Moss Motors hat doch seit Brexit seinen Verkauf nach Kontinentaleuropa nach Frankreich verlegt und verschickt von dort, ohne zusätzliche Steuer oder Zoll.
Wieder was gelernt. Danke!
Moss Motors hat doch seit Brexit seinen Verkauf nach Kontinentaleuropa nach Frankreich verlegt und verschickt von dort, ohne zusätzliche Steuer oder Zoll.
Wieder was gelernt. Danke!
Der Bezos Jeff hat heute eine 10kg-Küchenwaage gebracht. Daher gibt es hier jetzt mal wieder "massige" Fakten, weitestgehend zum Thema Vorderradbremsen:
VA Schwimmsattelbremse "Advics" 280mm:
VA 4-Kolbenfestsattelbremse "Brembo" 280mm:
Domstrebe "SPR" incl. HBZ-Abstützung, ohne ISE-Verlängerung --> ca. 3,4kg
Fazit:
Die Brembo-Bremse ist tatsächlich leichter, spart Gewicht an Sattel und Scheibe, kommt aber mit größeren und folglich schwereren Belägen daher. Wenn jemand einen Satz neuwertige Beläge für die Schwimmsattelbremse da hat, bitte einmal wiegen!
Kerniger wird es eher mit einem Fox, die Friedrich-Anlagen sind recht dumpf. Voraussetzung wir haben die gleiche Definition von "kernig" als rotzig/kratzig.
Ja, gesehen und auch verstanden worum es dir geht.
Wobei ich den Preis für das Castrol deutlich günstiger im Kopf hatte, oder ich verwechsel es.
Mein Kommentar bezog sich nur auf das was @Freebird schrieb.
Ich gehe davon aus, dass er / sie von non Track Einsätzen Spricht.
Verwechselst du vermutlich. Vielleicht mit ATE Typ200?
Vielleicht ist das ja für den ein oder anderen (Track-)Fahrer relevant.
Den Hinweis habt ihr aber gelesen, oder?
Für ein reines Straßenauto ist das natürlich Quatsch. Aber es soll hier tatsächlich einige Mitglieder geben, die ihr Auto mitunter auf der Rennstrecke bewegen. Für diesen ausgewählten Personenkreis wollte ich hier nur eine vergünstigte Bezugsquelle nennen. Billy-Bob-Brötchenholer muss sich folglich nicht angesprochen fühlen. ![]()
Weil es grob ins Thema passt, hier gibt es die "gute" Castrol SRF zu einem deutlich geringeren Kurs als üblich (immernoch viel Geld...):
Castrol React SRF Racing / 1 Liter
Vielleicht ist das ja für den ein oder anderen (Track-)Fahrer relevant.
|magneto| Ja, geht. Das Hitzeschild wird mit zwei Winkeln hinter den jeweils äußeren Krümmermuttern befestigt. Ist etwas fummelig, aber geht. Zur besseren Erreichbarkeit den Motor auf der Abgasseite leicht anheben.
Auf der HP (oben verlinkt) ist auch die Einbauanleitung.
GAFCOT Bei Moss-Miata zu bestellen, lohnt sich mE finanziell nicht mehr seit dem Brexit. Der Schild ist da wimre ein gutes Stück teurer und Zoll/Steuer kommt trotzdem dazu.
Temperatur: keine Ahnung, wird sich zeigen. Hab es gerade erst montiert. Montagematerial ist dabei, ist am Krümmer recht eng. Die Muttern besser bei rechts leicht angehobenem Motor anziehen, sonst ist die Erreichbarkeit doch sehr eingeschränkt.
Also bei mir hat der Versand geklappt (deutsche Festland Adresse).
Hier ist das Resultat:
Lässt sich ganz ok verarbeiten.