Heute war der Kleine in Inspektion.
Hab bei der Direktannahme auf das 'Klack' aufmerksam gemacht.
Natürlich wusste davon mal wieder niemand was. Zitat - 'da wissen Sie ja mehr als ich' - natürlich weis ich mehr als die!
Zum Glück hatte ich die amerikanische TI und mein selbst aufgenommenes Video, und tatsächlich - der Meister hat auch die deutsche TI gefunden 
21,-€ Netto hat das Schrauben nachziehen gekostet 
Die Garantie ist ja lange vorüber! 
Bis jetzt hab ich das Klack nicht mehr gehört.
Hi, hab meinen gerade von der 80.000 er abgeholt,
hab aber erst 40.000 drauf.
Inspektion + Leihwagen + Schrauben vom Rahmen des Differenzials nachziehen (wegen Klack Geräusch) 329,50€
Das für den Leihwagen eine Pauschale berechnet wird ist Ok.
Fürs Schrauben nachziehen mit größerem Drehmoment nach Mazda Vorgabe wurden 21,-€ netto fällig.
Das finde ich etwas zu kleinlich, hätte man auch so mitmachen können 
.
Ich seh schon, bald werden hier nur noch Päckchen mit Süßkram verschickt und alle sind zufrieden 
Schönes Video, schöner Roadster 
Ist zwar ein altes Thema, aber bei mir ist das klacken jetzt auch merklich aufgetaucht.
Das hatte ich die letzten Jahre so nicht.
Meiner ist Baujahr 2015, fällte also in die Serie bei denen das aufgetreten ist.
Ich habe nächste Woche Inspektionstermin und werde das mal reklamieren.
Es hört sich exakt so an wie im Video von Sebastian S. > Klack
Vielleicht liegt es auch an der roten Farbe 
Auch von mir Gute Besserung!
Gott sei Dank ist nichts schlimmeres passiert.
Die Schmerzen vergehen und Du wirst wieder gesund.
Material kann man ersetzen, vielleicht mit einem G184!
Hi, hab das quietschen leider immer noch!
Gestern eine kleine Runde mit meiner Frau gedreht und so laut war es noch nie 
Die Bremsen oder die Abschirmbleche sind es definitiv nicht. Es kommt von links. Ob vorne oder hinten lässt sich nicht sagen.
Es hört sich wie ein quietschendes Rad an einem Kinderwagen an.
Ich tippe mittlerweile auf ein Radlager.
Es tritt auch immer nur bei langsamer Fahrt warmen Temperaturen und nach einer Weile auf 
Werde die nächste Woche mal beim Freundlichen vorbei schauen, falls es wirklich ein Lager ist gilt ja die verlängerte Garantie.
Da ich bald in die Alpen fahre, muss das Malörchen geklärt werden.
Es ist schon erstaunlich das es 4 Jahre nach Einführung des ND immer noch die gleichen Dachprobleme gibt.
Weltweit gesehen müssen das tausende sein bei denen die Unterlegscheiben Lösung gemacht wurde.
Warum ist Mazda hier so belehrungsresistent?
Diese Lösung könnte doch auch schon ab Werk verbaut werden!
Wahrscheinlich wird das Dach erst bei einem NE verbessert (verschlimmbessert?) werden! 
Ich bin auf Teneriffa... sonst wäre ich mitgefahren, da es auch die letzte Ausfahrt mit meinem RF-IGNITION gewesen wäre bevor er verkauft wird.
@LM_787_B Wenn der neue orangene da ist mach ich ne Tour zu Dir - den muss ich sehen
Wahrscheinlich hast Du jetzt einen starken Drift nach links und musst die Spur nachstellen lassen
