Beiträge von MXdriver

Hab meine jetzt etwa 3 Wochen drin. Anfänglich haben die auch nicht gepasst, erst nach auffeilen der Löcher und auf der Fahrerseite die eine Seite ganz
leicht abgeschmiergelt.
Am Anfang ging die Fahrertür noch etwas schlechter zu, mittlerweile hat sich das gegeben, ist jetzt ganz normal.
Der Klang, wenn die Türen zufallen, ist jetzt härter als vorher.

Aber ganz ehrlich - Änderungen an der Fahreigenschaft merke ich keine. Das bewegt sich wahrscheinlich auf ganz kleinem Level.
Passiert alles im Kopf
Aber es beruhigt die Teile zu besitzen

Zitat von Tobi1903

@MXdriver

Wenn Dirk @Rheingauner dieses Jahr wieder eine plant, wäre ich auch wieder dabei.

Ich hab die Tour etwas gekürzt und fahr die dieses Jahr mit den Jungs ausm Club:
https://www.myrouteapp.com/route/open/2079039

Bei uns im Forum findest du mehr Infos zu:
http://forum.mx5zoom4fun.de/in…3%BCck-tour-15-september/

Gruß
Tobi

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@Tobi1903 - Könnte ich mich ggf. da mit dran hängen?

Hallo an alle,

organisiert jemand im Spätsommer/Herbst eine Tour ähnlich dieser?
Bin da leider nicht so gut drin mangels Zeit, würde aber gerne dabei sein falls was kommt.

Da werd ich auch zugreifen und basteln. Was kostet die Musik?

Zitat von Batman

mein Tag ist gelaufen

Keine Waffeln

Hey, meine Waffel ist noch original verpackt!
Gegen Porto und Verpackung, könnt ich sie Dir abtreten

So, nach vielen Versuchen sind die Dinger nun passend drin
Auf der Beifahrerseite war es tendenziell einfacher, da hat es fast von Anfang an gepasst.
Mit einer hängenden Tür hat es nichts zu tun! Wurde hier auch schon vermutet.
Auf der Fahrerseite hab ich etwa 2 zehntel abgeschmirgelt damit das Klötzchen schön in die Aufnahme gleitet.
Aber erst nachdem ich die Langlöcher auch noch in die andere Richtung erweitert habe passt es richtig.
Rein optisch sitzt es jetzt etwas schief, aber so passt es und die Tür schließt wie gewohnt.
Die Beifahrerseite hab ich dann auch noch etwas modifiziert.
Fertig

Nur der Glaube daran versetzt schon Berge

Wie hier im Forum schon so oft beredet ist der Unterschied zwischen dem G131 und dem G160 nicht so gewaltig.
Der G160 baut früher ein höheres Drehmoment auf und ist auf der Autobahn der schnellere.
Bei Touren und auf der Landstraße komm ich immer sehr gut mit den ''Großen'' mit.
Da hat der ein oder andere sogar Probleme mir davon zu fahren .

Auch der ''Große'' ist kein PS Monster - aber was solls - es ist einfach fantastisch mit dem Kleinen und Großen unterwegs zu sein

Hi, meine sind heute angekommen und ich hab mal probehalber den auf der Fahrerseite gewechselt.

Ich bin echt etwas enttäuscht. Die Tür muss doch recht kräftig zugemacht werden sonst springt sie wieder auf.
Hab die Schrauben auch nur leicht angezogen damit sich das ganze justieren kann, erst danach fest angezogen.

Das Aufnahmeblech der Tür, also da wo die Dinger reingleiten ist um ca. 0,5 mm kleiner als die Türführungen.
Das heißt die Führungsaufnahme wird gespreizt. Eventuell weitet sie sich dann auf die Dauer, oder ist diese aus Federstahl?
Ich muss das nochmal mit Ruhe testen, jetzt ist das Teil erst mal wieder draußen.

Hier ein Bild auf dem man die Spuren sieht.
IMG_20190606_182310.jpg

Hab mir gerade auch die schwarzen von Skid Nation bestellt. 40 € ist OK.
Die roten von Cravenspeed sehen auf dem roten Lack so richtig aus.
Nice to have