Beiträge von MrPink

Das sind aber nicht die "neuen LED Rückleuchten von AVP", sondern die guten alten Ceranfelder mit Nippel...

A-MIATA Leitung für den Rückfahrscheinwerfer sollte unter der Einstiegsleiste durchlaufen. Wenn ich W/B(R) im Stromlaufplan korrekt deute, dann weiß/schwarz mit roten Punkten.

Zitat von MrPink

Das hier ist der Marktplatz...

BTW: Stubby ist reserviert.

...

Und dann kommt beim ND noch die Problematik der korrekten Auswahl der Dicke dazu: Bei Distanzscheiben, welche ihre eigenen Radbolzen mitbringen müssen die Scheiben eine gewisse Mindestdicke haben, da sonst die original Radbolzen in den Gießtaschen der Felgen anstehen. "Durchsteckscheiben" hingegen dürfen nur eine maximale Breite haben, da sonst die Muttern nicht mehr weit genug greifen. Dann kommen die H&R Schaftmuttern ins Spiel, die wiederum offiziell nicht mit Zubehör-Rädern kombiniert werden dürfen. Wie du siehst ist die Welt nicht so einfach wie man meint...

Dazu gibt es hier im Forum aber genug auffindbare Bettlektüre.

Achtung! Spurverbreiterung entspricht der gesamten Achse. 30mm wären hier 15mm pro Rad. Besser immer mit angeben, worauf man sich bezieht (Scheibendicke vs. Spurverbreiterung).

Gut, dass ich kein Radlager bin.

Bei 30mm pro Rad sind die Auflagen definitiv berechtigt und nötig. Das entspricht einer ET18 (Serie ist 48, oder?). Bis ET30 kann es sich mW. so ausgehen. Muss es aber nicht (Aufbautoleranzen, Achseinstellung etc.).

Thema

Bremskolben hinten zurück setzten

Hallo zusammen, bin neu hier und hoffe auf schnelle Hilfe.
Wir fahren unsern Kleinen nun schon im 5 Jahr Sind sehr zufrieden und haben wenig Probleme.
Ich geben den Kleinen auch regelmäßig in die Werkstatt und da gibt's auch nix zu beanstanden. Nun wollte ich kurzfristig und weil die Werkstatt zeitlich angespannt ist, die Bremsscheiben und Klötze hinten tauschen. Leider komme ich beim zurück setzten vom Kolben nicht weiter. Habe das in der Vergangenheit und bei anderen Fahrzeugen mit der…

bgoellers

31. Januar 2024

Die leidigen Doppel-Threads...

30mm pro Rad?

Möglich. Es reicht ja eine geringfügige Undichtheit an einem Schlauch-zu-Rohr Übergang der evtl. auch nur durch Vibrationen bei hohen Drehzahlen entsteht. Die Schlauchschellen an diesen Übergängen haben auch recht wenig Vorspannung. Da verschwimmt für mich die Grenze zwischen Defekt und schwacher Grundauslegung.

Seit ich das zusätzliche RSV am BKV habe, ist das harte Pedal nicht mehr aufgetreten. Ob es am Ende daran lag, "who knows"...

8 neue Kupferringe für die Hohlschrauben brauchst du. Den Rest kannst du vom alten Verbau übernehmen, wenn intakt.