Beiträge von HerrDerInge

der Aero 8 is der mit M3 Technik. hab ein bisschen mit dem Typen gequatscht. knapp 160k € sind aber auch nicht wenig für so wenig AutoScreenshot_20210921-150054_Gallery.jpg

ich hab das SPS jetzt einfach mal bestellt.

mit Stabis tauschen wart ich erstmal ab ob die Seitenneigung nicht eh schon mit dem SPS weg is - angeblich is ja der Zeitaufwand fürn vorderen Stabi so hoch - hab hier irgendwas von 8-9 Stinden gelesen ich glaub bei meinem STI warn damsls beide in ner halben stunde getauscht

bin am Überlegen ob ich mir nicht doch noch ein SPS Street hol. eventuell das TEIN Flex Z aber vom SPS hab ich ja bisher nur gutes gehört. wär halt fein wenn ich mir das mal live anschaun könnte.

Derzeit hab ich im G160 die Bilsteindämpfer mit Serienfedern. die Zubehörfedern ausm Mazda Katalog hab ich jetzt seit November uneingebaut liegen weil noch keine Zeit war aber je mehr ich übers SPS lese umso mehr denke ich werd ich die Eibach Federn gleich weiterverkaufen....

Gewicht kann ich nur schätzen aber sicher < 3kg

hat schon irgendwer mit dem Hitzeblech überm Endtopf was probiert. da wär vielleicht auch noch was zu erreichen

Ich hab am Wochenende mal die Kofferraummulde gedämmt.

War beim Klopfen in echt aber noch viel lauter als in dem

Video - fast wie ein Gitarrenkörper.

Hab die Mulde und den Rand aber gleich vollflächig beklebt und in der Mulde mittig noch ne 2te Lage. Kofferraumdeckel auch noch.

macht schon nen ordentlichen Unterschied. Ur BILD ich mir ein hab ich jetzt an und zu ein Windpfeifen von der A-Säule auf der Fahrerseite das mit bisher scheinbar nicht aufgefallen ist.

Zitat von Ronotto

Ja, genau zweimal.

Der erste Verwuch der sogenannte Hansa23 und danach in ein Kundenfahrzeug.

Die Brüder vom Bodensee haben auf das fertige Erfebnis auch nur 2 Jahre!!! von der Anlieferung des Neufahrzeuges bis zur endgültigen Übergabe gewartet!

also scheinbar doch nicht so plug and play

so ein Aufwand für so nen besch..... Motor. da hätt ich ja noch lieber den G160 im RX8 gehabt den hab ich damsls eh nur wegen der Optik gekauft

im NC wurden ja auch des öfteren die Wankel vom RX8 verbaut aber RX8 hatte ich eh auch schon und der Motor is echt keine Offenbarung.

aber so ein 2,5l würd meinem cruisenden Fahrverhalten schon gut anstehn...

hab hier bei den Grenzkontrollen grad nen tschechischen NC angehalten der sich nen 2,3 Liter ausm Mazda6 eingebaut hat.

schätze mal im ND Motorraum is nicht zufällig genug Platz für den 2,5er, oder? schon irgendwer von so nem Umbau gehört?

ich hab einfach in Richtung Eingang eine Reihe von zusätzlichen Löchern gebohrt aber gleich mit 8mm also deutlich größer als die bisherigen.

hab im Motorradshop Auspuffwolle gekauft und ca. 400g dazugestopft. man erkennt es auf dem oberen Bild nicht so wirklich aber der Großteil vom Rohr war original frei und ich hab es jetzt rundherum mit der Auspiffwolle eingepackt.

ich weiß jetzt natürlich nicht was den größeren Unterschied gemacht hat ' Wolle oder die Extra-Bohrungen aber geholfen scheinbar beides

er is jetzt in allen Drehzahlbereich leiser. ich kann nicht sagen um wieviel % aber schon spürbar - vor allem im Stand im Leerlauf is er jetzt sehr angenehm - die Nachbarn hier in der 30er Zone wird's freuen

ich hoff das bleibt jetzt so.

Danke! ich werd einfach mal probieren die Lochanzahl zu erhöhen bzw. auch mit unterschiedlichen Lochdurchmessern. will das Ding eigentlich nur ein bisschen leiser haben damit ich nachts am Weg in die Arbeit nicht ganze Dörfer aufweck....

der ULTER is ja im Vergleich zu andren eh vergleichsweise leise aber für meinen Geschmack noch immer zu viel und grad beim Kaltstart in der Garage hab ich da nachts schon ein schlechtes Gewissen was ich den Nachbarn da zumute - sogar mein STI war da leise im Vergleich.