Hoffi Wo ist ganz innen? Am Topf? Der Sattel geht etwa bis zur Fase am Rand der Reibfläche richtung Topf der Scheibe.
Beiträge von MrPink
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Das Hauptproblem der Freigängigkeit ist ja vermutlich der dickere Sattel, welcher näher nach außen an die Speichen der Felge wandert. Hier baut der Brembo-Sattel ca. 5cm gegenüber der Bremsscheibenoberfläche auf. Jetzt kannst du den Abstand Bremsscheibe zu Innenseite Speichen/Felgenstern messen. Wenn da mindestens 5,5cm Platz an der engsten Stelle sind, könnte es passen.
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Tja,
anbei mein Eintrag. Aus meiner Sicht als Laie steht da "Zu 15.1 und 15.2: auch genehmigt...." Usw.
In 15.1 und 15.2 ist die Reifendimension 205 45 R17 eingetragen. Diese Größe haben ja auch die Winterreifen. Da ist aber ausdrücklich nicht von der Felge die Rede. Da diese ja aber die Originalfelge ist, mit der der Wagen die Typzulassung erhalten hat, müssten die Winterreifen inkludiert sein, solange ich sie mit den Originalfelgen und der Größe 205 45bR 17 fahre.
So lese ich das zumindest, kann aber auch völlig falsch liegen 😂.
Originalräder sollten weiterhin zulässig sein. Die BBS sind zusätzlich und nur mit Spurplatten geprüft.
EDIT: Passen die Originalräder ohne Spurplatten über die Stoptech? Wenn nein, dann wird eine zusätzliche Abnahme fällig, da die Originalräder lt. Eintragung nicht in Verbindung mit Spurplatten geprüft wurden.
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@Petrolhead72
Das hängt vom Passus der Eintragung in den Papieren ab:
"Zu 15.1/15.2 auch zulässig Sonderräder XY" bedeutet, dass die Originalräder weiterhin zulässig sind.
"Zu 15.1/15.2 (nur) Sonderräder XY" bedeutet, dass die Originalräder nicht geprüft/zulässig sind.
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Moin,
aus wie vielen/welchen Streben besteht das Paket von IL für den Unterboden?
Das von Hardrace ist ja sehr umfangreich.
VG
Nils
Von IL selbst gibt es zwei Unterbodenstreben:
MX-5 ND Fahrzeug StrebenAlle Produkte aus der Kategorie: MX-5 -> Tuning/Zubehör -> Fahrwerk -> Fahrzeug Strebenwww.ilmotorsport.de -
Sieht aus wie ein Topmodel mit Hornbrille...
Rolf
Ist auch ein Fetisch...
No kink-shaming please!
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Angenommen, die 16er sind beim G184 schon eingetragen und die Typgenehmigung ändert sich nicht, erübrigt sich die Frage nicht unbedingt.
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Bekommen die neuen Modelle auch eine neue EG-Typgenehmigung? Passen 16er über die Werks-Brembos? Fragen über Fragen...
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Bartimaus Mein Nachtrag soll auch kein Rühren der "Stabi-Werbetrommel" sein. In der Tabelle bzw. den zugrunde liegenden Berechnungen in Beitrag #1 sind aber die "Stabi-Gegebenheiten" mit einbezogen und da diese beim Cup-Auto andere sind, wollte ich diesen Umstand nur ergänzen.
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Bartimaus Das stimmt. Aber federn denn bei Kurvenfahrt beide Räder einer Achse gleichzeitig ein?
