- OZ Alleggerita + Yokohama A052 (davor Toyo R888R)
16 oder 17 Zoll? Suche noch nach einem Folgereifen für meine "Föderalen". Der A052 scheint aber in 205/50R16 kaum verfügbar, wäre sonst mein Favorit. Sonst bleiben eigentlich nur R888R oder AR-1, Direzzas scheiden preislich aus.
Seit gestern darf ich jetzt hier auch posten 
Auto:
-G184, bis auf Abgasanlage ab Krümmer serienmäßiger Antriebsstrang
-Bilstein B16, Stur VA2,0°/HA2,5°
-205/50R16 Federal 595 RS-R auf 7x16 OZ Ultraleggera
-Serienbremse mit Ferodo DS2500 auf Serienscheiben, Stahlflex und ATE Typ200
-Recaro Pole Position
-Zymexx Bügel
Rennstrecke:
-ca. 50 Runden Oschersleben mit dem MX-5
-vor ca. 10 Jahren einige Trackdays in Oschersleben mit meinem Clio
Veranstalter:
-DSK: in Oschersleben nicht überfüllt und recht gesittet, als Mitglied gut und günstig. Gestern aufgrund von geringer Teilnehmerzahl ab Mittag "open pitlane"
-Früher auch "Oscherslebener Testtage", mitunter ganz schön wild und stressig durch Verkehr und andere Teilnehmer mit Messer zwischen den Zähnen
Obligatorischer "Den NE gibts schon" Beitrag
+1
dEn NE gIBtS dOcH sChOn
Öl geht zwischen 90- 120 Grad jenachdem wie oft und schnell man unterwegs ist, seit der Ölkühler drinn ist bewegt sich das Öl auf der Rennstrecke mit Max 100 Grad. Daher auch das Motul, da mein erster Motor mit der Mazdabrühe schon hochgegangen ist. Wasser geht bei hohen Außentemperaturen auch ganz leicht über die 100 Grad Marke, ahja ganz vergessen hier ist jetzt auch ein Kühlmittel der Marke HKS Japan im Kühler. Um noch bischen mehr Luft vorne rein zu bekommen habe ich jetzt noch den Kühlergrill von Carbonmiata geordert.
G160 oder G184 mit Öl-Wasser-Wärmetauscher? Unabhängig davon empfinde ich 120°C Peak bei vernünftigem Öl und erhöhtem Wechselintervall aber noch vertretbar.
Alles anzeigenBoah man sollte die Kirche mal im Dorf lassen.
Hier ist jemand der was tolles gefunden hat und möchte den Artikel mit anderen Mx-5 Freunden teilen die ebenfalls Interesse daran haben.
Um es zu erleichtern möchte er eine Sammelbestellung machen.
Es sieht nicht danach aus als ob er sich finanziel daran bereichern möchte.
Warum sollte er es nur dürfen wenn er ein gewerblicher Händler wäre?
Man kann doch mal ein Auge zudrücken oder?
Wer da auch meiner Ansicht ist, bitte liken.....
Und für mich als bekennender Facebook-Nicht-User ist es maximal befremdlich, im von mir innig geliebten ND-Forum, zum "liken" aufgefordert zu werden.
Die Boardregeln sagen halt "keine Sammelbestellungen", kann man gut oder auch schlecht finden, ist aber nun mal so.
Sowas benutze ich. Mehr brauche ich eigentlich auch nicht.
Vielleicht wäre das mal eine Maßnahme für dich flat6schnappi, einen MX-5 zu mieten. Ich habe grade bei einem Vermieter gesehen, der ein bisschen was mit Sechs gemein hat, dass die den MX-5 wohl auch anbieten können. Da gibt es wohlmöglich auch noch andere. Dann kannst du dir das doch einfach ein Wochenende mal gönnen und nach Lust und Laune, Herz, Nieren und Drosselklappen prüfen.
Mich hat die Probefahrt beim fMH schon so angefixt, dass es entschieden war
, sonst wäre das auch für mich noch eine Option gewesen, die Entscheidungsfindung auf sichere Beine zu stellen.
Aber ich muss dich fairer Weise vorwarnen, so leicht steigt man dann nicht mehr aus und am Ende dann doch noch um.
Ich bin tatsächlich auch über diesen bayrischen Mietwagenanbieter auf den MX-5 gekommen. Daher ein guter Tipp!
Aftermarket aka Friedrich Motorsport (in meinem Fall), wobei der FMS 63,5mm Durchmesser hat ggü. ca. 50mm beim OEM VSD.
Aftermarket hätte ich da. Allerdings ohne E-Nummer Plakette, die brauchte ich anderweitig 
So würde mir das auch gefallen. Nicht zu dick, genau richtig. Wie sieht es mit Abnutzungserscheinungen bei dem Material aus?
Bei Alcantara an den Bedienelementen würde ich grundsätzlich mit Handschuhen fahren.
