Die Literatur sagt 5-7 Jahre. Könnte also schon erste Fahrzeuge mit Wechselbedarf geben.
Beiträge von MrPink
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Für den 1.5er:
Der "Stretch"-Riemen der WaPu hat die PY01-15-908.
Der Rippenriemen für Generator und Klimakompressor hat die P301-15-909C.
Beim 2.0er hat der WaPu-Riemen die PEES-15-908, der andere Riemen ist identisch.
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Subwoofer-Gehäuse hätte ich noch hier.
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Klar. aber die Belastung hast du bei Straßen- bzw. Mischbetrieb nicht.
Und mit 5W-50 oä. wäre das Wechselintervall auch nicht länger.
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Die MX-5 Cup-Autos laufen auch nur mit 5W-30, allerdings mit externem Ölkühler.
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Die originale Mazda-Lippe kann sich auch "standalone" sehen lassen. Siehe der Rote in #147: MrPink's G193 "Clubsport"
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Für das Kühlerpaket.
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Sollte schon passen. Ich habe nicht das Gefühl, dass der Reifen besonders warm gefahren werden muss wie andere Semis (AR-1). Bei Nässe geht der auch noch gut, stehendes Wasser ist aber tödlich.
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Hi!
Hat sich bei dem ein oder Anderen schon ein Tausch der Lenkung ergeben?
Mein 2016er mit jetzt genau 60 tkm hat seit diesem Jahr das gleiche Phänomen und es wird nimmer besser. Garantie natürlich längst abgelaufen.
Hab mir die Lenkung mal angeschaut, sie hat ja doch ein paar Öffnungen bzw. Deckel. Kann man die Zahnstange dort nicht schmieren und den Deckel wieder drsufschrauben, zu ggü vom Lenkstangeneingang?
Ansonsten bleibt ja nur der Tausch, was ja mit einem neuen Originalteil unfassbar teuer ist...ein Anbieter aus Polen bietet überholte für 1500,- an, keine Ahnung, ob ders draufhat.
Mehrmals von Anschlag zu Anschlag lenken ohne Besserung?
Im Zweifel gibt es hier ein neues Lenkgetriebe:
NA1J32110F Lenkgetriebe MAZDA Originalersatzteil online NA1J-32-110F
Nur unwesentlich teurer...
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