Beiträge von MrPink

@Wolfram Auch optisch mit dem Single-Exit absolut stimmig. Weniger ist häufig mehr.

Das sind wohl "neuere" Nummern, welche die alten ersetzen (eigentlich erweitern). Siehe hier:

2006-2023 Mazda Air Dam, Front, Brilliant Black QNDE-50-AH0B-PZ | RealMazdaParts.com

Da würde ich mir keine Sorgen machen. Witzigerweise steht in der EG-Genehmigung auch "Kennzeichnung: keine". Bei der Lippe auf dem Heckdeckel zB. kann man die Teilenummer im verbauten Zustand auch überhaupt nicht ablesen.

Die original Mazda Karosserie Anbauteile haben in Europa eine EG-Genehmigung mit Referenz auf die Teilenummer. Diese ist vermutlich bei den japanischen Teilen identisch. Beim Import kommen aber auch noch Zoll und Handling dazu... EG-Genehmigung gibt es hier:

Gutachten & ABEs – Google Drive

Für den Rest: Im Zweifel bei SPS Motorsport, RHD Speedmaster oder der Prüfstelle deiner Wahl anfragen. Das sind Einzelabnahmen. Bei der Abgasanlage könnte eine Geräusch- und/oder Abgasmessung fällig werden (Ausgang ungewiss).

Eigentlich sollte das aus den Teilegutachten im Bereich "Kombinierbarkeit mit weiteren Änderungen" hervorgehen.

Zitat von Bartimaus

Is aber so

Müsste ich nachschauen wenn ich wiedohr doheeme bin.

Liege gerade 3.000km entfernt am Plakias

War aber schon eine Abnahme der Gesamtkombination?

Wenn die Gutachten von FW, Rädern und Distanzscheibe sich gegenseitig "referenzieren" geht das schon. Ist mir in meiner gesamten automobilen Laufbahn (Fahrwerk und Felgen ist da meine Standardbehandlung) bisher noch nicht untergekommen. Waren alles §19(2) Abnahmen, die eine umgehende Anpassung der Papiere erfordert haben.

Zitat von Bartimaus

Bei mir steht: „Bei nächster Gelegenheit“.

Hat sich somit noch nicht ergeben. Bei der HU ein Jahr später hat es keiner reklamiert.

SPS-Street

Spurplatten

andere Felgen

Alles anzeigen

Ungewöhnlich. Abnahme nach §19(2) oder §19(3)?

Zitat von TheHolgi

Erstmal danke für die zahlreichen Infos. Also wird tatsächlich nur der Fahrzeugschein benötigt. Ob ich sofort oder bei nächster Gelegenheit die Eintragung darin vornehmen lassen muss steht dann im Gutachten. So habe ich das jetzt richtig verstanden?

Die Kombination aus Fahrwerk und Distanzscheiben erfordert eine Abnahme nach §19(2), daher muss die Änderung der Papiere unverzüglich erfolgen (siehe Ausführungen von MHMX-5).

Das muss danach korrigiert werden.

Zitat von Ronotto

Der Knackfrosch hat sehr wohl eine Funktion. Wenn du den Limiter eingeschaltet hast, kannst du diesen mit einem beherzten Tritt auf das Gaspedal überstimmen und das macht dann der Knackfrosch!

Nö, das geht auch ohne Knackfrosch. Nur hat man dann keinen "Knack" bzw. kein vorhergehendes haptisches Feedback wann dieser Punkt erreicht ist.

Der Knackfrosch ist rein mechanisch, korrekt. Allerdings gibt er die letzten paar % des Pedalwertgebers nach Überwindung frei (so spart man sich einen zusätzlichen elektronischen Kickdownschalter). Neben den Auswirkungen auf Tempomat bzw. Limiter wird aber auch der sogenannte "High-Load-Threshold" der Motorsteuerung erst hier aktiviert. Folge ist eine schnellere und dem Abgastemperaturmodell überlagerte Gemischanreicherung (mit eigenen Augen gesehen). Manch einer munkelt sogar noch einen etwas aggressiveren Zündzeitpunkt hervor (selbst noch nicht wahrgenommen).