Aber sollte ich noch so lange fahren? Ist das nicht schädlich, wenn kein Motoröl mehr drin ist?
Oder ist das gar keine genaue Anzeige der Flüssigkeit und ich kann weiter fahren?
Hatten wir die Frage nicht letztes (vorletztes) Jahr schon mal? 0% bedeutet nicht Öl ist alle...
Zum Stecker könntest du die Sumitomo-Kataloge (die meisten Stecker am MX-5 kommen wohl daher) durchforsten um eine etwaige Steckerbezeichnung zu ermitteln.
NF (Fiat 124 spider)
Das ergibt Sinn, insbesondere mit Hinblick auf das Profilbild... *BrettVormKopp*
Zahnriemen? Beim ND?
Jo, der war aber mW. bei Einführung des "ND3" schon Thema.
PS: Du hast die sehr ansehnlichen Felgen des 35th RF leider nicht fokussiert...
Wenn du brauchst ich habe Haube und heckklappe mit Aero Catch Verschlüssen hier. Kannst du beides wenn du es abholst für 250 Euro holen.
gruß jan
Danke! Aber bin jetzt schon versorgt.
MrPink (Reservoir Dogs?😎)
Bringt der Überrollbügel eigentlich irgendwelche Nachteile beim Fahren mit offenem Verdeck wie störende Windgeräusche oder „Turbulenzen? Danke für einen kurzen Erfahrungsbericht!
Mir ist da noch nichts signifikant negativ aufgefallen. Bei dem SPS Bügel kann man auch das originale Windschott weiterhin nutzen, was bei dem Zymexx Bügel nicht funktioniert. Ich will aber nicht ausschließen, dass empfindliche Gemüter womöglich einen Unterschied spüren könnten. Aufgrund der ganzen "winterlichen" Umbauphasen des Autos fehlt mir häufig der knallharte, direkte Vergleich.
Ist das kein Umbausatz um den MX-5 besser via Gabelstapler "handeln" zu können? 
"Forklift certified"? 
Schon wieder so ein Fake-Quatsch? 
