ZitatDieses Cabrio ist ein echter Eyecatcher.
So kann man das natürlich auch umschreiben, in Anlehnung an die Phrase "Es ist wie ein Verkehrsunfall, man will nicht hinschauen aber..."
Beiträge von MrPink
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Ich hätte eine Frage zu den Megalife Batterien MV19 oder MV24.
Benötige ich für die Pole einen Adapter oder eine Hülse?
Benötige ich sonst noch etwas?Im Fall der MV19 würde mir was bauen, damit die Batterie besser im Kasten sitzt. Bei der MV24 wäre es nicht nötig.
So wie es ich lese ist die MV19 bei minds. einmal die Woche fahren und Start/Stop aus, auszureichend?Die MV19L kommt mit JIS Anschlüssen, sollte also direkt passen:Korrektur: Der ND nutzt Standard-Polklemmen, du brauchst also Adapter.MEGALiFe MV-19L Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) BatteryDirect replacement Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) battery designed for small to medium vehicles. Replaces popular 19L DIN and NS40L sizing in many small to…megalifebattery.com.au -
Thread hier gelesen, insbesondere #70 und #76?
Die genannten Autec Clubracing in 7,5x17 ET38 passen über die Brembos und haben KEINE Auflagen im Gutachten, die dieser Nutzung widersprechen würden.
Der Reifenhändler spricht vermutlich vom Wechsel Teilegutachten zu Teiletypgenehmigung, das greift hier aber erst ab Mitte 2028.
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Das hier ist die EU-Richtlinie welche der Auslöser für die Umsetzung in nationales Recht war:
Richtlinie - 2021/2118 - EN - EUR-Lex
Deutscher Bundestag - Ja zur Umsetzung der EU-Richtlinie zur Kfz-HaftpflichtversicherungDer Bundestag hat am Donnerstag, 14. Dezember 2023, den Weg frei gemacht, die Richtlinie über die Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung und die Kontrolle der…www.bundestag.deIn der EU-Richtlinie ist die Änderung von Artikel 3 interessant:
„Diese Richtlinie gilt nicht für die Verwendung eines Fahrzeugs bei Motorsportveranstaltungen und -aktivitäten, einschließlich Rennen, Wettbewerben, Trainings, Tests und Demonstrationen in einem abgegrenzten Gebiet mit Zugangsbeschränkungen in einem Mitgliedstaat, wenn der Mitgliedstaat sicherstellt, dass der Veranstalter der Aktivität oder eine andere Partei eine alternative Versicherung oder Garantie abgeschlossen hat, die den Schaden für Dritte, einschließlich Zuschauern und anderen Umstehenden, aber nicht notwendigerweise den Schaden für die teilnehmenden Fahrer und ihre Fahrzeuge abdeckt.“
Heißt in meinen Augen, dass die Kfz-Haftpflicht eher mehr regulieren muss und am Beispiel Motorsport nur bei Existenz einer gesonderten Versicherung raus ist.
Die Haftpflichtdeckung bei Touris/Trackdays finde ich tatsächlich deutlich wichtiger als die Kasko. Wenn ich mein eigenes Auto kaputt fahre, muss bzw. kann ich die Reparatur voraussichtlich bezahlen. Schlage ich in etwas Hochpreisiges ein (womöglich mit Personenschaden), geht das über meine finanziellen Möglichkeiten hinaus.
Für die Kasko gilt: "Don't race it if you cannot afford to wreck it."
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Der längere Text mit dem 2. Absatz kommt aus den AGBs (Stand 09-2024), die ich dann geladen habe.
In meinem Screenshot oben ist das Delta zwischen den AKB-Ständen (alt und neu) gelistet. Die neuen AKBs habe ich noch nicht, da diese erst einen Monat nach Rechnungsstellung gültig werden. Ich erwarte da aber nur genau diese Umstellung.
Für Schäden aus dem Gebrauch des Fahrzeugs bei einer
Motorsportveranstaltung oder Motorsportaktivität,
einschließlich Rennen, Wettbewerben, Trainings, Tests
und Demonstrationen, wenn
- das Fahrzeug in einem hierfür abgegrenzten Gebiet mit
Zugangsbeschränkungen gebraucht wird und
- für diesen Gebrauch des Fahrzeugs eine
Motorsporthaftpflichtversicherung nach Maßgabe des
§ 5d des Pflichtversicherungsgesetzes besteht.
Ich denke, dass "Und" macht hier den Unterschied. Trackdays (im Rahmen der StVO als Fahrsicherheitstraining), Touristenfahrten und reguläre Trainings dürften davon nicht betroffen sein, da hier keine Motorsporthaftpflichtversicherung besteht. Das gilt natürlich erstmal nur für die Haftpflicht, bei der Kasko ist man den Bedingungen des Versicherers natürlich ausgesetzt.
Also kein Schutz bei Spass(Rennen) auf zum Beispiel Nürburgring kann ich verstehen
Gab es auch vorher schon nicht...
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Kann mir jemand schreiben, wo ich auf die Brenner Autobahn auffahren darf, ohne die Vignette haben zu müssen?
Die Maut für den Brenner selber und die Europabrücke werde ich natürlich bezahlen. Ich will mir nur die Vignette sparen.
Innsbruck-Süd.
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Auch die Prime-Line hat ABS und ESP, geht also weit über das Niveau eines Käfers hinaus...
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Hallo Mr. Pink,
8 x 17, das Speichendesign ist schön filigran, nur an die Farbe müsste ich mich gewöhnen.
Wie komme ich denn nun zu der Gewissheit, die ich suche ?
(keine Spurplatten, kein Bördeln, passend über die V-Maxx Bremse und Radhaus ausfüllende, schöne Optik mit Abschluss an der Kotflügelkante) ??VG
Jens
Selbstversuch unter Zuhilfenahme des Fernabsatzgesetzes? Die VMaxx Bremse ist mW. kaum verbreitet, daher wirst du hier vermutlich konkretes Feedback bekommen.
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Wenn es eine breitere Felge sein muss/soll, die König sind sehr bremsenfreundlich:
MX-5 König Hypergram Felgensatz Race Bronze 17X8.0 ET45Der König Wheels Hypergram Felgensatz kommt in einem leichten 12-Speichen-Design, das in seiner Konstruktion, seinem Aussehen und seiner Fähigkeit auch…www.ilmotorsport.de
