Eigentlich sollte das aus den Teilegutachten im Bereich "Kombinierbarkeit mit weiteren Änderungen" hervorgehen.
Beiträge von MrPink
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Is aber so
Müsste ich nachschauen wenn ich wiedohr doheeme bin.
Liege gerade 3.000km entfernt am Plakias
War aber schon eine Abnahme der Gesamtkombination?
Wenn die Gutachten von FW, Rädern und Distanzscheibe sich gegenseitig "referenzieren" geht das schon. Ist mir in meiner gesamten automobilen Laufbahn (Fahrwerk und Felgen ist da meine Standardbehandlung) bisher noch nicht untergekommen. Waren alles §19(2) Abnahmen, die eine umgehende Anpassung der Papiere erfordert haben.
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Bei mir steht: „Bei nächster Gelegenheit“.
Hat sich somit noch nicht ergeben. Bei der HU ein Jahr später hat es keiner reklamiert.
SPS-Street
Spurplatten
andere Felgen
Ungewöhnlich. Abnahme nach §19(2) oder §19(3)?
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Erstmal danke für die zahlreichen Infos. Also wird tatsächlich nur der Fahrzeugschein benötigt. Ob ich sofort oder bei nächster Gelegenheit die Eintragung darin vornehmen lassen muss steht dann im Gutachten. So habe ich das jetzt richtig verstanden?
Die Kombination aus Fahrwerk und Distanzscheiben erfordert eine Abnahme nach §19(2), daher muss die Änderung der Papiere unverzüglich erfolgen (siehe Ausführungen von MHMX-5).
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Das muss danach korrigiert werden.
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Der Knackfrosch hat sehr wohl eine Funktion. Wenn du den Limiter eingeschaltet hast, kannst du diesen mit einem beherzten Tritt auf das Gaspedal überstimmen und das macht dann der Knackfrosch!
Nö, das geht auch ohne Knackfrosch. Nur hat man dann keinen "Knack" bzw. kein vorhergehendes haptisches Feedback wann dieser Punkt erreicht ist.
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Der Knackfrosch ist rein mechanisch, korrekt. Allerdings gibt er die letzten paar % des Pedalwertgebers nach Überwindung frei (so spart man sich einen zusätzlichen elektronischen Kickdownschalter). Neben den Auswirkungen auf Tempomat bzw. Limiter wird aber auch der sogenannte "High-Load-Threshold" der Motorsteuerung erst hier aktiviert. Folge ist eine schnellere und dem Abgastemperaturmodell überlagerte Gemischanreicherung (mit eigenen Augen gesehen). Manch einer munkelt sogar noch einen etwas aggressiveren Zündzeitpunkt hervor (selbst noch nicht wahrgenommen).
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Easy. Pedal ausbauen, Knackfrosch raushebeln, Pedal einbauen.
ACCELERATOR PEDAL REMOVAL/INSTALLATION [SKYACTIV-G 2.0] | 2016 ND Shop Manual< Previous Next > 1. Disconnect the negative battery cable. (See NEGATIVE BATTERY CABLE DISCONNECTION/CONNECTION.) 2. Remove in the order indicated in the…www.hexorcism.com -
Ich habe mir da selbst etwas zurechtgefrickelt. Beim FMS ist das wohl nicht so P&P wie beim Fox, da FMS die finale Ausrichtung über das Endrohr macht.
Mein Endrohr hat gute 70mm Durchmesser.
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Das liegt mE. an der Rohrführung des Doppelrohrs, sprich an der Y-Aufteilung Ausgang ESD 1x zu Endrohr 2x. Hatte mein FMS auch bis sich den auf "single-exit" umgebaut habe.
