Boah, das sieht ja sogar richtig gut aus 👍🏼
Warum das Tankschutzblech nicht ganz raus lassen?
Ich hab gelegentlich doch mal Gepäck hinten drin und dann würde das auf den ungeschützten Schläuchen vom Füllstutzen rumrutschen.
Boah, das sieht ja sogar richtig gut aus 👍🏼
Warum das Tankschutzblech nicht ganz raus lassen?
Ich hab gelegentlich doch mal Gepäck hinten drin und dann würde das auf den ungeschützten Schläuchen vom Füllstutzen rumrutschen.
"Canchecked" in der Lüftungsdüse? Alternativ LEDs ins Kombi integrieren (DIY-Lösung mit Arduino oä.).
Das sind aber nicht die "neuen LED Rückleuchten von AVP", sondern die guten alten Ceranfelder mit Nippel...
A-MIATA Leitung für den Rückfahrscheinwerfer sollte unter der Einstiegsleiste durchlaufen. Wenn ich W/B(R) im Stromlaufplan korrekt deute, dann weiß/schwarz mit roten Punkten.
Das hier ist der Marktplatz...
BTW: Stubby ist reserviert.
...
Und dann kommt beim ND noch die Problematik der korrekten Auswahl der Dicke dazu: Bei Distanzscheiben, welche ihre eigenen Radbolzen mitbringen müssen die Scheiben eine gewisse Mindestdicke haben, da sonst die original Radbolzen in den Gießtaschen der Felgen anstehen. "Durchsteckscheiben" hingegen dürfen nur eine maximale Breite haben, da sonst die Muttern nicht mehr weit genug greifen. Dann kommen die H&R Schaftmuttern ins Spiel, die wiederum offiziell nicht mit Zubehör-Rädern kombiniert werden dürfen. Wie du siehst ist die Welt nicht so einfach wie man meint...
Dazu gibt es hier im Forum aber genug auffindbare Bettlektüre.
Achtung! Spurverbreiterung entspricht der gesamten Achse. 30mm wären hier 15mm pro Rad. Besser immer mit angeben, worauf man sich bezieht (Scheibendicke vs. Spurverbreiterung).
Gut, dass ich kein Radlager bin.
Bei 30mm pro Rad sind die Auflagen definitiv berechtigt und nötig. Das entspricht einer ET18 (Serie ist 48, oder?). Bis ET30 kann es sich mW. so ausgehen. Muss es aber nicht (Aufbautoleranzen, Achseinstellung etc.).
Die leidigen Doppel-Threads...
30mm pro Rad? ![]()