Beiträge von MrPink

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Auf den JR-Felgen darfst du nur den Brückenstein fahren. Auf den Serienrädern geht dann alles. Fabrikatsbindungen sind eigentlich unüblich und auch recht unpraktisch. Ich kann mir vorstellen, dass in diesem Fall wenig Platz zwischen Reifen und Karosserieteilen war. Hiermit wird sichergestellt, dass kein breiter bauender Reifen verwendet wird (S001 bauen schmal) und es somit zu mangelnder Freigängigkeit kommt. Weiterhin widerspricht ein 205er Reifen auf 8j breiter Felge den ETRTO-Empfehlungen, könnte also auch ein Reifenfreigabe-Ding sein.


    Würde mich trotzdem nerven...


    Und ja, anderer Reifen bedingt eine weitere Einzelabnahme.

  • Wer fährt Rennstrecke? Wo fahrt ihr? Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

    Zitat von flat6schnappi

    Eventservice OWL ist einer der günstigeren Anbieter. Dementsprechend ist auch das Clientel. Bei OWL hab ichs damals mit meinem 318ti erlebt, da wird sich beim Anbremsen oder auch direkt in der Kurve neben dich gesetzt usw. Das mag ich ehrlich gesagt nicht so gern. Ist aber halt auch immer so eine Sache die schwer pauschal zu sagen ist, ob das noch OK ist oder nicht. Es treffen einfach die unterschiedlichsten Fahrzeugklassen und Fahrfertigkeiten an so einem Tag aufeinander. Da fährt der E36 Amateur ggf. auf Slicks dem Porsche Fahrer, der nur mal ein bissl Gas geben will um die Ohren. Sowas kann halt schnell kritisch werden, wenn der deutlich schnellere Fahrer nicht genug Verantwortung übernimmt. Ich kenne das mittlerweile aus beiden Perspektiven und bin eben der Meinung, der schnelle und erfahrenere Fahrer hat den Löwenanteil was die Verantwortung angeht.

    Ich will Dir den Anbieter aber auch nicht madig machen. Schau es Dir an und urteile dann.


    Vom DSK hört liest man auch manchmal es würden zuviele Idioten fahren. Wobei ich das bisher nicht so erlebt habe. DSK kann ich prinzipiell empfehlen. Auch die Mitgliedschaft.

    Ich finde den geführten Stint als Streckenneuling ganz attraktiv. Habe dann noch 2 Stints in der lahmen Gruppe gebucht. Wird schon schief gehen und ich werde berichten.

    Danke für die Einschätzungen!

  • Wer fährt Rennstrecke? Wo fahrt ihr? Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

    Zitat von J_a_n

    Die Stints sind aber immer ziemlich voll. Und soweit ich weiß, muss man einen Haftungsverzicht unterschreiben, der auch eine Haftung zwischen den Teilnehmern ausschließt. Dann dürfen nämlich nicht-straßenzugelassene Fahrzeuge teilnehmen. Solche Trackdays buche ich nicht mehr. DSK und Seven-IG haben das nicht drinstehen. Anneau du Rhin als Betreiber immer.

    Danke für den Hinweis, da schaue ich glatt nochmal nach!


    EDIT: Kein Haftungsverzicht ggü. anderen Teilnehmern.

  • Eibach Pro Kit ungleiche Höhe

    Die Toleranzen beim MX-5 sind mitunter schon recht weit. Steht das Fahrzeug auf ebenem Boden? Unebenheiten können sich insbesondere bei recht weichen Federn deutlich bemerkbar machen. Unentspannte Buchsen sind eine weitere Möglichkeit.

  • ET30 Felgen und Tieferlegung

    Zitat von SuizidNinja

    Habe nämlich vor Felgen von Sparco, demnach 7x17 4/100 ET 33 zu nehmen die ja zu dem Auto passen. An der Felgenbreite möchte ich eher nichts verändern, da aus meiner Sicht das Auto so wie es ist super fährt.

    Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht :)

    Die geänderte ET beeinflusst das Fahrverhalten aber auch. Stichwort Lenkrollhalbmesser.

    Sehe ich persönlich bei ET33 aber nicht so dramatisch an, wollte es nur der Vollständigkeit halber erwähnt haben.