Einzelfall meinte ich jetzt auch eher bzgl erneuter Defekt trotz Unterlegscheibenmethode 
Dass per se eigentlich alle MX-5 betroffen sind, war mir bewusst. 
Joa... ich möchte meinen ND auch nicht mehr missen. Hätte ihm aber gerne einen Verdecktausch gespart, da bisher leider bei jeder Fehlerbehebung mehr Fehler eingebaut als behoben wurden. 
Sowas kenne ich sonst nur von Online Spielen. 
Genau so ist es... Zudem ich auch ehrlich gesagt schon komplett mit der Sache abgeschlossen hatte. Die Unterlegscheibengeschichte war für mich zwar sehr ärgerlich, wäre aber doch in Anbetracht des bis dahin noch intakten Verdecks noch zu verkraften gewesen. Dass der Fehler trotzdem wiederholt auftritt ist in meinen Augen nicht nur für mich, sondern auch für das Markenimage sehr traurig - sollte es vermehrt vorkommen und nicht nur ein Einzelfall bleiben. 
1. Muss das Verdeck nunmal von innen problemlos zu öffnen sein. Ist es dies nicht, ist das für mich weiterhin Garantiefall und muss weiter behandelt werden.
2. Auch vor der Umrüstung vor ca. 3 Monaten war bereits ein Spalt von ca. 1 cm beim Öffnen-von-Außen möglich, aber eben nicht von Innen. NACH der ersten Fehlerbehebung hatte ich auch bei Öffnen von Innen permanent passende Spalte von 0,5 bis 1,5 cm ohne das es ein einziges Mal knapp wurde - habe ich im ersten Monat noch fürsorglich kontrolliert. Somit war das Problem für mich behoben, sodass ich dem keine weitere Aufmerksamkeit zugestanden habe.
Sooo, ich darf leider vermelden, dass die Unterlegscheibenmethode inkl. neuer Bügel bei mir spätestens heute früh versagt hat. 
Habe bei langem Waschgang das Verdeck (zwar recht langsam aber) von außen geöffnet ohne weiter aufzupassen - da ja bisher wieder alles i.O. war - und danach feststellen müssen, dass das Verdeck wieder anliegt. Kratzer am Fahrer-Bügel inklusive. 
Ob der Kratzer nun von diesem Öffnen stammt oder bereits vorher drin war, kann ich leider nicht genau sagen - Fakt ist, er ist da. Der mittlerweile scheinbar etwas stärker "abgerubbelten" Verdeckkante nach zu urteilen, müsste es eigentlich schon wieder mehrmals angelegen haben. 
Ich werde mit diesem Problem dann in den nächsten Wochen erneut bei Mazda vorstellig, da ich auch eine Reihe von weiteren kleinen Mängeln zu besprechen habe. Unter anderem übrigens eine sich lösende Verkleidung(-sbefestigung) hinterm Beifahrersitz, wobei die gesamte Partie hinter den Sitzen sehr "verzogen" aussieht. Werde ich die Tage mal mit irgendeinem Vergleichs-MX begutachten.
Bei Neuigkeiten hört ihr von mir.
Laut Handbuch "ohne Weiteres" möglich, solange alles laut Wartungsplan durchgeführt und digital protokolliert wird. Dies hat mir auch ein Servicemitarbeiter bei meinem Mazda-Händler bestätigt. Ich möchte dann nur erstmal mit meiner freien Werke klären, ob die sich den digitalen Schnickschnackstress überhaupt antun möchten.
Ich werde bei meiner freien um die Ecke demnächst mal anfragen. Möchte das eigentlich schon gerne dort erledigen, um mir die ~25km Anfahrt zum Händler zu sparen. Habe aber auch noch knapp 10.000 km Zeit mit der Entscheidung.
Mir ist zumindest noch nicht aufgefallen, dass dort etwas nicht stimmen würde - werde ich nachher aber mal überprüfen!
Meines Wissens sind - ohne Zubuchung zusätzlicher Winterräder - IMMER Sommerreifen montiert. Also keine Option auf Winter- oder Ganzjahresreifen.
Suchfunktion spuckt auch schon einen Thread zur Bereifung aus, wo dies eigentlich besser aufgehoben ist: Auslieferung: Welcher Reifenhersteller, welches Modell bei Euerm MX5 ND?
Was willst Du den sonst nehmen? Blau, Gelb, Grün sieht sicher nicht gut aus. Schwarz oder silber? Dann kannste es auch gleich lassen .
Genau das sind eben auch meine Gedanken, nur machen sich manche Sachen in der Realität dann vllt doch besser als im Kopf.
Gut, gerade auf dem Beispielbild fällt der Farbunterschied echt nicht auf. Dann werd ich wohl einfach bei rot bleiben und mir mal was schönes raussuchen. Habe vorhin auch schonmal nen Hersteller/Händler (ka) angeschrieben, der nen "rubinrot" vertreibt - mal sehen was es damit auf sich hat, denn aus der Artikelbeschreibung wurde ich noch nicht gänzlich schlau.
Mal ne andere Frage: Gibt ja auch Sprühdosen... im eingebauten Zustand aber doch überhaupt nicht machbar, oder seh ich das falsch? 
(mit vertretbarem Aufwand versteht sich... )
P.S.: Stickertuning ist doch eh das beste Leistungstuning! Meine werden definitiv auch was abbekommen, denke aber momentan eher an den Mazda-Schriftzug
Ich meinte jetzt aber die Stelle, an der die Leuchte runterhängt. Oder hängt die dort gar nicht bis auf den Deckel bzw. ist dort auch geschützt?
