Beiträge von MrPink

Delirium Da bin ich mir sogar ziemlich sicher und würde sogar beide Hände ins Feuer legen.. Auch ein Serien-ND kann sehr flott bewegt werden, habe ich schon mit eigenen Augen erlebt.

Zitat von Delirium

Ich gehe auch stark davon aus, dass ich wohl bald die Eigenarten des MX5 verstehen und akzeptieren werde, wenn es denn was wird, mit dem Kauf.

Auch wenn es fahrwerksdynamisch ein Rückschritt in die Steinzeit werden wird.

Bisher Serpentinen-Rennen usw. und nun... Affenschaukel-Tuckern.

Pffff. So einem 200K fährt der ND mit der großen zweilitrigen Luftpumpe sowohl quer- als auch längsdynamisch um die Ohren. Da braucht man sich keine Sorgen machen.

DQ-Achse vorne und Multilink hinten mit unzähligen Aluminiumbauteilen ist jetzt nicht unbedingt Steinzeit. Dazu kommt dann noch geschätzt 300kg weniger Hüftspeck...

Hab welche in schwarz glänzend da. Zustand müsste Top sein, kann nachher nochmal schauen und Bilder machen.

Radmuttern sind mW. bei allen Werksrädern identisch, könntest also die bisherigen weiternutzen.

Finger weg von günstigen Radmuttern insb. aus Alu.

Auch im trockenen Auto beschlägt das recht schnell. Mit etwas Heizung, ordentlich Gebläse und einer leicht geöffneten Seitenscheibe geht das aber auch ohne Klima ganz gut (dieses Jahr bei einigen leidvollen Regenetappen selbst erfahren).

Zitat von Ronotto

Die Pyros sind raus, aber Fahrer- und Beifahrer-Airbag haben nicht ausgelöst?

Wie geht das denn?

Selektive Auslösung?

Ist doch bei den meisten "Hauben-Auslösern" so. Wurde halt als "leichter Frontcrash" mit potenzieller Fußgängerbeteiligung vom Steuergerät erkannt...

Zitat von Asumag

Oder einfach Trick 17.

Lasst die Klima einfach aus und macht das Verdeck auf!

Ggf. ab 130kmh noch die Fenster hochfahren, wenn man ein Problem mit dem Luftzug und oder Geräuschpegel hat.

Trick 17.5: Klima rausschmeißen.

Zitat von Skoddy

Leider keine Klima

Defekt oder zurückgerüstet?

980kg am A***h.

Selbst als Trockengewicht kommt das nicht hin. Ich sehe im Motorraum i-Eloop und Serienbatterie. Dazu volles Interieur mit Bügel, vermutlich Klima. Untenrum die dicke Stoptech Bremse, Hardrace Lenker und Streben sowie 9x17 mit einem 245er Reifen. Das wird auf keinen Fall durch das fehlende Verdeck iVm. Abarth-Hardtop rausgerissen.

Eine weitere Fabel aus dem Reich der fantastischen Messwerte?

Zitat von Trimmi

Wann wurde die Norm denn durch das Deutsche Institut für Normung...

... Im Sinne von Mercedes-Benz und BMW und Co angepasst?

Im April 2001.