Beiträge von MrPink

Ich hatte mit meinem G184 Bj 2020 heute am Stelvio leider auch ein vergleichbares Erlebnis:

Bergauf, 2. Gang mit WOT kurz vorm Begrenzer. Beim Wechsel auf die Bremse vor der Kehre dann unzureichende Bremsleistung, hab es gerade so noch geschafft. Das Pedal fühlte sich aber recht ok an, Weg war da und nicht knallhart, nur halt kaum Verzögerung. Daher würde ich Unterdruck/BKV erstmal ausschließen. Habe es mehrmals probiert zu reproduzieren, da war aber nix.

Serienbremse mit Ferodo DS2500 vorn und hinten.

Leider bei dem sonst so schön fahrendem Auto ein bitterer Beigeschmack. Ich werde jetzt erstmal schauen, ob ich das Verhalten zuverlässig provozieren kann um dann die Ursache einzugrenzen (Unterdruck loggen, ABS/EBV deaktivieren). Wenn es vom ABS/EBV kommt wär das schon sehr ärgerlich, da keine einfache Abhilfe...

Ich würde mich auch mal für den 30. anmelden, wenn es denn recht ist!

Ronotto Die Angaben zur Abfahrt kann ich bestätigen aber eher was für einen Offroader und nicht den trackoptimierten MX-5. Lustigerweise ist auch für Automatikfahrzeuge hier die Durchfahrt verboten.

Brasa-Schlucht bin ich in der Vergangenheit mal mit dem damaligen Familienkombi gefahren, daher schon abgehakt und ich riskiere mir durch den doch massiven Umweg (bin am Ostufer) nicht das Federbett in good old Austria.

Zitat von Kormus

Habe heute 326,61 € gezahlt.

Innenraumluftfilter und Ölfilter neu, sowie Ölwechsel und Bremsflüssigkeit auffüllen.

Dann lass dir von der Werkstatt mal den Innenraumfilter zeigen. Oder hat der RF (im Gegensatz zum ST) wirklich einen? Bremsflüssigkeit auffüllen ist auch merkwürdig, da geschlossenes System. Wenn der Füllstand niedrig ist, ist das in der Regel ein Indiz für abgefahrene Beläge. Sollte Flüssigkeit verloren gehen, ist Auffüllen ohne Beseitigung der Ursache tabu.

Zitat von --E<:|

Zweiundvierzigmal editiert, zuletzt von --E<:| (Vor einem Moment) aus folgendem Grund: Weil ich es kann. — Es gibt ältere Versionen dieses Beitrags

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Eigenlob stinkt.

Also ich würde ja eher Windschutzscheibenrahmen und Frontgrill farblich an die Felgen anpassen um den folgenden Look zu beheben:

image.jpg

Spaß beiseite: Dunkelgrau oder bronze find ich bei Felgen hübsch und pflegeleicht.

Teil 34-003 in der Zeichnung.

Klar. Das Auto denkt ja, dass du angeschnallt bist.

Allerdings unangeschnallt dann auch mit all seinen Konsequenzen. Aber wir sind ja alle erwachsen hier und übernehmen die Verantwortung für unser Tun.

Zitat von tedpog

Hallo,

ganz direkt gefragt: gibt es jemanden im Großraum Stuttgart, der bereit wäre, bei meinem ND 2018 den Ton (die Lampe stört mich nicht) des Gurtwarners zu deaktivieren?

Mein aktueller Mazda Händler meinte, "das wäre von Mazda so nicht vorgesehen".

Bei meinem vorherigen NC hatte es der damalige Mazda Händler (es gibt ihn leider nicht mehr) aber auf meinen Wunsch hin deaktiviert (45€).

Toll wäre natürlich noch, die Berganfahrhilfe zu deaktivieren, aber das geht wohl nicht...

Grüße tedpog

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Stecker vom Gurtkontaktschslter unter dem Sitz abziehen. Gurtkontakt schließt bei nicht gestecktem Gurt. Daher dauerhaft offener Stromkreis->keine Lampe und kein Ton

Befreit natürlich nicht von der Gurtpflicht.

Bei 5:58 purweiß. Woher ich das weiß?