Top danke Mr. Pink - ich meinte geschlitzt/gelocht und nicht innenbelüftet
Aber merci fürs klarstellen
Sind die Hellas aus eurer Sicht eine "deutliche" verbesserung zu den Serien Scheiben? Oder eher Richtung "leichte Verbesserung"? Ich hätte erwartet, dass die Hellas insbesondere bei hohen Temperaturen standfester sind (habe nämlich etwas bedenken vor Fading - wie ich hier gelesen hatte, hat sich einer mit Fading von Serienbremsen ins Kiesbett gesetzt).
Fading kommt vom Belag bzw. der Bremsflüssigkeit, nicht von der Scheibe. Die Brembo- und auch die hier genannten Hella-Scheiben sind hochgekohlt und somit etwas resistenter hinsichtlich hoher Temperaturen und daraus entstehendem Verzug bzw. Hot-Spot-Bildung. ggü. der originalen Scheiben der Schwimmsattelbremse.
Wie macht ihr das? Fahrt ihr die "illegalen" Beläge und riskiert im Falle eines Unfalls Probleme mit der Versicherung?
Ja, äh, auf gar keinen Fall natürlich...
