Beiträge von MrPink

  • Service Bulletin für Nutzer von FMS-Krümmern

    Moinsen,

    wenn ihr einen FMS Krümmer in Verbindung mit den originalen Muttern an eurem ND verbaut habt, checkt ob die noch fest sind.

    Ich hatte bei meinem ND leichten Abgasgeruch im Innenraum und siehe da, zwei Muttern vom Krümmer fehlen und der Rest ist locker.

    Problem ist mE. der dickere Flansch des FMS Krümmers, welcher verhindert das der sichernde Bereich der Mutter überhaupt auf dem Gewinde des Stehbolzen greift.

    Gewinde ist ein M10x1,5 (Regelgewinde), ich werde jetzt erstmal Kupfermuttern für BMW testen...


    Edit: Foto der Misere. Hätte ich auch schon früher drauf kommen können... :(

    20240816_002342.jpg

  • Bremsbeläge hinten wechseln

    Zitat von Asumag

    Drehen kann der Pin sich doch auch.

    Ich denke eher es geht darum, dass Belag und Kolben mittig zueinander ausgerichtet sind.

    Und natürlich um einer ungeschickten Person die Montage zu erschweren, falls sie den Kolben verdreht und man deswegen den Sattel kaum noch rausbekommt. (Ich spreche auch ganz bestimmt nicht aus Erfahrung :saint: )

    Der Pin bzw. die Nase auf dem Belag kann sich nicht drehen. Ich habe auch in Erinnerung, dass selbiger außermittig sitzt und somit in eine Nut des Kolbens (und nicht mittig am Kolben) eingreift und ein Drehen des Kolbens unterbinden würde. Die Positionierung und Führung des Belags im Sattel bzw. Sattelträger erfolgt über die Gleitbahnen mit diesen kleinen Blechen zum Einclipsen.

  • Bremsbeläge hinten wechseln

    Zitat von Rausposaunen

    Gut, Thema ist durch, aber was soll der Pin denn bewirken? Doch höchstens, daß sich der Kolben beim Nachstellen nicht mitdreht. Millionen Autos fahren aber ohne den Pin.

    Wenn der Pin wirklich unnötig wäre, hätte man ihn wohl schon weggespart. Ich habe ehrlich gesagt keine große Erfahrung mit den Kombi-Bremssätteln, vermute aber das der Pin das Drehen des Kolbens beim Anziehen der Handbremse unterbinden soll. Da zwischen Kolben und Belag in der Realität wahrscheinlich recht hohe Reibwerte herrschen, vermute ich hierin die Begründung für gegebene Funktion auch ohne den Pin.

  • Bremsbeläge hinten wechseln

    Zitat von teking85

    Meine Nachbaubremsbeläge haben den Pin nicht.

    Ok. Hatten meine Pagids auch nicht. Hat trotzdem funktioniert. So wohl Handbremse als auch Betriebsbremse. Hatte vor der ersten Handbremsbetätigung nach Einbau aber die Bremse "aufgepumpt".


    Die jetzt montierten Endless haben den Pin und irgendwie schlafe ich seit Verbau besser... ;) ^^

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Zitat von Chipmonk77

    Sollte kein Sound Enhancer mit fehlender Verschraubung verbaut sein… am Stirnwand-Halteblech für die Domstreben werden solche Schrauben - meine ich - auch teilweise verwendet. Hat man das Blech für die Domstreben gewechselt, kann da beim Einbau vielleicht eine abhanden gekommen und ggf. ersetzt worden sein.

    Die Schrauben an dem Halteblech sind mE. kürzer als die hier gezeigten.

  • Bremsbeläge hinten wechseln

    Das ist doof, weil der Kontakt zwischen Kolben und Belag nur auf dem kleinen Pin am Belag stattfindet. Eigentlich ist das aber selbsterklärend wenn man den Belag mit Pin/Nase in der Hand hält und die Rillen im Kolben sieht...