der HA doch zuviel Dampf wenn ich am Scheitenpunkt beherzt auf den Pin drücke 
Bringt es jetzt was, nur die HA nen Klick weicher zu stellen ?
es ging hier nicht um die Originale CR 2025 , sondern um die "angegebene 2030" welche es so nicht gibt
Jajaja, mea culpa... schon korrigiert 
Welche Batterie brauche ich für die Schlüssel? CR2025 ?
Sind die breiteren, neuen Schlüssel (2021er). Nicht die schlankeren, älteren.
Bedankt
Ja, CR2025, aber CR2032 passt mit etws Überzeugungskraft auch, und hält etwas länger (also zumindest im alten Schlüssel)
8:28 BTG, wow.
Und am Flugplatz der Gegenlenker passt punktgenau, das hätte sehr böse werden können.
Hammer Reaktion. Sieht völlig entspannt aus, und das bei dem Tempo.... ich hätte danach angehalten und das Rauchen angefangen
ich hab am Weg in die Arbeit leider nur einen km zur Autobahn und nach den 72km Autobahn auch nur knapp einen km und schon bin ich da. also für mich doch der Maßstab
ich hab nur erwartrt dass ich gleich nach der ersten Autonahnabfahrt runtermuss und wiesee weicher drehen weil hier slle immer schreibe dass das so hart ist oder es liegt wirklich an den sommerlichen Tempersturen dass die Viskosität das so weich erscheinen lässt
Tjo, ist ein rein subjektives Gefühl. Kommt auch drauf an, was man gewöhnt ist. Aber täglich oneway 72km AB zur Arbeit... 
Das kristallisiert sich momentan auch so als meine bevorzugte Einstellung heraus..
Ich denke in diesem Fall hat Bartimaus mit dem Vergleich angefangen. Was ich persönlich aber auch volligst okay finde, da sowohl er, wie auch ich vom ST X auf das SPS gewechselt sind und deshalb hier die Vergleiche ziehen. Wie verstehst du sonst den Begriff "Diskussionen"?
Da hast Du was falsch verstanden.....
Da hier die Wahrnehmungen bzgl. der Härte eines Fahrwerks rein subjektiv sind, habe ich meine Wahrnehmung mit der für mich empfundenen Härte des ST-X verglichen. Nur um mal eine Bezugsgrösse zu haben. Mehr nicht.
Ich glaube bei der Wankneigung geht es eher um das persönliche Empfinden ob es gefällt oder nicht.
