Sehr nice. Machen die auch was für hinten?
Beiträge von MrPink
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Sollte zerlegbar sein. Eigentlich sind diese Gleitstifte mit Manschette,an denen der eigentliche Sattel verschraubt ist, nur in den Sattelhalter geschoben. Eventuell hilft ja gründliche Reinigung und danach vernünftig fetten mit Plastilube oä. Die Bohrungen im Sattelhalter müssen aber auch wieder schön sauber sein. So ein Drahtbürsten-Tannenbaum für die Bohrmaschine könnte hilfreich sein.
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Hatte einen Denkfehler. Ist ja ein SPS Street mit Fußpunktverstellung, da wandert der "Endanschlag" ja quasi mit. Bei konventionellen Fahrwerken erreicht man halt voll eingefedert den Bumpstop egal wie tief das Auto steht und nur der Restfederweg verringert sich mit zunehmender Tieferlegung.
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Den Zusammenhang zwischen noch tiefer und bördeln verstehe ich nicht. Die Endlage bei voll eigefedertem Rad ändert sich doch nicht!?
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Zitat
denn steifer hilft immer
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Die Kansai Strebe wirkt recht filigran und vom Querschnitt eher rund während IL und Konsorten eher rechteckig bauen. Verschweißte Grundplatten find ich gut, sonst wirkt sie aber ein bisschen schwächlich.
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Ich frag mal so....wie tief bist du denn?
Oder biete folgendes an: Komm mal rum - ich hab einen tiefen Rangierwagenheber, der seit 5 Jahren für echt schmales Geld einen Top-Job verrichtet. Mit dem kommt man auch unter Fahrzeuge bis 40mm tiefer....wir testen das dann mal an bei dir. Du wohnst ja nicht so weit weg
Danke für das Angebot, aber ich komme schon klar. Ich nehme lieber meine Podeste als mir noch einen Wagenheber mehr in die Garage zu stellen. Hab einen sehr ordentlichen Rangierwagenheber mit guter Länge und Hubhöhe um auch schwerere Fahrzeuge in die Luft zu kriegen.
Mein Mixxer steht bei ca. 325mm Höhe Bördelkante - Radmitte. Fehlt nicht viel, deshalb wollt ich ja eigentlich nur mal wissen wie dick diese Tireplates sind. Aber mal kurz den Gliederstab ranhalten ist anscheinend zu viel verlangt...
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Bei mir hat das geklappt.
Autos sind aufgrund der Produktionstoleranzen immer etwas "krumm".
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