Beiträge von MrPink

Ich nutze Kurviger. Calimoto ist auch noch eine Option.

Abarth 124er oder auch Alfa 4C (für die Beläge), nur bei Brembo-Sattel.

Edit: Scheiben kannst die F2000 für die non-Brembos beim MX-5 nehmen.

Ab Krümmer kommt sowohl der ungeregelte Sekundärkat als auch der Vorschalldämpfer. Hätte ich beides (getrennt) vom G184 (kompatibel) da. Kannst mir eure Preisvorstellungen gern per PN zukommen lassen. Vielleicht leg ich dann noch ein Hitzeschutzblech oben drauf...

Zitat von wulv

Danke,

Aber vermute mal das wird nichts.

GIbt es keine Plug and Play umbauten für den nicht Bose Mazda ? oder kann man einfach auf Bose umrüsten?

Den hier kennst du?

Thema

Bessere Lautspecher für das nicht Bose System.

Hallo Leute,

es gibt gute Nachrichten für die nicht Bose Fahrer. Der Verstärker in unseren Autos ist wesentlich besser, als erwartet. Für die meisten Fahrer sollte es reichen, nur die Lautsprecher zu tauschen.

Da ich nur andere Lautsprecher und nicht auch eine Endstufe verbaut habe, bin ich vom sauberen und glasklarem Klang erstaunt. Das ist für ein Werksradio wirklich gut. Die Bässe kommen druckvoll, knackig und trocken. Der Unterschied zu vorher ist wirklich sehr überzeugend.

Die Musik kommt…

Ulli

23. September 2016

Zitat von wulv

Würde es ja machen lassen aber ich mag es gern kosten günstig.

Aha, ein praktizierender Schwabe!

Zitat von Svanniversary

Ich muss mich leider abmelden. Mich hat das C erwischt. Geht aber gut.

Dann wünsche ich gute Genesung bzw. einen milden Verlauf!

Hab ich da.

Zitat von Argo

MrPink

Danke für deinen Fahreindruck.

Mich hat das halt etwas stutzig gemacht. weil mir jemand in einem anderen Thread gesagt hat, der ND würde mit wenig Vorspur and er Hinterachse keinen Spaß machen.

Die Jungs und Mädels bei Flying Miata fahren ja teils noch extremere Spureinstellungen und Brian Goodwin (von Goodwin Racing) hat den RF seiner Frau mit Spur 0 vorn/hinten eingestellt.

Aber so wie du das beschreibst klingt das recht "normal", also wie ich das erwarten würde mit der Einstellung. Habs allerdings auch gerne wenn es hinten drückt (bitte jetzt keine Klo-Witze)

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Die Amis haben aber auch keine "German Autobahn" und nutzen mE den ND motorsportlich eher als Auto-X Maschine. Da mögen solche Einstellungen Sinn ergeben. Nicht alles was in den Staaten passiert, kann oder sollte auf uns hier appliziert werden.

Zitat von Svanniversary

Vorsicht, das gilt nur, wenn das G160 Fahrwerk identisch zum G131 Fahrwerk ist. Ansonsten ist es eine Einzelabnahme. Sollte aber auf jeden Fall möglich sein.

Damit waren die "passenden Teilenummern" gemeint.

Gibt es beim G131 das Bilstein-FW ab Werk? Dann wäre das (passende Teilenummern vorausgesetzt) Bestandteil der EG-Typgenehmigung und bräuchte nicht abgenommen zu werden.