Beiträge von MrPink

Zitat von sil-ber

Meine PPs haben azf der Fahrerseite ein kurzes Gurtschloss, was kaum aus der Aussparung herausragt, auf der Beifahrerseite jedoch hab ich da ein langes, was unangenehm ins Becken drückt.

Kann jetzt aber nicht sagen welches welches Schloss genau ist, da ich sowohl die originalen Ledersitze serienmäßig verbaut hatte, dann auf Mazda-Recaros umgebaut hab und danach auf Polepositions. Ich vermute das lange Beifahrer-Schloss ist von den Recaros und das kurze Fahrerschloss von den Ledersitzen, da mein fMh das nach Einbau der Mazda-Recaros das noch fix getauscht hatte. Mich dünkts, das Ledersitzgurtachloss war mir auf der Fahrerseite zu lang… Oder SPS hat beim Einbau der Poles die Seiten vertauscht. Auf alle Fälle gibts verschieden lange Gurtschlösser bei den Recaros und den Ledersitzen.

Da hat bestimmt nur jemand die Gurtschlösser seitenvertauscht montiert. Womöglich sogar absichtlich, um den Komfort des Fahrers zu verbessern.

Lt. Teilekatalog sind die Gurtschlösser bei Standard-Leder und OEM-Recaros identisch (für die Einbaulage).

Nachdem die Klima nun raus ist, hätte ich Teile übrig:

Kompressor 100€

Kondensator 50€

Riemenspanner 10€

Versand machbar.

Zitat von Sebastian S.

Ich meine jemand hat hier schon das Gurtschloss vom Rechtslenker verbaut.

Auf der Fahrerseite, damit es nicht am Becken drückt.

Ein regulärer Kindersitz in den PPs wird vermutlich generell schwierig, ich hab noch nichts passendes gesehen. Habe nur so eine ganz simple und schmale Sitzerhöhung für die Größeren.

Zitat von geraldberlin63

Ich saß auch schon bin den Recaro Pole Position (beim Einbecker Treffen).

Das war mir zu tief. Ich kam mir vor, wie ein Kind, das kaum übers Armaturenbrett sehen kann.

Da waren aber auch die ca. 20mm hohen Laufschienen nicht verbaut.

Bügelverkleidung hinten, schwarz, Beifahrerseite, RF only:

N248-69-732

Teilenummern sind unterschiedlich. Daher vermutlich nicht.

10er reicht. Eventuell noch einen Lappen oä. um die Masseklemme zu isolieren (ist recht eng).

Die ESP-Software und Hardware hat keine Brembo-Variante, so zumindest eine Aussage von Mazda-Ingenieuren. Dafür spricht auch, dass bei den Ersatzteilen für das ESP-Steuergerät keine Varianten angegeben sind.

Apropos Ersatzteile: im Onlinekatalog MJ 2017 EUR ist die Brembo-Option gelistet, dass könnte man vermutlich auch noch als Argumentationshilfe nutzen. Ob es irgendwo in der EU mal einen G160 mit Brembo-Paket (ab Werk) gab, konnte ich bis jetzt nicht herausfinden. Wenn dieses Einhorn existiert, wäre die Abnahme obsolet.

4+1 Liter. Dann hat man 4 Liter für die Befüllung beim Ölwechsel und ein geschlossenes 1L-Gebinde zum Nachfüllen, dass man auch sicher mitführen kann.

Aber wenn das Öl zum Ölwechsel fast verbraucht wäre, müsste das nicht eigentlich "Ölauffüller" heißen!? Bei nur noch 6% Öl (ca. 250ml) wäre der letztes Jahr schon hinüber gewesen.

Bitte Peilstab konsultieren und ruhig bleiben. Die Prozentangabe gilt für den Ölzustand, welcher aus dem Fahrprofil geschätzt wird.

PS: RTFM