Beiträge von MrPink

    Wir haben diese im Auto eines Kumpels verbaut. Die Passgenauigkeit war so "gut", das wir den Wagen einseitig anheben mussten, bis sie montiert werden konnte. Und nein, es war kein Unfallwagen... ^^


    Und bei jedem Kerzen/Spulenwechsel wiederholt sich das Spiel....


    Wo Licht, da auch Schatten 8o

    Man muss den Wagen vorn aus den Federn heben, steht aber so auch in der Montageanleitung von SPR...

    An der Geschwindkeit sollte es nicht gelegen haben, denn das fand alles im Rahmen der StVO statt.

    Klar würde es mit kurzem Anbremsen funktionieren, aber darum geht es nicht. Sieh dir den Bericht von MrPink an: er konnte das trotz der gleichen Reifen, gleicher Geschwindigkeit, ähnlichen Fahrwerkseinstellungen und ruckartigerem Einlenken nicht provozieren. Es kann damit ja nur die Härte des Stabilisators sein.

    Trotzdem werde ich es zusätzlich mit einem harmonischerem Einlenken versuchen.

    Zusätzlich zum härteren vorderen Stabi hast du bei deinem Auto aber auch noch eine andere Federbalance (Richtung Untersteuern). Unterschiede in der Fahrtechnik würde ich auch nicht generell ausschließen (wobei ich mein Vorgehen ja recht klar beschrieben habe).

    Als schnelle ad-hoc Test-Maßnahme könntest du trotzdem den Stabi vorn erstmal weich machen.

    Moin,


    biete hier einen Satz Sparco Assetto Gara in bronze. Dimension 7x16 ET37 passend für den MX-5 ND, laut Gutachten (KBA 48225) für G-131 und G-160. Passen aber auch über die Werks-Brembos und könnten somit auch auf sämtlichen G-184ern gefahren werden (Einzelabnahme nötig). Die Felgen kommen mit passenden Zentrierringen und Nabendeckeln. Der Zustand ist sehr ordentlich, ein paar kleine Macken haben sie aber. Fotos kommen noch.


    Preisvorstellung 350€, Abholung (LK Celle) bevorzugt.

    Vorne werden es Ferodo bleiben, hinten hätte ich gerne die Pagid RSL29 ausprobiert.

    Das wird aufgrund der Verfügbarkeit der RSL29 für die HA schwierig. Ist aber mE. auch keine gute Kombination, da das Reibwertverhalten über den Temperaturverlauf stark unterschiedlich ist, mit dem Risiko an der HA den höheren Reibwert zu haben.

    Moin,


    habe hier einen Satz unbenutzer Pagid RSL29 für die Werksbrembos des ND. Natürlich ohne Zulassung.

    Beläge funktionieren aber auch bei niedrigen Temperaturen super. Nach korrekter Einfahrprozedur geräuscharm, stauben allerdings ordentlich. Sind sehr sanft zur Bremsscheibe und können mit Serien-Brembo-Scheiben problemlos gefahren werden.


    Preis incl. Versand: 200€ (VB, Neupreis 300€)

    Overnight parts from Japan:


    20240405_111456.jpg


    Da der Pagid RSL29 für die Hinterachse des MX-5 nicht (mehr) produziert wird und der aktuell von mir verbaute RS4-4 recht schnell verschleißt, habe ich mich mal im Endless Katalog umgeschaut.

    Geworden sind es ME22 (CC38) für VA und HA. Allerdings habe ich direkt in Japan über RHDJapan bestellt, da die hierzulande aufgerufenen Preise (Angebot einer bekannten deutschen Bremsenbude von über 800€) jenseits der hinnehmbaren Verschleißteilkosten für einen MX-5 liegen. Kostenpunkt bei "Direktbezug" ca. 450€, genauen Wert kann ich nachreichen wenn Fedex seine Auslagen für Zoll und Handling übermittelt hat. Preislich sind sie so definitiv dennoch attraktiver als die Pagid RSL29/RS4-4 Kombo (ca. 550€).


    Den kommenden ersten Trackday des Jahres (NOS 25.04.) werde ich noch die aktuell verbaute Pagid-Ware nutzen und danach mit frischen Scheiben die Endless Beläge testen. Mal sehen, ob sie dem Hype gerecht werden...


    Ein unbenutzter Satz RSL29 für die vorderen Brembos aus meinem Ersatzteilregal wird frei. @Tungsten

    Der landet aber vermutlich auch noch im Biete-Bereich.