Beiträge von Bartimaus

@Batman , klar,nützt aber nix, da das Kartenmateril an die VIN Dines Fahrzeugs gekoppelt ist.

Gixxer.Klaus

Das ist richtig.

Über das MazdaToll habe ich einen DL-Schnitt von 200Mbit, über das FiatTool ca. 20Mbit.

Dabei ist es die gleiche Software, nur mit anderem Namen. Sogar die Anmeldedaten sind gleich. Konnte mich im Mazdatool mit meinem Fiat-Account anmelden. Von daher glaube ich auch, das es die gleichen Server sind, nur das Tool macht den Unterschied. Beim Fiattool gab es leider kein Update....

Edith: Arrrgh, nachdem ich den MS-Defender (temporär) ausgeschaltet hab, gehts auch mit dem FiatTool

Zitat von MX5-19

Dito!

Bei mir auch !

Bin jetzt mal gespannt, wie es für die Karten im Spider ist, für Fiat gibt es kein Update des Tools....

Zitat von Hoffi

Download: 4 Min

Installation: noch mal 7 Min

Ihr habt wohl alle zu dünne Leitungen.... mit 500MBit war das kein Problem.

Ich habe auch ne echte 400er, trotzdem grottenlahm.... bislang jedenfalls. Das Update werde ich morgen ziehen

Wenn ich dann auch mal meinen Senf dazugeben darf, wir sind im November auch mal mit allem was geht über die AB. Bei Tacho 240kmh GPS 229kmh war Schluss. Jedoch mit leichtem Gegenwind..

Aber der Wagen lag völlig tief-enentspannt auf der Bahn. Habe aber auch nicht das Serienfahrwerk drin. Just my2cents

Ist aber nix was ich dauernd mache, war vielleicht das 3. Mal in 3 Jahren.

Sind die Werksvorgaben wirklich so krumm ?

Ich würde denen wieder auf die Füße treten, und wenn die es wieder nicht hinbekommen, Geld zurück.

Ich lass mir die Werte noch auf der Bühne nach dem einstellen zeigen….

Also wenn schon die ESP-Leuchte während der "Normalfahrt" angeht, solltest Du zwingend auf deren Kosten nachbessern lassen, und wie Björn schon richtig sagte, darauf achten, das nach dem Festziehen aller Schrauben/Muttern gemessen wird.

Moin,

Zitat eines Spiderkollegen:

Zitat

Das Problem ist ein kleines Plastikteil mit einem Zahnrad, das ist abgedreht ist und nimmt den mechanischen Türöffner nicht mit. Das war's zumindest bei meinem

Vielleicht hat ja wirklich mal einer in Italien daran gefummelt.

Werde es beim nächsten Service erwähnen.

Edith: Heute hat die Notentriegelung ohne Hauptbatterie funktioniert....

Hallo Bernd,

hm, interessant bzw. erschreckend.

Der Wagen steht so gut wie nie unbeobachtet…. aber man weiß ja nie.

Gucke ich morgen mal. Danke für den Hinweis.

Ich check das morgen nochmal

Zitat von Sebastian S.

Ja, das Türschloss auf der Fahrerseite lässt sich zu jeder Zeit manuell öffnen. Ist an deiner Fahrertüre jemals etwas gemacht worden?

Die Entriegelung erfolgt mechanisch, das Öffnen kann wie von Sven beschrieben deutlich schwerer sein, weil die Türscheibe noch in der Dichtung hängt und mangels Stromversorgung nicht runter fährt. Wenn natürlich hier was nicht funktioniert ist das der super gau. Vermutlich könnte auch etwas eingefroren sein, was die Funktion behindert.

Ich konnte das nicht glauben, was mir mein Kollege da schrieb, also bin ich in die Garage und habe es am eigenen Auto probiert.

An der Türe/Schloss ist noch nie was gemacht worden. Wenn ich den Schlüssel bei abgeklemmter Batterie in beide Richtungen drehe, komme ich max auf 10 bzw. 2Uhr-Position, nicht weiter. Es wird keine Schwelle überschritten, wo man wie früher merkt, das die Mechanik das Schloss entriegelt hat.

Den Trick mit dem gleichzeitigen drehen/ziehen habe ich noch nicht probiert. Probiere ich aber morgen mal.

Wenn das allerdings nicht funktioniert, wäre es im Ernstfall der von Dir beschriebene SuperGau.