Beiträge von MrPink

Zitat von Fenix

Mal eine (blöde?) technische Frage am Rande: Kann man die gelben Stecker, bspw. bei einem potenziell riskanten Fahrsicherheitstraining mit Wasserhindernissen, einfach bei angesteckter Batterie ziehen und stecken oder droht dann durch evtl. Spannungsspitzen eine nicht gewollte Detonation der Ladung? Habe es noch nie probiert und etwas Respekt vor dem System.

Mache ich regelmäßig bei Trackdays genau so (mit angeklemmter Batterie). Bis jetzt ohne Knall, was aber natürlich keine 100%-Garantie ist... Im Zweifel einen 10er Schlüssel mitführen, Batterie abklemmen, 10 Minuten warten, Aktuatoren abstecken und Batterie wieder anklemmen.

G184

Jan#SPS Teilenummer des Sensors? Der Öldruckschalter im ND hat nur einen Pin (Schalter zu/offen). Ich vermute, du hast den Kombisender aus dem Diesel...

Zitat von Jan#SPS

Der ND hat ein Öltemperatur und Öldruck Sensor in Kombination.

Nö, hat er nicht. Nur einen Öldruckschalter.

Zitat von Sebastian S.

Funktion des Systems ist es nicht, bei Auslösung den Schaden am Fahrzeug sondern am Menschen zu begrenzen. Zudem wurde das System für die Betriebserlaubnis überprüft und zugelassen. Den Hersteller wird man mit Sicherheit nicht mit in die Pflicht nehmen können.

Mazda hat sich winmre über einen "Disclaimer" in der Bedienungsanleitung à la "Veränderungen an Fahrwerk, Karosserieanbauteilen und Co. dürfen nur mit durch Mazda freigegebene Teile erfolgen" den Popo grob versichert.

Wäre das mit der Mazdaspeed-Lippe und den originalen Eibach-Federn passiert (durchaus realistisch), würde die Haftungswelt vielleicht etwas anders aussehen. In diesem Fall hier wird man da aber bei Mazda nix holen können.

Zitat von ronja00

Nun ich fahre es nur als Sommerfahrzeug und da spielen Winterreifen keine Rolle für mich also auch nicht das Gewicht

Die Winterreifen (leichter) wurden ja auch nur als Anschauungsbeispiel für den spürbaren Gewichtseinfluss genannt.

Diese Lesekompetenz hier teilweise... Junge, Junge, Junge.

Zitat von Stone666

Weil es Mazda ist?

BMW Motoren haben mitunter auch ähnliche günstige Positionen der Ablassschraube. Ist also kein reiner Mazda-Spleen.

"Auch andere OEMs haben schöne Ölwannen"

Die foreneigene Suchfunktion ist anscheinend nicht so wirklich der Hit. Man kann aber auch über Google das Forum durchsuchen. Aktuell häufen sich ja hier die Neulings-Anfragen zu wiedergekäuten Standardthemen und ich möchte ja niemandem die Such-/Lesekompetenz absprechen...

Hat er denn eine E-Genehmigung für den MX-5? Dann braucht man (bei sonst serienmäßiger AGA) nichts eintragen. Klappensteuerung mal außen vor.

Die Zusatzscheinwerfer können wimre Störungen beim Radioempfang verursachen (Stichwort EMV). Weiterhin wird die Querschnittsfläche des Lufteinlasses verkleinert, suboptimal wenn man wie oben dann auch noch das Kennzeichen vor die Restöffnung klatscht. Oben wo das Kennzeichen sonst ist, ist die Quertraverse zwischen den Längsträgern, da kommt keine Luft durch.