Alles anzeigenMoin,
aus wie vielen/welchen Streben besteht das Paket von IL für den Unterboden?
Das von Hardrace ist ja sehr umfangreich.
VG
Nils
Von IL selbst gibt es zwei Unterbodenstreben:
Sieht aus wie ein Topmodel mit Hornbrille...
Rolf
Ist auch ein Fetisch...
No kink-shaming please!
Angenommen, die 16er sind beim G184 schon eingetragen und die Typgenehmigung ändert sich nicht, erübrigt sich die Frage nicht unbedingt. 
Bekommen die neuen Modelle auch eine neue EG-Typgenehmigung? Passen 16er über die Werks-Brembos? Fragen über Fragen...
Bartimaus Mein Nachtrag soll auch kein Rühren der "Stabi-Werbetrommel" sein. In der Tabelle bzw. den zugrunde liegenden Berechnungen in Beitrag #1 sind aber die "Stabi-Gegebenheiten" mit einbezogen und da diese beim Cup-Auto andere sind, wollte ich diesen Umstand nur ergänzen.
Bartimaus Das stimmt. Aber federn denn bei Kurvenfahrt beide Räder einer Achse gleichzeitig ein?
Ergänzender Einwand/Nachtrag zu den angegeben Federraten bzw. effektiven Federraten des MX-5 Cup Autos:
Hier ist mE. der 1,25" (ca. 32mm) dicke vordere Stabilisator zu berücksichtigen, da das Auto diesen standardmäßig besitzt. Überschlägig (bedingt durch das Torsionsträgheitsmoment) ist dieser um Faktor 4 steifer als der Serienstabilisator. Übertrage ich das auf die effektiven Federraten erhalte ich für die VA 67N/mm und die HA 50N/mm und ein Verhältnis VA/HA von 1,34, (statt 0,95 bei Annahme "Serienstabi") vergleichbar zum Öhlins 100/40 und eine sichere "untersteuernde" Auslegung.
Was sagt der Profi dazu? Svanniversary
Bei Motor an, ohne Gang und angezogener Handbremse gehen sie auch wieder aus. Um dann beim erneuten Anfahren wieder einzuschalten.
Würd ich nicht mehr verwenden…
Ich hab vorn die F2000 mit Hawk HPS 5.0 und hinten die F2000 mit EBC Yellow Stuff
Begründung?
Ich auch. 
