Du hast den Bastuck-ESD, wie man ihn beim Mazda-Händler bekommt... Und dann wurde der Vorschalldämpfer getauscht
durch einen Rennkat ersetztund ein Rennkat verbaut, wobei das Innenleben desRennkatsSerien-Kats ausgetauscht worden ist... Korrekt?
So würde ich das verstehen 
edit: Also:
- Original ESD raus -> Bastuck ESD rein
- Original VSD raus -> neuer VSD rein
- Original Kat raus -> Rennkat rein und "Hülle" vom Original Kat drüber
Blindstopfen sollte eigentlich auch kein Problem sein, wenn wir jemanden finden der mit der CAD Software "SolidWorks" umgehen kann...
Die Halter sind ja schon als .slt Datei da, müsste man nur oben kürzen, abflachen und einen Nippel oder so zum rausziehen dran machen
Ist Datei hier irgendwo verfügbar?
Ich könnte mir das ggf. mal anschauen, jedoch frühestens Sonntag und bei ganz viel Langeweile von mir und meiner Freundin. Da wir das Programm nur auf ihrem Laptop haben.
Möchte allerdings noch nichts versprechen, da wir beide nur Basiswissen in dem Programm haben.
Ich hätte das nun auch so wie @thmatthey gedeutet
Könnte auch der Spurhalteassistent sein. Der löst bei überfahren einer Fahrbahnbegrenzungslinie ein brummen aus und regelt die Lautstärke der Musik (auf der Fahrerseite?) kurzzeitig runter.
Leerlauf war bei mir bisher in Ordnung. Einziges Problem bei den besagten 2.000 Umdrehungen. 
Vom Gefühl her dachte ich erst, ich fahr einfach über ein recht "wellige" Straße, wodurch sich der Wagen etwas aufschaukelt.
Nachdem das ganze nun heute aber auch auf sehr ebener Fahrbahn vor meiner Haustür aufgetreten ist, werde ich da aber doch nochmal genauer nachsehen (lassen)...
Ich habe da wie gesagt wenig Bedenken, möchte aber einfach sicher sein, dass da nicht doch was größeres dahinter steckt. Werde auf jeden Fall berichten, falls ich neues weiß. 
Hatte auch schon beobachtet, dass die Scheiben nicht ´runtergingen, als ich das Verdeck öffnete.
Das wär natürlich noch am ehesten der Worst Case, da hierbei dann unnötigerweise die Dichtgummi am Dach beim Öffnen beansprucht werden.
Werde dann in Zukunft auch mal genauer darauf achten 
Leichte Drehzahlschwankungen bei ~2.000 Umdrehungen scheine ich auch zu haben (G160), bin da noch am testen und würd das aber einfach als normal ansehen.
Ah okay, alles klar
Ich wohn so zentral im Nirgendwo, dass ich im Alltag keine Verkehrsmeldungen brauche. Und ansonsten nur lange Autobahnabschnitte fahre, bei denen die Meldungen dann immer früh genug kommen. Wenn auch ein wenig veraltet wie du schon sagst. Da kann es mal vorkommen, dass man bereits 2km vor dem angesagten Stau nur noch schleicht.
Kann man irgendwo die sonstigen Online-Features nachlesen? Von den oben genannten (Benzinpreise + Wetter) wäre für mich nichts den Mehraufwand wert, da ich diese bereits über mein Handy ausreichend abdecke.
Kann ich so nicht bestätigen, aber könnte die "Fenster-2cm-hoch-Aktion" evtl. mit der Entfernung von Schlüssel zum Fahrzeug zu tun haben?
Oder evtl Schlüssel im Fahrzeug gelassen? Könnte mir vorstellen, dass er dann keine Verriegelungsfunktionen (zu der ich dies auch zählen würde) durchführt.
Mal eine ganz doofe Frage hierzu... Sind die Verkehrsinformationen (Stau auf Autobahnen) nicht "automatisch" ohne weitere Verbindungen im Navi gespeichert?
Habe jedenfalls bei allen anderen Familienfahrzeugen noch nie irgendwelchen Zusatzkrams verbaut und dennoch zuverlässige Stau-Ansagen erhalten. Ist dem bei Mazda nicht so?
