Beiträge von MrPink

Zitat von Big-J

MIrko ; MrPink , wie fahren sich die 205/50/16 Michelin PS5 ???

Super! Allerdings auch handfester und weniger spielerisch als der CPC6. Für mich aber auf dem Auto ein ganz klares Upgrade.

Vielleicht via Vergleichsgutachten einer 8x17, die für den MX-5 den 235/40R17 abdeckt. Frag den aaS ob der das machen würde.

Edit: IL Motorsport listet für die hauseigenen König 8x17 den 235/40R17 als freigegebenen Reifen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/-mazda-mx5-nd-einzelstueck-umbau-vom-ath-spezialisten-/3031002888-216-8021?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Besonders geschmackvolles "Fake-Rebranding" bei Felgen und Sitzen...

Und natürlich die rote Abschleppöse, aber KEINE RENNEN!

In Post #10 ist aber für Serienautos auch die leicht höhere Vorspur an der HA empfohlen (12 statt 10 Minuten pro Rad). Ich gehe aber davon aus, dass der Werkstatt die eingestellten Werte als Sollwerte genannt wurden?

Von den 2-3 Minuten pro Rad an der HA wird auch die Welt nicht untergehen.

Sind das Wunschwerte (wenn ja, welche) oder ist das die Hauseinstellung?

Fahrwerk Serie?

Ich hätte hinten etwas mehr Vorspur gegeben, der Rest passt (wenn FW Serie).

Zitat von FrankW

Ach, meinst dass machts aus?

Jo, mit Tieferlegung wird das Rad vom Radkasten stärker eingehüllt.

Zitat von FrankW

plus Tieferlegung 30mm

Ich vermute, dass der TE diese nicht hat...

Zitat von shootoff

Auto ist EG genehmigt, daher nix mit nationaler Abnahme.

Geht mW. auch (noch) bei EG-genehmigtem Fahrzeug via Einzelabnahme.

Alternativen: Andere Prüfstelle (bei Zymexx scheint die Kombo ja keine Probleme zu bereiten), zusätzliche Radabdeckung (zB. so https://sps-motorsportshop.com…-fuer-radabdeckung-eibach ), Tieferlegung oder Rückbau.

In den von dir gestarteten Thread hast du schon geschaut? Insbesondere Post #36?

Thema

Unschlüssig bei Wahl Spurplatten

Hallo zusammen!

Ich heiße René, komme aus München und benötige ein wenig euer Schwarmwissen.
Ich möchte gerne meinen 2022er184er mit original 17 Zoll Felgen aus rein optischen Gründen etwas die Radkästen füllen.
Gesucht ist eine Plug & Play Lösung. Ich will also nichts flexen oder kürzen müssen.
Gibt es große Unterschiede zwischen Eibach Pro Spacer und denen von H&R Trak DRM?
Was würdest ihr für vorne und hinten als gut fahrbare Maße empfehlen?
Fahrwerk soll original bleiben.

Gelesen habe ich schon…

shootoff

12. Dezember 2024

Zitat von GAFCOT

Ich wurde mit sowas als Traumwagen sozialisiert

Andere in diesem Thread kommen wohl eher aus folgender Szene:

https://www.autoblog.com/news/what-is-a-donk-car